Hallo,
Auf die Frage wie mein 500er etwas mehr Power bekommen könnte ohne jetzt viel Geld auzugeben, hat ein Kollege mir geraten dass ich die original Nockenwelle gegen eine 35/75 Nockenwelle austauschen sollte. Bei meinem Vergaser (Dellorto FRG 30) würde er abraten eine 40/80 Nockenwelle einzubauen. Diese würde nur bei einem Schrägstromvergaser (TYP FZD) was bringen, aber von diesem Vergaser hällt er nicht viel weil er zu teuer sei und mit dem Originalvergaser nichts mehr zu tun hat. Der Motor ist habe übrigens ein original 110F Motor der auf 650 aufgebohrt wurde.
Was ist eure Meinung dazu? Hat jemand Erfahrung mit einer 35/75 Nockenwelle?
Kann ich als Hobbyschrauber einen solchen Nockenwellenwechsel selbst machen und was gilt es da besonders zu beachten? Was sollte man bei einem Nockenaustausch noch erneuren? Muss man den Motor in dem Fall herausnehmen oder kann er drinbleiben?
Danke für eure Meinung
Auf die Frage wie mein 500er etwas mehr Power bekommen könnte ohne jetzt viel Geld auzugeben, hat ein Kollege mir geraten dass ich die original Nockenwelle gegen eine 35/75 Nockenwelle austauschen sollte. Bei meinem Vergaser (Dellorto FRG 30) würde er abraten eine 40/80 Nockenwelle einzubauen. Diese würde nur bei einem Schrägstromvergaser (TYP FZD) was bringen, aber von diesem Vergaser hällt er nicht viel weil er zu teuer sei und mit dem Originalvergaser nichts mehr zu tun hat. Der Motor ist habe übrigens ein original 110F Motor der auf 650 aufgebohrt wurde.
Was ist eure Meinung dazu? Hat jemand Erfahrung mit einer 35/75 Nockenwelle?
Kann ich als Hobbyschrauber einen solchen Nockenwellenwechsel selbst machen und was gilt es da besonders zu beachten? Was sollte man bei einem Nockenaustausch noch erneuren? Muss man den Motor in dem Fall herausnehmen oder kann er drinbleiben?
Danke für eure Meinung