Hallo, an einem normalen Fiat 500 die Ventile einstellen bzw den ventildeckel entfernen ist ja ein Kinderspiel, jetzt schaue ich gerade in eine giardiniera und da vergeht mir der Spaß irgendwie. Wie entferne ich am besten den ventildeckel bzw was muss ich denn vorher alles abbauen? Vielen Dank
Ventile einstellen Giardiniera
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Ich habe immer den Vergaser abgebaut. Dann kommt man gut an die Ventile ran.
Der Ventildeckel ist nur geklammert. Die Klammer einfach nach unten drücken, dann geht der Deckel runter. Aber aufpassen: Da läuft etwas Öl raus.All parts must swim in oil -
vielen Dank! Keine Verschraubung? Nur die Klammer?
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Si!All parts must swim in oil
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unglaublich dass das dann dicht wird, aber interessant. Vielen Dank
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Danilo C schrieb:
unglaublich dass das dann dicht wird ...
All parts must swim in oil -
.... bei Millionen con VW Käfern und Bussen hat das auch so funktioniert. Wobei dicht nicht immer dicht War
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Die gekauften Korkdichtungen kann man etwas mit einer Schere etwas ausklinken dann passen Sie.
Hans H. aus HL -
Klaus schrieb:
Aber aufpassen: Da läuft etwas Öl raus.
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Chribes schrieb:
Klaus schrieb:
Aber aufpassen: Da läuft etwas Öl raus.
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Hallo, Ich habe auch das Problem in meinen Giardiniera und ich muss wohl eine neue Dichtung setzten: wo kann ich die Korkdichtungen kaufen? Oder gibt es neue "gute" Dichtungen?
Paolo -
Paolo B. schrieb:
Hallo, Ich habe auch das Problem in meinen Giardiniera und ich muss wohl eine neue Dichtung setzten: wo kann ich die Korkdichtungen kaufen? Oder gibt es neue "gute" Dichtungen?
Paolo
test.fiat500126.com/de/motorte…tile/ventildeckeldichtungWenn du glaubst du siehst das Licht am Ende des Tunnels,
dann irrst du........
es ist der Zug der auf dich zu rast......
moewe-delbrueck.de/
Grüße aus Ostwestfalen -
Vielen Dank! Darf allein gebaut werden oder muss irgend eine gehäusedichtungmasse (z.b. Hylomar) beide Seite geschmiert werden?
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Keine Dichtmasse!All parts must swim in oil
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Hallo,
wo gerade die Frage der Dichtung aufkommt:
Meine ist aus Gummi......
Besser oder schlechter?
Krieg ich die irgendwo noch in Gummi, da ich bis dato immer gut zufrieden war?
Gruß
DetlefWenn du glaubst du siehst das Licht am Ende des Tunnels,
dann irrst du........
es ist der Zug der auf dich zu rast......
moewe-delbrueck.de/
Grüße aus Ostwestfalen -
Alles klar Klaus! Der Mechaniker dass letztes Jahr der Motor überholt hat, hat wahrscheinlich falsch gemacht da beide Seite geklebt hat (aber war eine Schwarz Gummi dichtung...).
Soll ich unter die Klemme etwas füttern? Damit besser druckt? Vielleichtleckt weil die Klemme nachgegeben hat? Leider keine schrauben...Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Paolo B. ()
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Die Klammer klemmt genug.
Aber Dichtmittel unter der Gummidichtung führt dazu, dass die Dichtung rutscht und sich daher seitlich raus drückt.All parts must swim in oil -
Vielen Dank! Ich werde in die nächste Tage die Korkdichtung besorgen und einbauen. Ich werde euch berichten
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Korkdichtung vor dem Einbau beidseitig gut einfettenFiat fahrn is wie wende fliechst
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Ich wollte euch informieren dass die Korkdichtung hat sehr gut funktioniert. Jetzt ist dicht!!!
Vielen Dank an alle