Hallo zusammen,
nachdem mein Motor dicht zu werden scheint, möchte ich eine Dichtmanschette an der Antriebswelle wechseln.
Denn da suppelt es noch ein wenig.

Gibt es da schon eine Anleitung im Forum? Hab nichts gefunden.
Oder ist das ganz einfach?
Hoffe das geht bei eingebautem Getriebe.

Nach meiner Vorstellung:
- Schrauben vom Flansch zum Ruckdämpfer lösen
- Schrauben vom Deckel zur Befestigung der Dichtungsmanschette am Getriebe lösen
- diesen Deckel entfernen
- defekte Manschette über die Achse abziehen
- neue Manschette aufschieben. ***
- Deckel für Manschette anbringen und festschrauben
- Flansch an Ruckdämpfer stecken und am Ruckdämpfer anschrauben

In der Reparaturanleitung habe ich gesehen, daß da ein Sprengring zur Sicherung des Mitnehmerflansches sein soll. Den habe ich neulich nicht gehabt und auch nicht eingebaut. In der wichtig???

*** kann ich die neue Manschette einfach so über die Antriebswelle schieben?
Ich denke, in der Manschette ist ein Simmerring, der soll ja nicht kaputt gehen, wenn ich das Teil über die Antriebswelle schiebe.

Danke für Hilfe.
Harro

PS: Das Bild ist hier aus dem Forum, hoffe ich darf das hier zeigen.

@ Klaus
Ich muß das Teil wechseln.
Nach jeder Fahrt sind Tropfen unter dem Auto und an der Manschette hängen auch Tropfen.

@ Joge
Das mit dem Hochheben ist eine gute Idee, obwohl ich fürchte, daß da schon einiges fehlt und nicht mehr viel raus kommt. Werde ich auf jeden Fall machen

Wo kommt der Sicherungsring hin?
Hab das aus der Reparaturanleitung nicht erkannt.

Danke

Hallo Stefan,
ich habe 2 Manschetten gekauft.
In der einen sitzt tatsächlich der Simmering schief drin.
Die inneren Gehäuse sind aus Metall.

Hallo Günther,
die Feder ist drin.
Ob der Sicherungsring drin ist, werde ich bei der Demontage feststellen.
Vielleicht ist er ja drin und ich habe ihn nicht bemerkt.

Hallo Jean-Francois,
schöne Anleitung.
So habe ich mir das auch vorgestellt.

Ich hatte mir auch schon überlegt, den Simmerring bei der Montage irgendwie zu schützen.
Der muß ja über die Verzahnung und dann die ganze Welle.
Die ist ja auch nicht glatt wie ein Kinderpopo.

Danke Harro

Hallo Stefan,
hier noch ein Bild. Der Simmerring ist tatsächlich sehr schief eingepreßt.
Bin mal gespannt, ob sich die Delle an der Dichtlippe wieder grade zieht.

Vielleicht sollte ich das Teil besser reklamieren ohne daran rumzufummeln.

Hallo Stefan,
hab schon bei Ricambi reklamiert.
Die schicken mir ein neues Teil.

Ich denke die haben die Teile tatsächlich auf einem Seil aufgehängt. (Wie Klaus schon geschrieben hat.)
Das gibt genau diese Spuren auf der Dichtlippe.
Zusätzlich das nachlässige Einpressen.

Gruß Harro