Zylinderkopf planen?

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • da hab ich ne bessere idee !

      bevor du dir kolben kaufst für 200 euro ,

      überweise mir das geld und schick mir deinen kopf.

      da hole ich dir mindestens die gleiche kompression raus :D

    • entweder den kopf fett runterplanen fals erforderlich den kolben eine nut verpassen und nicht vergessen die kipphebelwelle ausgleichen.

      oder dem kopf material zuführen , ist aber scheiß viel arbeit.

      :redface:


      edit:

      U_196 möchte im ja allerdings auch nur das sein kleiner etwas bischen besser läuft und nebenbei auch noch sparsam ist.


      NA UND KEINE RAKETE :D

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von (Spoktor) ()

    • aber aufpassen beim planen nicht das die pleul bricht wenn ja dann haben wir den salat :D

      soooooo viel kannst du den zylinderkopf net plane sonst haste eine sehr starke klopfende verbrennung und das ist nicht soooo gut für ein Fuffi.

      grüße
      fabian

    • bevor ihr euch hier hauen tut

      was ich nun will
      erst mal tief durchatmen und nen Bierchen trinken :bier:

      Leistung ist nie verkehrt
      und sparsam auch nicht
      und beides noch besser!!!! :D

      schön das ihr euch soviel Sorgen um mich macht Jungs

      also locker Bleiben

      ich spech da aus Erfahrungen
      mir hat heute einer ausgebremst und mir
      aufs Maul gehauen weil ihm mein
      Auto zu langsam war.
      na ja Anzeige läuft.
      nicht auch noch hier.....

      Gruß Ralf :bier:

      @ spoktor
      steht das Angebot mit dem Planen bei dir?
      Lichtschutzfaktor 10W60 :auto: :welding:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von U_196 ()

    • Original von U_196


      mir hat heute einer ausgebremst und mir
      aufs Maul gehauen weil ihm mein
      Auto zu langsam war.
      na ja Anzeige läuft.
      nicht auch noch hier.....

      Gruß Ralf :bier:

      @ spoktor
      steht das Angebot mit dem Planen bei dir?



      sowas gibts das auch ?( dann mal gute besserung

      ich red morgen mal mit der werkstatt :daumen:

    • ja

      solche leute gibt es
      man will ja als ostfriese keinen diskriminieern aber
      es was ein friese
      wie jeder weiß das es ein riesen unterschied zwischen Ostfriesen und Friesen
      vergleichbar mit himmel und hölle
      die himmlischen sind natürlich die ostfriesen

      nur spaß

      es gibt immer wiede idioten auf der straße
      und einer muß jetzt seinen führerschein recht lange
      abgeben, wenn er ihn überhaupt wider bekommt

      ist recht so

      wer es nicht einsehen kann das man mit so einem auto
      was schon als straßen kulturgut bezeichnet werden kann
      nich mit 150 überlad fahren kann solte niewieder fahren dürfen.

      gruß der ralf mit der immer noch blutenden lippe
      Lichtschutzfaktor 10W60 :auto: :welding:

    • Original von FABIAN500
      aber aufpassen beim planen nicht das die pleul bricht wenn ja dann haben wir den salat :D

      soooooo viel kannst du den zylinderkopf net plane sonst haste eine sehr starke klopfende verbrennung und das ist nicht soooo gut für ein Fuffi.

      grüße
      fabian


      Den direkten Zusammenhang zwischen Kopf planen und Pleuel brechen musst Du mir mal erklären. Es ist wurst ob Du die Verdichtung über Planen oder oder über dachkolben erreichst. Wobei dachkolben eher scheisse sind, weil sie schwerer sind und den Bremmraum weiter verwinkeln. Da gibts dann auch eher klopfen.
      12. Berliner Fiat 500 Treffen
      8.-10. August 2014
      Schön wars, Nachlese unter www.panini-radente.de

    • Fusch mit Felgensilber

      Original von U_196
      mal ne andere frage
      wie bekommt man einen motor wieder so sauber
      schau hier:
      fiat500mylove.it/motore/mot54.jpg

      ich hab keinen plan
      sieht aber super giga geil aus
      will auch haben


      Hm, also der Block ist eindeutig mit Felgensilber übergejaucht, wie man z. B. an den Stehbolzen sieht. Aber mit viel Kaltreiniger, Hochdruckreiniger, Zahnbürste, Teilewaschgerät beim Motoreninstandsetzer und Glasperlstrahlen ist das auch ohne Felgensilber hinzukriegen.

      Original von U_196
      @ markuso
      nenn mich drakula
      der kerl wird bluten und ich werd ihn aussaugen

      *ANGST* :raucher:

    • @ U_196

      Gute besserung! Sowas ähnliches hatte ich auch dieses Jahr, nur das er mich nur gnadenlos ausgebremst hat und rübergezogen ist, als ICH ihn überholen wollte. Und das ganze gleich 2mal hintereinander. Verfahren wurde eingestellt, weil er behauptet hat, das ein Hund auf die Strasse gelaufen sei. Obwohl ich 1 Zeuge hatte und er keinen.

      @ Fabian500

      Ob du nun den Kopf planst oder nen Dachkolben nimmst. ab einem gewissem Maß Schlagen die Ventile immer auf den Kolben. Insofern ist es scheißegeal was du machst.

    • ich kenn jemand der kolben nachbaut bzw. auf wunsch bastelt der dir kolben für dein Fiat 500 mit ne super verdichtung und aufjedenfall sind die leichter :D (kosten ca. 500-850€)

      plan dein zylinderkopf das reicht auf jedenfall aus ! :pleased:

      grüße
      fabian

      EDIT : BILDER


      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von FABIAN500 ()

    • also

      mir sind bis jetzt keine Millionäre
      hier im Forum bekannt.

      @fabian500:
      "deine Ideen sind ja toll aber immer auch schweine teuer
      such doch mal was günstiges raus
      wo man viel Leistung für wenig Teuro bekommt"

      mir gehts schon wieder besser
      aber das kauen und grinsen tut noch weh
      da ich sowieso abhemen will....

      weder wohl meine Zylinderkopf 1mm planen lassen
      und neue Kolben und Laufbuchsen verbauen
      und die Extraleichtbolzen.

      passen der 600 ccm Satz so aufn 126er Motor mit 650 ccm?

      Gruß Ralf
      Lichtschutzfaktor 10W60 :auto: :welding:

    • Kopf abnehmen kostet gleich viel wie einmal Essen gehen.
      Du willst doch eh abnehmen - leichter - Je leichter desto besser geht der abba wie die Sau.

      Dann noch ne Nocke 40/80 für ca 150 Euro und schon macht er in der Ebene so 120 kmh

      Berge hast du ja nicht :D

      Ralf

    • na dann

      brauch ich ja nix investieren
      denn auf sehr sehr sehr langer gerade aus Strecke
      schafft der Kleine so schon annähernd die 120
      braucht aber ne halbe ewigkeit bis Er da angekommen ist
      und ich habe noch das 500ter Getriebe drin

      wo bekomme ich den die Nocke 40/80 für ca 150 Euro her?
      hab hier irgentwann mal was von ner Polen Nocke gelesen.
      ist die das?
      wenn ich mir recht erinner sollen die im Motor 126 a1 076
      drin gewesen sein?
      son Block mit Nocke hab ich noch liegen. :D

      und ist es ratsam auf das 126er Getriebe umzurüsten?

      Gruß Ralf

      PS das mit dem Abnehmen da muß man den jeweilen
      Beifahrer ja such dann noch von überzeugen.
      schwierig
      Lichtschutzfaktor 10W60 :auto: :welding:

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von U_196 ()

    • Ich greif das alte Thema noch mal auf. Ich weiß auf welche Verdichtung ich kommen möchte. Derzeit hat den Brennraum 41 ccm. Jetzt soll er 34ccm haben. Wie bekomme ich raus wie viel mm der Zylinderkopf runter muss?
      Wäre blöd den 3x planen zu lassen und jedes mal neu aus zu Litern, bis man dann das richtige maß hat.
      wenn jemand alles überholt, ist er ziemlich weit vorne