also hat hier keiner einen echten vorschlag welchen block welchen kopf welche kolben am besten sind um ein max an Leistung ruaszuholen um auf xxx Ps zu kommen
Motor Umbau welcher Motor welche Teile und wie viel PS sind machbar?
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Schreib mal Fiatos an! Der fährt was mit um die 100 PS soweit ich weiß. Alfa Motor!
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Das sind über 60 PS
Meine Empfehlung:
Athena 82 Nikasilzylinder mit CPS Kolben, lange H-Schaftpleuel
76mm Stahlkurbelwelle
39/34 Ventile Fredalikopf oder Chiarcelutti
Nocke 60/90-105 7,6mm Hub oder mehr
Die ist noch strassentauglich
45 DCOE oder Mopedvergaser/Spritze
Kurbelwelle mit Schwung anders wuchten.
Die Teile kannst du aber nicht blos so mal zusammenschrauben.
Den Block musst du verstärken.
Und über 60 PS ist richtig heftig in der kleinen Kiste.
1000ccm gehen auch auf zwei Töpfe
In der weisen Fräse ist alles eingetragen. Auch die dreiteiligen Alufelgen 8" breit 10"LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
aufegbaut auf welchem Block ? welcher Grundmotor sollte man verwenden
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Fiat 126
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Ok Danke gibt es da verschiedene die besser sind oder ist es da egal welchen Grundmotor ich vom 126 nehme alle gleich oder gibt es etwas auf das man bei den Motoren achten sollte.
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Hallo X500X,
für 60PS mußt du sicher tief in den Motor langen, ich bin auch am überlegen mir was kräftigeres zu bauen ich war nicht am Prüfstand aber meiner hat zu wenig Leistung noch gut weit weg von 60PS.
Bei mr verbaut ca. 670ccm mit Motorradkolben von Gsxr 11000
Kurbelwelle nietriert und gewuchtet
Kopf vom Panda mit geschweißten Kanalen aber orginal Ventilen
Nockenwelle mit 47/87
Schwung erleichert irgentwas unter 4kg genaues Gewicht weiß ich nicht mehr
Lüfterrad verschweißt
Auspuff eigenbau
Ansaugbrücke eigenbau mit Keihin FCR Flachschieber
Kipphebel erleichter und poliert
Stösselbecher ausgedreht
Langlöcher im Nockenwellenrad um Steuerzeit einstellen zu können
123 Zündung
Funktioniert seit ca. 18tkmDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Josef H. ()
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och, hier gibt es doch diverse Motorbauer die so was hinkriegen,
kannst da ja mal anfragen ob dir einer einen 60PS Baukastenmotor zusammenstellen -
möchte den Motor ja selber zusammen bzw umbauen deswegen suche ich ja nach Leuten die Ahnung davon haben und mir tipps und Teile nennen können
die mir bei der Steigerung der Leistung helfen. -
X500X schrieb:
.........ich bin vom Fach...........
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Bin ja mal gespannt, in welchem Jahrzehnt das Auto endlich fährtAll parts must swim in oil
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Hier ein Beispiel für ein extrem verstärkter 126er Block für 88mm Nikasilkolben.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Wieviel möchtest du eigendlich anlegen ?
Kannst du Alu schweissen und hast du was zum Blockaufspindeln ?
Schnell schalten kannst du hoffentlich auch .
Gute Reifen und eine funktionierende Bremsanlage .
Man sollte schon wissen wie man so eine wilde Spassmaschine
auf der Strasse hält ohne am Baum zu enden.
. Hast du schon was was "mit muss " ?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Krellino ()
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Hier noch ein paar BeispieleLIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Frag doch mal bei Ilmotore nach. Die können dir alles, was du für dein Projekt brauchst, verkaufen und modifizieren. Was für dich dann noch zu tun ist, ist das schöne 3D Puzzle zusammenbauen.Zagato Atelier -- youtube.com/watch?v=QVF5JY_jIVU
Zagato Zele -- youtube.com/watch?v=3oeSLFHIAMM
Mein Atelier -- plus.google.com/app/basic/1071…oc-app=115&soc-platform=1 -
Mit 3D Puzzle hat das nichts zu tun.
Gerade beim Zusammenbau gibt es viele Dinge zu beachten.
Sonst kannst du den Motor nur als Heizgebläse verwenden.LIFE IS SHORT
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Der Fehler liegt meist zwischen Lehne und Lenkrad.
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Ah auch aufgewachtLIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Bodensee_Ralf schrieb:
Ah auch aufgewacht
Der Fehler liegt meist zwischen Lehne und Lenkrad. -
Jetzt hol ich mal das raus.
Ist eigentlich bei irgend einem dieser "ich brauche unbedingt xx PS"-Jünger mal was aus dem Motorenprojekt geworden?
Ich kann mich auch noch an einen "ich baue einen BMW-Motorradmotor ein, das geht ganz einfach"-Schreiberling erinnern. Auch lange nix mehr von gehört...
Die einzigen, die wirklich sehr viel Leistung in ihren Autos haben (sind ja nur eine Hand voll), sind zuerst mit originalen Motoren rum gefahren und haben sich langsam an mehr Leistung ran gearbeitet und haben dabei auch langsam ermittelt, wie viel Leistung und Fahrwerksanpassung man wirklich braucht.All parts must swim in oil