Hallo zusammen,
muß doch noch mal einen separaten Fred aufmachen, wie mache ich es am besten oder richtig?
Wie stelle ich Kabelverbindungen fachgerecht und dauerhaft in unseren Fiffis her?
Vor einiger Zeit habe ich mir eine Quetschzange gekauft.
Weil die nicht gerade billig ist, dachte ich es wäre eine gute Anschaffung. ( Ich weiß natürlich, daß der Rückschluß nicht grundsätzlich richtig ist )
Ich muß sagen das ist einfach nur teurer Müll.
Die Verbindungen sind mechanisch nicht belastbar.
Eine Fehlbedienung der Zange meinerseits schließe ich ( nahezu ) aus.
Die Quetschflächen sind symmetrisch, man kann also die Teile von beiden Seiten einlegen oder?
Daher hatte ich mich entschlossen die Flachstecker zu löten und dann mit Schrumpfschlauch zu isolieren.
Das sieht gut aus und ist elektrisch sauber.
Aber mechanisch in einem KFZ nur bedingt haltbar, wie von euch immer wieder kritisiert wird.
Damit so wenig Zinn wie möglich ins Kabel dringt, halte ich die Flachstecker mit einer Kombizange zur Wärmeableitung.
Lüsterklemmen sehen ja nicht wirklich gut aus.
Sind auch nur bedingt belastbar, weil die Schraube das Kabel beschädigt.
Mit Aderendhülsen wäre es haltbarer, sieht aber trotzdem Sch.... aus.
Dann bleibt ja nur noch eine richtige Crimpzange oder?
Oder gibt es noch mehr Möglichkeiten?
muß doch noch mal einen separaten Fred aufmachen, wie mache ich es am besten oder richtig?
Wie stelle ich Kabelverbindungen fachgerecht und dauerhaft in unseren Fiffis her?
Vor einiger Zeit habe ich mir eine Quetschzange gekauft.
Weil die nicht gerade billig ist, dachte ich es wäre eine gute Anschaffung. ( Ich weiß natürlich, daß der Rückschluß nicht grundsätzlich richtig ist )
Ich muß sagen das ist einfach nur teurer Müll.
Die Verbindungen sind mechanisch nicht belastbar.
Eine Fehlbedienung der Zange meinerseits schließe ich ( nahezu ) aus.
Die Quetschflächen sind symmetrisch, man kann also die Teile von beiden Seiten einlegen oder?
Daher hatte ich mich entschlossen die Flachstecker zu löten und dann mit Schrumpfschlauch zu isolieren.
Das sieht gut aus und ist elektrisch sauber.
Aber mechanisch in einem KFZ nur bedingt haltbar, wie von euch immer wieder kritisiert wird.
Damit so wenig Zinn wie möglich ins Kabel dringt, halte ich die Flachstecker mit einer Kombizange zur Wärmeableitung.
Lüsterklemmen sehen ja nicht wirklich gut aus.
Sind auch nur bedingt belastbar, weil die Schraube das Kabel beschädigt.
Mit Aderendhülsen wäre es haltbarer, sieht aber trotzdem Sch.... aus.
Dann bleibt ja nur noch eine richtige Crimpzange oder?
Oder gibt es noch mehr Möglichkeiten?