Hallo, ich bin neu hier im Forum und muß mich erstmal ein wenig einfuchsen.(Computer ist nicht unbedingt meine Leidenschaft.) Dafür schraube ich aber schon über 30Jahre an Fiat 500/126. Zu meinem Problem. Ich habe meinen neu aufgebauten Kombi auf Zahnstangenlenkung umgebaut. Gegenüber meinem 500F fährt der Kombi viel zu schwammig. Ich merke die Schlaglöcher direkt am Lenkrad. Liegt es an der Blattfeder (nur 5 lagig), den Stoßdämpfern? Wie sind eure Erfahrungen?
Zahnstangenlenkung beim Kombi
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Hast du die richtige montagehöhe der Lenkung geachtet?
wenn zu hoch oder zu tief lenkt das Auto beim einfedern selbständig.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Ich habe gebrauchte Aufnahmen mit großzügig herausgetrennten Restblech verbaut. Anhand der Restbleche konnte ich die exakte Lage der Befestigungen ermitteln. Daran sollte es meiner Meinung nach nicht liegen.
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Tiefergelegt?LIFE IS SHORT
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Du kannst auch viel mit dem Reifendruck bewirken. Ich fahre rundum 2,5 bar, mit weniger ist's mir auch zu schwammig.
Und die Vorspureinstellung muss stimmen. Und zwar nicht nur vorne sondern auch hinten.
Aber nebenbei: Der Kombi fährt sich anders als die Limousine. Nicht nur, dass er lauter ist, auch das Fahrgefühl ist ein anderes. Kann sein, dass das alleine dir schon "schwammig" vorkommt. Fahr mal einen anderen Kombi zum Vergleich oder lass einen anderen Kombifahrer mal deinen fahren.All parts must swim in oil -
Bereifung 145/70/12. Luftdruck rundherum 2,2 bar. Spur schon mehrmals kontrolliert, Fahrzeug nicht tiefer gelegt. Ich dachte, dass durch die 5 lagige Blattfeder der Wagen etwas tiefer kommt. Ist aber nicht der Fall. (Hätte ich gern). Höhe mitte Radkasten vorn und hinten 58cm.
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Feder richtig vorgespannt?
Die Feder mus waagerecht sein beim vorspannen, sonst klappt das nicht richtig. Hatte ich vor 2 Wochen den Fall . -
moppelklausi schrieb:
Höhe mitte Radkasten vorn und hinten 58cm.
Könnte wirklich an der Vorspannung liegen oder daran, dass die Feder nicht federt. Ist die neu oder verrostet?All parts must swim in oil -
Habe ich mit einem Federspanner gemacht und erst danach alle Aufhängungspunkte festgezogen. Blattfeder, Querlenker. Vielleicht ist es bei der Zahnstangenlenkung auch normal, weil Zwischenhebel und das Lenkgetriebe wie beim 500F ja nicht verbaut sind. Oder muß eine 6 lagige Blattfeder verbaut werden? Beim Kauf war eine 6 lagige angebaut.
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Die 6-lagige gehört in den Kombi rein.
Hast du eine neue 5-lagige eingebaut? Neue Federn federn nicht richtig. Die sollten vor dem Einbau auseinander genommen und gefettet werden. Ansonsten sind die bretthart.All parts must swim in oil -
Hallo Klaus, vielen Dank für die Änderung meines Nutzernamens. Moppel steht für meinen 500F und Klausi für mich. Die Blattfeder ist gebraucht von meinem 500F. Habe sie auseinander gebaut, entrostet, geglättet, neue Zwischenlagen verwendet und mit Blattfederfett wieder zusammengebaut.
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