Hallo maddes! Bevor Du Deine erste Testfahrt unternimmst, empfehle ich Dir Deine Sicherheitsgurte zu montieren. Zumindest fehlen diese noch auf dem Foto durch das offene Verdeck. Wenn ich mich nicht ganz und gar täusche, dann besteht die Gurt (Nachrüst) pflicht seit dem Bj. 1970. Gruß vom FiatKalle (neues Mitglied seit Heute).
Innenaustattungen für Italienische Oldtimer
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lucci1971 schrieb:
...meinst du die Profis verwenden Babyzeugs?
Bei der Montage von Flachglasfolien (Silber/Tönung/Wärmeschutz) wird z.B. sehr gerne Babyshampo verwendet. Besser wie Spülmittel und billigerundbesser wie die „Superduperspezialaplikationwässerchen“. -
Stigi schrieb:
Mein Erfahrungswert.
lucci1971 schrieb:
meinst du die Profis verwenden Babyzeugs?
Gruß Michael -
Stigi schrieb:
... bin kein Profi
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ich tu nur so
Gruß Michael -
Nebenbei bemerkt: der Unterschied zwischen Babypuder und Talkum sind die "Geruchsstoffe" im Babypuder.....
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Man müsste wissen, was das Ordnungsamt dazu sagt, wird bestimmt nicht billig.
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@FiatKalle: Sicherheits....was? Gibts bei mir nicht,...sorry kam so aus Italien und läuft seit Jahren so. Ich kann´s mir auch nicht erklären aber
irgendwie fährt das Teil auch ohne....
Spaß beiseite, ich weis, dass ich eigentlich welche bräuchte, aber ich steh nicht so drauf...es waren allerdings auch keine drinnen als ich ihn gekauft
habe und letzte Woche habe ich gerade zum dritten mal TÜV mit dem Wagen gemacht -> Ohne Probleme (bei 3 verschiedenen Prüfern!!!).Fiat 500 C BJ 2012 - von 2013-2014
Abarth 595 C Custom BJ 2015 - seit 2015
Fiat 500L Modell R BJ 1972 - seit 9.2016 -
Chribes schrieb:
Man müsste wissen, was das Ordnungsamt dazu sagt, wird bestimmt nicht billig.
Wie schon in/zu einem anderen Thread: Das sind doch die, die Ordnung in Ihrem Amt schaffen wollen...............
hoffe ich zumindest
Gruß Michael -
Ich meine auch nicht die Vordersitze sondern den Rücksitz
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In der Rückbank-Rückenlehne vom "L" gibts keinen Schaumstoff. Hab meine (auch ein "L" erst letztes Jahr neu bezogen).
Edit:!! Zumindest original nicht, als Ersatz für die "Wolle" oder wie man das Gelumpe nennt, bei den einschlägigen Händlern, stelle ich grad fest.
Gruß MichaelDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stigi ()
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Hallo! Wer weis woran das bei den Herren vom TÜV hakt? Ist aber auch erstmal egal, da die Gurtpflicht nunmal ab dem Bj. 1970 besteht. Wer bei ´ner Kontrolle vom kenntnisreichen Polizisten gecheckt wird, der zahlt wenn er die Gurte nicht montiert hat. Gruß vom FiatKalle.
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nur fürs Protokoll:
https://www.oldtimer-foren.de/viewtopic.php?t=12744 schrieb:
Für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor 01.04.1970· In Fahrzeugen (Pkw und Lkw bis 2,7 t zulässigem Gesamtgewicht), die vor dem 01 .04.1970 erstmals in den Verkehr gekommen sind, müssen keine Sicherheitsgurte vorhanden sein
Baujahr hin oder her.Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
dette ecker schrieb:
natürlich machen Gurte Sinn!
Baujahr hin oder her.
Beim letzten Besuch bei @gerl500ebs †, bei der Abfahrt, schaute Sie so in den Wagen, als ich mich anschnallte und erklärte mir, dass Sie mal bei der Unfallforschung-entweder aktiv war, oder gearbeitet hat (?)- und meinte, dass das beim 500er kontraproduktiv ist, da die starre Lenksäule bei Frontalcrashs häufig für Genickbruch zuständig ist. Ich habe keine Kopfstützen und kann auch nicht sagen, ob in Verbindung "mit/oder ohne", das gemeint war, jedoch
Nachdenklich macht mich das aber schon............
Gruß Michael -
Wenn der Frontalzusammenstoß so hart ist das die Lenksäule in den Fahrgastraum geschossen kommt ist es ohnehin zu spät. Es gibt sicher einige wenige theoretische Situationen wo es besser ist sich nicht anzuschnallen. Sicher ist aber das es mehr Unfälle gibt bei denen es besser ist angeschnallt zu sein. Solange ich mir den Unfall nicht aussuchen kann, schnalle ich mich an.Ich habe übrigens Kopfstützen.
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Stigi schrieb:
... beim 500er kontraproduktiv ist, da die starre Lenksäule bei Frontalcrashs häufig für Genickbruch zuständig ist.
Ich hatte 1970 einen (leicht versetzen) Frontalcrasch bei 30 km/h und nur einen Gurt für den Fahrer (also mich ). Mein Beifahrer versuchte sich instinktiv am Armaturenbrett abzustützen und zog sich dabei einen Bruch des kleinen Fingers zu (lt. Arzt der kleinste Bruch, den es überhaupt gibt). Das wäre mit Gurt sicher auch nicht passiert.All parts must swim in oil -
thilo schrieb:
Solange ich mir den Unfall nicht aussuchen kann, schnalle ich mich an.
Gruß Michael -
ich schnalle mich auch nicht immer an, aber besser ist das auf jeden Fall.
500er-fiat.de/?p=3137Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.
Logbuch Dette -
Wenn du dich bei der Vorwärtsbewegung nicht verletzt, spätestens bei der Rückwärtsbewegung wird es kritisch auf den abenteuerlichen Sitzen. Die sind doch viel zu kurz so das du dir beim Crash unvermeidlich Schäden im Rückenbereich zu ziehst. Die originalen Sitze sind doch"Wirbelsäulenknacker". Nachträglich angebrachte Köpfstützen sind ja auch zu tief, und verlängern nur den Lehnenbereich, sodas diese auch nicht den Zweck erfüllen.
Sicherheit in dem kleinen Wägelchen wird es nicht geben.