Liebe Freunde,
Heute war die erste Ausfahrt des Jahres und es war echt ganz toll !!!!!
Während der Fahrt fiel mir erstmals auf, dass die Ladekontrolle leuchtet.
Eigenartigerweise war die Lampe bei Standgasdrehzahl aus
Und bei recht hoher Drehzahl (ca 90% der Max.Drehzahl) ebenfalls aus.
Zuhause habe ich die Spannung auf der Batterie bei laufendem Motor geprüft - sie war immer bei 12,6 Volt (bei jeder Drehzahl)
Dann habe ich auf der Lima gemessen - hier war die Spannung zwischen Masse und dem dicken Kabel 3,xx Volt
Ich habe erst im Herbst einen elektonischen Laderegler eingebaut.
Dann habe ich die Batterie mit einem Ladegerät geladen - sie war nur mehr mit ca 50% geladen - also ist der Strom tatsächlich während der Fahrt von der Batterie gekommen.
Ich frage euch:
Kann ich auf Grund meiner Spannungsmessung an der Lima mit Sicherheit sagen, das diese kaputt ist?
liebe Grüße
Robert
Heute war die erste Ausfahrt des Jahres und es war echt ganz toll !!!!!
Während der Fahrt fiel mir erstmals auf, dass die Ladekontrolle leuchtet.
Eigenartigerweise war die Lampe bei Standgasdrehzahl aus
Und bei recht hoher Drehzahl (ca 90% der Max.Drehzahl) ebenfalls aus.
Zuhause habe ich die Spannung auf der Batterie bei laufendem Motor geprüft - sie war immer bei 12,6 Volt (bei jeder Drehzahl)
Dann habe ich auf der Lima gemessen - hier war die Spannung zwischen Masse und dem dicken Kabel 3,xx Volt
Ich habe erst im Herbst einen elektonischen Laderegler eingebaut.
Dann habe ich die Batterie mit einem Ladegerät geladen - sie war nur mehr mit ca 50% geladen - also ist der Strom tatsächlich während der Fahrt von der Batterie gekommen.
Ich frage euch:
Kann ich auf Grund meiner Spannungsmessung an der Lima mit Sicherheit sagen, das diese kaputt ist?
liebe Grüße
Robert