Hallo allerseits,
habe nach min 10 Jahren Abstinenz meine unrestaurierte Giardiniera aus der Garage holen müssen da mir die Garage gekündigt wurde
. Der Sprit roch schon sehr seltsam aber außer einem korrodierten Kontakt am Verteiler war nix und das Motörchen läuft wieder wie ne 1 und es macht richtig Spass! 
Damals vor vielen Jahren hatte ich die Bremsleitungen erneuert und hatte anschließend ums verrecken keinen Druck mehr auf die Bremse bekommen
. Dann wanderte er in die Garage und fiel in einen Dornröschenschlaf.
Jetzt dachte ich es wäre Luft immer noch im System aber dies war nicht der Fall aber ok ein Tausch der Flüssigkeit war bestimmt kein Fehler. Letzendlich waren es aber die Excentereinsteller die nicht korrekt positioniert waren so dass nur bei mehrfachen Pumpbewegungen die Kolben genügend weit ausrückten und Druck machten. Soweit so gut einstellen war nicht so schwierig aber nun stelle ich fest das plötzlich ein Kolben leckt und die Brems-Brühe sich überall ausbreitet. Die Bremsbelege sind eigentlich noch ok...denke ich zumindest?
Nun zur eigentlichen Frage: Bei der Giardiniera gibt es 2 verschiedene Beläge mit kurzer und langer Nase. Ich denke die aktuell eingebauten sind sind die kurznasigen. Könnte es sein, dass da Langnasen reingehören? Irgendwie glaube ich das der Kolben sifft weil evtl falsche Beläge drin sind und der Kolben zuweit raus muß?
Wie unterscheiden sich die 2 Sorten?
Hab mal 2 Bilder gemacht....noch nen schönen Sonntagabend--mit oder ohne Fußball. Danke für Eure Kommentare.
PS: komme jetzt öfter ins Forum da ich mich auch entschieden habe meinen F wieder herzurichten fürs Töchterlein.....danke noch an Ralf für die Überlassung des Achtecks!
habe nach min 10 Jahren Abstinenz meine unrestaurierte Giardiniera aus der Garage holen müssen da mir die Garage gekündigt wurde
. Der Sprit roch schon sehr seltsam aber außer einem korrodierten Kontakt am Verteiler war nix und das Motörchen läuft wieder wie ne 1 und es macht richtig Spass! Damals vor vielen Jahren hatte ich die Bremsleitungen erneuert und hatte anschließend ums verrecken keinen Druck mehr auf die Bremse bekommen
. Dann wanderte er in die Garage und fiel in einen Dornröschenschlaf. Jetzt dachte ich es wäre Luft immer noch im System aber dies war nicht der Fall aber ok ein Tausch der Flüssigkeit war bestimmt kein Fehler. Letzendlich waren es aber die Excentereinsteller die nicht korrekt positioniert waren so dass nur bei mehrfachen Pumpbewegungen die Kolben genügend weit ausrückten und Druck machten. Soweit so gut einstellen war nicht so schwierig aber nun stelle ich fest das plötzlich ein Kolben leckt und die Brems-Brühe sich überall ausbreitet. Die Bremsbelege sind eigentlich noch ok...denke ich zumindest?
Nun zur eigentlichen Frage: Bei der Giardiniera gibt es 2 verschiedene Beläge mit kurzer und langer Nase. Ich denke die aktuell eingebauten sind sind die kurznasigen. Könnte es sein, dass da Langnasen reingehören? Irgendwie glaube ich das der Kolben sifft weil evtl falsche Beläge drin sind und der Kolben zuweit raus muß?
Wie unterscheiden sich die 2 Sorten?
Hab mal 2 Bilder gemacht....noch nen schönen Sonntagabend--mit oder ohne Fußball. Danke für Eure Kommentare.
PS: komme jetzt öfter ins Forum da ich mich auch entschieden habe meinen F wieder herzurichten fürs Töchterlein.....danke noch an Ralf für die Überlassung des Achtecks!
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wobei optisch sind die gleich oder?
Wäre supi..! 
. Ich tendiere zu den Kolben. Sind die Ankerplatten identisch?