Hallo, liebe Fiat 500-Gemeinde,
Ich bin nun schon länger Mitglied in diesem Forum und habe mir auf diesem Wege schon viele, nützliche Tips holen können. Vielen Dank dafür.
Vor ca. 1 Jahr habe ich mir einen Fiat 500L, Baujahr 1972, zugelegt. Den Wagen habe ich aus einem Restaurationsabbruch übernommen, der Wagen war entsprechend komplett zerlegt und in Einzelteilen. Die Schweißarbeiten waren weit fortgeschritten, ab Türschloss-Höhe abwärts war so ziemlich alles neu.
Mein Vater und ich haben nun bald ein Jahr geschweißt, gelötet, gespachtelt, gerichtet, lackiert, geschraubt und auch mal geflucht, nun steht der Wagen wieder da wie neu und geht bald zur TÜV-Abnahme.
Wie das immer so ist, wenn man die Demontage nicht selber macht und man zudem kein KFZ-Mechaniker ist, bleiben hinterher ein paar Teile übrig (keine Bremsen-, Motor- oder Getriebeteile ).
Ich habe mal Fotos von den Teilen eingestellt (und ein Bild vom Auto).
Hat jemand Tips, wo die Teile hinkommen?
Danke für Eure Hilfe!
Torsten
Ich bin nun schon länger Mitglied in diesem Forum und habe mir auf diesem Wege schon viele, nützliche Tips holen können. Vielen Dank dafür.
Vor ca. 1 Jahr habe ich mir einen Fiat 500L, Baujahr 1972, zugelegt. Den Wagen habe ich aus einem Restaurationsabbruch übernommen, der Wagen war entsprechend komplett zerlegt und in Einzelteilen. Die Schweißarbeiten waren weit fortgeschritten, ab Türschloss-Höhe abwärts war so ziemlich alles neu.
Mein Vater und ich haben nun bald ein Jahr geschweißt, gelötet, gespachtelt, gerichtet, lackiert, geschraubt und auch mal geflucht, nun steht der Wagen wieder da wie neu und geht bald zur TÜV-Abnahme.
Wie das immer so ist, wenn man die Demontage nicht selber macht und man zudem kein KFZ-Mechaniker ist, bleiben hinterher ein paar Teile übrig (keine Bremsen-, Motor- oder Getriebeteile ).
Ich habe mal Fotos von den Teilen eingestellt (und ein Bild vom Auto).
Hat jemand Tips, wo die Teile hinkommen?
Danke für Eure Hilfe!
Torsten