Wie die Zeit vergeht...
der eine oder andere erinnert sich an meinen 600er Jagst, der schon ewig bei mir steht.
Da ich hier im Forum mehr Anteilnahme erwarte als im Forum der
Fiat-600-Freunde, will ich das Thema parallel auch hier einstellen.Ich erhoffe mir Ratschläge und Erfahrungsaustausch.
Aber glaubt bloß nicht, dass dadurch die Sache schneller vorangeht
Der Motor ist schon länger zerlegt und ich bin am Suchen und Zusammenstellen von Abarth-Teilen. Auch habe ich schon ein paar andere Teile. Zum Beispiel verrottete Radkappen für'n Euro aus der Bucht.
Falls jemand originale Abarth-Teile rumliegen hat, dürft Ihr Euch gerne melden.
Also, das ist die Basis, der 1960er Jagst:
Fiat 600_1.jpg Fiat 600_06.jpg
Das momentane Ziel: Erhalten der Optik. Nur stören mich die komplett unlackierten Türen dabei ein bisschen. Und außerdem müssen mindestens am rechten Radlauf hinten Reparaturen durchgeführt werden. Dem Stand der Technik folgend bräuchte man da also auch Lack. Nur: wie kann man so lackieren, dass es "alt" aussieht und vielleicht zu Kofferraumhaube, Motorhaube und Dach passt (das sind die noch besten Lackflächen)?
ich habe an einem Ventildeckel mal einen Versuch mit Owatrol gemacht, ein verharzendes Öl, mit dem ich schon gute Erfahrung mit dem Unterboden vom 500er gemacht habe.
20160202_173200[1].jpg
Das wäre schon der fertige Zustand. Sieht noch ein bisschen "speckig" aus, aber ich denke, das wird noch matter. Vielleicht schleife ich auch mal leicht mit einer Stahlwolle drüber.
der eine oder andere erinnert sich an meinen 600er Jagst, der schon ewig bei mir steht.
Da ich hier im Forum mehr Anteilnahme erwarte als im Forum der
Fiat-600-Freunde, will ich das Thema parallel auch hier einstellen.Ich erhoffe mir Ratschläge und Erfahrungsaustausch.
Aber glaubt bloß nicht, dass dadurch die Sache schneller vorangeht
Der Motor ist schon länger zerlegt und ich bin am Suchen und Zusammenstellen von Abarth-Teilen. Auch habe ich schon ein paar andere Teile. Zum Beispiel verrottete Radkappen für'n Euro aus der Bucht.
Falls jemand originale Abarth-Teile rumliegen hat, dürft Ihr Euch gerne melden.
Also, das ist die Basis, der 1960er Jagst:
Fiat 600_1.jpg Fiat 600_06.jpg
Das momentane Ziel: Erhalten der Optik. Nur stören mich die komplett unlackierten Türen dabei ein bisschen. Und außerdem müssen mindestens am rechten Radlauf hinten Reparaturen durchgeführt werden. Dem Stand der Technik folgend bräuchte man da also auch Lack. Nur: wie kann man so lackieren, dass es "alt" aussieht und vielleicht zu Kofferraumhaube, Motorhaube und Dach passt (das sind die noch besten Lackflächen)?
ich habe an einem Ventildeckel mal einen Versuch mit Owatrol gemacht, ein verharzendes Öl, mit dem ich schon gute Erfahrung mit dem Unterboden vom 500er gemacht habe.
20160202_173200[1].jpg
Das wäre schon der fertige Zustand. Sieht noch ein bisschen "speckig" aus, aber ich denke, das wird noch matter. Vielleicht schleife ich auch mal leicht mit einer Stahlwolle drüber.
Die ganze Welt ist voll
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
jemand sie findet
Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
jemand sie findet
Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen