Hallo,
mein 500er steht im Moment auch in Teile und wartet auf bessere Tage. (Rost bekämpfung, Lackierung und Aufbau).
Motor ausbauen (ohne getriebe) ist recht einfach. Das kann man gemütlich alleine in unter einer Stunde schaffen. Grube oder Hebebühne braucht man nicht. ein wagenheber reicht!
Ich komme auch aus kiel. Habe zwar recht wenig Zeit, aber wenn alle Stricke reißen kann ich mal helfen!:-)
Jean-Francois
Hier unsortierte Notizen, die ich gesammelt habe (ohne Gewähr!):
Kurzanleitung:
1. Alle Bleche um den Motor herum vonder Karosserie schrauben.
2. Alle Züge und Schläuche abklemmen(Gas, Choke, Benzin, Benzinrücklauf).
3. Alle Kabel (ZündkabelVerteiler Spule, Kabel Unterbrecher Spule, alle Generatorkabel)abklemmen und beschriften!
4. Luftschläuche Gebläse und Heizungabziehen
5. Anlasser ausbauen
6. Schrauben auf der Unterseitezwischen Motor und Getriebe lösen (ca. 5 Stk)
7. Wagenheberunter den Motor stellen und diesen abstützen.
8. Hintere Motorhalterung abschraubenund Hecktraverse ausbauen.
9. Obere Schrauben Motor-Getriebelösen.
10. Motor in die richtige Höhe heben uns gegenherunterfallen vom Wagenheber sichern
11. Wagen nach vorne wegschieben. DerMotor ist frei.
Den Motor kann eine Person, wenn auch mit etwasMühe, alleine heben
Einige Punkte zu beachten/auszubauen (vielleicht nicht vollständig)
Batterie trennen
Benzinleitungam Tank
Motorhaubeausbauen
LeitungZündspule Lichtmaschine, Anlasser
Anlasserzug
LeitungÖldruck
LeitungKraftstoff an Benzinpumpe
Vergaserund Starterzug
2Schläuche für Heizung (ein Mal kalt + einmal Warm)
2Bleche ausbauen
Anlasserausbauen
Motordurch Wagenheber Stützen
Blechvon Schwungrad abnehmen
SchraubenMotor/Getriebe
SchraubenHintere Motorhalterung lösen
HintereTraverse ausbauen
Motorrausnehmen
mein 500er steht im Moment auch in Teile und wartet auf bessere Tage. (Rost bekämpfung, Lackierung und Aufbau).
Motor ausbauen (ohne getriebe) ist recht einfach. Das kann man gemütlich alleine in unter einer Stunde schaffen. Grube oder Hebebühne braucht man nicht. ein wagenheber reicht!
Ich komme auch aus kiel. Habe zwar recht wenig Zeit, aber wenn alle Stricke reißen kann ich mal helfen!:-)
Jean-Francois
Hier unsortierte Notizen, die ich gesammelt habe (ohne Gewähr!):
Kurzanleitung:
1. Alle Bleche um den Motor herum vonder Karosserie schrauben.
2. Alle Züge und Schläuche abklemmen(Gas, Choke, Benzin, Benzinrücklauf).
3. Alle Kabel (ZündkabelVerteiler Spule, Kabel Unterbrecher Spule, alle Generatorkabel)abklemmen und beschriften!
4. Luftschläuche Gebläse und Heizungabziehen
5. Anlasser ausbauen
6. Schrauben auf der Unterseitezwischen Motor und Getriebe lösen (ca. 5 Stk)
7. Wagenheberunter den Motor stellen und diesen abstützen.
8. Hintere Motorhalterung abschraubenund Hecktraverse ausbauen.
9. Obere Schrauben Motor-Getriebelösen.
10. Motor in die richtige Höhe heben uns gegenherunterfallen vom Wagenheber sichern
11. Wagen nach vorne wegschieben. DerMotor ist frei.
Den Motor kann eine Person, wenn auch mit etwasMühe, alleine heben
Einige Punkte zu beachten/auszubauen (vielleicht nicht vollständig)
Batterie trennen
Benzinleitungam Tank
Motorhaubeausbauen
LeitungZündspule Lichtmaschine, Anlasser
Anlasserzug
LeitungÖldruck
LeitungKraftstoff an Benzinpumpe
Vergaserund Starterzug
2Schläuche für Heizung (ein Mal kalt + einmal Warm)
2Bleche ausbauen
Anlasserausbauen
Motordurch Wagenheber Stützen
Blechvon Schwungrad abnehmen
SchraubenMotor/Getriebe
SchraubenHintere Motorhalterung lösen
HintereTraverse ausbauen
Motorrausnehmen