Ende der 1950er/Anfang der 1960er gab es wohl einen Siata-Umbausatz für den Fiat 600. ich bin nicht sicher, ob dieser auch von Siata Italien verkauft wurde.
Definitiv aber kann ich sagen, dass von der Tochterfirma Siata Española ein entsprechender Umbausatz für 750 ccm vertrieben wurde, da bei mir in diesen Tagen ein entsprechendes Originaldokument im Briefkasten steckte
Ab Werk hatten die frühen Motoren des Fiat 600 einen Hubraum von 633ccm mit Bohrung 60mm und einem Hub von 56mm.
Während Abarth ca 748ccm mit einer Bohrung von 61mm und einem Hub von 64mm erreichte, setzte Siata auf 60mm Kolben und eine Kurbelwelle mit 65mm Hub, was in der Summe hubraummäßig etwas weniger brachte.
ich finde das sehr spannend, und ich hoffe, ich kann hierzu hier bald etwas mehr schreiben...
Definitiv aber kann ich sagen, dass von der Tochterfirma Siata Española ein entsprechender Umbausatz für 750 ccm vertrieben wurde, da bei mir in diesen Tagen ein entsprechendes Originaldokument im Briefkasten steckte
Ab Werk hatten die frühen Motoren des Fiat 600 einen Hubraum von 633ccm mit Bohrung 60mm und einem Hub von 56mm.
Während Abarth ca 748ccm mit einer Bohrung von 61mm und einem Hub von 64mm erreichte, setzte Siata auf 60mm Kolben und eine Kurbelwelle mit 65mm Hub, was in der Summe hubraummäßig etwas weniger brachte.
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Die ganze Welt ist voll
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
jemand sie findet
Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen
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