Hallo z´samm,
ein ähnliches Problem beschäftigt mich gerade auch.
Bei meiner Querleserei hier im Forum kommt mir gerade der Verdacht, dass hier auch das Thema Dampfblasenbildung und Rücklaufleitung in Betracht gezogen werden kann.
Wie seht ihr das?
Wenn mein Zwutschgerl warmgefahren ist, beginnt es zu ruckeln und zockeln, wie wenn die Spritzuführung stottern oder die Zündung immer mal wieder unterbrochen würde.
Ich noch habe bisher noch keine Rückleitung in den Tank. Kannte das Problem aber von "Früher" mit meinem Motor nicht.
Habe allerdings inzwischen auch Kopfdichtung, Steuerkette, Semmerring getauscht und den Zylinderkopf noch nicht nachgezogen. Kann das damit zusammenhängen?
Oder hilft dann mit offener Heckklappe zu fahren? Und wenn ja, dann Oben oder Unten aufgestellt?
Danke
ein ähnliches Problem beschäftigt mich gerade auch.
Bei meiner Querleserei hier im Forum kommt mir gerade der Verdacht, dass hier auch das Thema Dampfblasenbildung und Rücklaufleitung in Betracht gezogen werden kann.
Wie seht ihr das?
Wenn mein Zwutschgerl warmgefahren ist, beginnt es zu ruckeln und zockeln, wie wenn die Spritzuführung stottern oder die Zündung immer mal wieder unterbrochen würde.
Ich noch habe bisher noch keine Rückleitung in den Tank. Kannte das Problem aber von "Früher" mit meinem Motor nicht.
Habe allerdings inzwischen auch Kopfdichtung, Steuerkette, Semmerring getauscht und den Zylinderkopf noch nicht nachgezogen. Kann das damit zusammenhängen?
Oder hilft dann mit offener Heckklappe zu fahren? Und wenn ja, dann Oben oder Unten aufgestellt?
Danke
ich tue nicht gern die Asche anbeten, lieber teile ich die Glut des Feuers und spiele damit
Feuerspieler und Feuertänzer
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