Hallo Helmut, ich würde meine HEYoPLEX nicht zurückschicken, da sie perfekt läuft (vielleicht hab ich sie eben auch nur zufällig gut vom Abstand her eingestellt). Wir wissen ja jetzt wie einfach Abhilfe geschaffen werden kann.

Ich bin nicht gerade eine Leuchte in den Sachen, deswegen die Frage:

Wie stell ich den unter 1500/u einen Winkel von z. B: 8°ein?

Durch verschieben des Sensors und verrechne das dann?

Gruss Marco

Du stellst statisch, also im stehenden Motor, 8 Grad ein.
Das ist Ende der Nocke die den Zündfunken auslöst.
Beim Tuning Motor passt das dann so in etwa.
Dann prüfst du mit der Blitzpistole bei ca 800 U/min die 8 Grad.

Äh, Nocke Nocke …. ach so Schraube!

Also am Sensor einstellen dann hab ich bis 1500/U 8° und ab wieder nach Eingabe?? oder muss dann auf jede Drehzahl die 2° Differenz verrechnet werden`?

Und fahrt ihr mit Unterdruckdose (wenn welche?)? Denke ich kann mir die sparen. Oder ist der Motor dann sehr viel ansprechender?
Gruss marco

Ja danke, ich dachte weil ich ja erst ab 1500 meine Kenn Linie verändern kann. Dachte da an eine Treppe... Egal.
Also stell ich mein Standgas am Sensor auf 8° ab da steigt der Wert um das was eingegeben wird.
Danke das war schon hilfreich.

Huijuiui... OK hab es kapiert,
Ich versuch ihn gerade zu starten, er läuft dann so 10 Sekunden im Standgas dann patscht es aus dem Vergaser und er geht aus.
Jetzt muss ich natürlich schauen an was das liegt. Wenn ich nicht weiter komme werde ich wohl noch ein Fred aufmachen.
Danke erst mal,

Also ich weiß nicht aber ich komme nicht unter 25°im Stand Gas. Egal wie ich den Sensor verschiebe. Ich hab zwar noch kein Runden Lauf aber meine mtx zeigt 0,9 +/-.
Irgendwie hab ich ein Wurm drin...

Soll ich mein Problem hier einstellen oder lieber neu?

Hier noch ein Bild, nur so

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Hallo,
ich wollte hier mal kurz zu Wort melden und über den erstklassigen Support von Helmut berichten.
Ich habe mich aufgrund eines defekt an meiner alten Zündung entschieden eine Heyoplex Light zu verbauen.
Also im Webshop alles bestellt und wenige Tage später die Zündung erhalten.
Der Anbau war relativ flott erledigt und dank der ausführlichen Anleitung sollte das auch jeder mit 2 linken Händen hinbekommen.
Nach dem Einbau Schlüssel gedreht und Hebel gezogen, der Motor lief perfekt an und die Freude war groß.
Noch kurz mit der Pistole den Zündzeitpunkt geprüft, dieser passt sehr gut wenn der Sensor mittig im Langloch ausgerichtet ist.
Aber bei der anschließenden Probefahrt lief der Motor nicht gut, ab einer gewissen Drehzahl stotterte der Motor und drehte nicht mehr höher.
Daraufhin hatte ich mit Helmut Kontakt aufgenommen, dieser hatte dann sofort reagiert und versucht mit uns zusammen den Fehler zu finden.
Mails wurden immer sehr schnell beantwortet und er war sehr engagiert den Fehler schnellstmöglich zu finden.
Zwischenzeitlich hatte ich ihm auch meine Steuerung zugeschickt und er hat sie in seinem Wagen getestet, dort lief sie aber.
Und er hat mir auch noch eine 2. Zündung zum Testen bereitgestellt.
Wie oben schon erwähnt war es der neue Sensor, der empfindlicher ist wie der alte und einfach einen größeren Abstand benötigt.
Nun läuft der kleine wieder und ich bin sehr glücklich damit :)Mit der neuen Steuerung hab ich auch den Eindruck, dass der Motor noch ein tick besser läuft wie davor. Zum starten wird nun auch kein Choke mehr benötigt und Zwischengas nimmt er nun auch besser an.
Er hatte mir auch angeboten die Steuerung zurückzusenden, damit er mir die erwähnte Diode einlötet. Hierauf habe ich aber verzichtet und mich dafür entschieden die Diode selbst einzulöten. Die Diode hatte mir Helmut natürlich direkt zugeschickt.
Ich möchte mich hier nochmal bei Helmut für die schnelle und unkomplizierte Hilfe bedanken. So ein Support wie hier habe ich noch nicht erlebt, einfach Weltklasse.

Grüße
Pumba

... dem ist wirklich nichts hinzuzufügen!

Ein Mann, ein Wort, eine HEYoPLEX!!!

E viva Helmut und seine zündenden Ideen!

Damit will ich auch ganz dick Danke sagen.



Gruß Dino

Hallo, ja das hatte ich gelesen und sogar nochmal überprüft. Der Fehler war; dass ich nur bei einer Schraube (Nocke) die 4/10tel eingestellt hatte und dann nur geschaut habe ob die anderen auch vorbei laufen. Dies sollte man aber gewissenhafter machen! Die erste Hatte ich eingestellt und eine Andere streifte doch tatsächlich leicht. Jetzt neu eingestellt passt die Zündung im Standgas und wenn der Vergaser noch passen würde....

Also hab jetzt bei der ersten Schraube ca 0,70 bei der 2. ca 0,50 und bei der Letzten ca 0,30.

Natürlich muss ich die Hilfeleistungen auch sehr loben. Echt spitze .

Etwas schade finde ich nur das in diesem Beitrag so viel über Bestellvorgänge besprochen wird. Es ist leider nicht nur das Wesentliche und somit wird es sehr unübersichtlich.

Ist deine Riemenscheibe tatsächlich nicht rund?
^{Muss ich bei mir auch mal überprüfen.... nachdem ich einen Sensor schon geschrottet hatte!}

Das wollte ich auch grad fragen. Die eine entscheidende Schraube mit der der Abstand eingestellt wird ist doch entscheidend.

Nicht rund.. zumindest die Bohrungen der Schrauben.

Wie gesagt 04 eigestellt und eine Andere hat leicht gekratzt.

Du kannst doch nur den Sensor auf die eine entsprechende Schraube einstellen, die eine die zu nah dran ist müsstest Du im eingebauten Zustand abstandsmässig ja so bearbeiten, dass es passt. Dann ist doch das nächste, dass Du beim Öffnen des Schleuderfilterdeckels das nächste Problem hast, weil die bearbeitete Schraube ja dann "Banane" ist. Blöd. Dann ist da ja was verzogen, oder seh ich das falsch.