Moin,
zuerst ist das Kupplungsseil bei dem 500F (mit synchronisiertem Getriebe) meiner Frau gerissen. Nachdem wir endlich eines in der (fast) richtigen Länge gefunden haben, ist nach relativ kurzer Zeit nun das Kupplungpedal abgeschert. Was mich stark verwundert. Die Kupplung ging jetzt nicht super leicht aber auch nicht besonders schwer.
Kann das bei einem 500er schon mal passieren? Oder ist das äußerst ungewöhnlich?
Der Hebel am Getriebe hat sich auch nicht besonders schwer betätigen lassen.
Die einschlägigen Händler bieten zwar neue Kuppliungspedale an, aber nur für R bzw bei Markhof für R und F-Kombi. Weiß jemand den Unterschied? Kann man das Pedal eventuell auf F umbauen?
Oder hat gar jemand ein Kupplungspedal für den F übrig und möchte es loswerden?
Danke
Elmar
zuerst ist das Kupplungsseil bei dem 500F (mit synchronisiertem Getriebe) meiner Frau gerissen. Nachdem wir endlich eines in der (fast) richtigen Länge gefunden haben, ist nach relativ kurzer Zeit nun das Kupplungpedal abgeschert. Was mich stark verwundert. Die Kupplung ging jetzt nicht super leicht aber auch nicht besonders schwer.
Kann das bei einem 500er schon mal passieren? Oder ist das äußerst ungewöhnlich?
Der Hebel am Getriebe hat sich auch nicht besonders schwer betätigen lassen.
Die einschlägigen Händler bieten zwar neue Kuppliungspedale an, aber nur für R bzw bei Markhof für R und F-Kombi. Weiß jemand den Unterschied? Kann man das Pedal eventuell auf F umbauen?
Oder hat gar jemand ein Kupplungspedal für den F übrig und möchte es loswerden?
Danke
Elmar