Bild eins ist also falsch? Da gehört keine dichtmasse hin und beim bild 2 ist das richtig mit der dichtmasse?
Manschette Antriebswelle wechseln
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Genau!
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Und das soll wirklich dicht sein???jemand erfahrung mit der kombination
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Das funktioniert schon ganz gut. 100% prozentig darauf verlasse ich mich aber nicht. Auf der frisch geplasterten Einfahrt steht mein Fiat nie. Das liegt aber im Moment an den Tröpchen, die sich am Motor noch sammeln.
Gruß
Michael------------------------------------------------------------
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Gerne auch rostig oder verschmutzt!Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von yb22 ()
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Ich hab es Umgestülpt, zwischen Manschette und Platikstück Dichtmasse gegeben, ebenso zwischen Plastikstück und SiRi, dadurch ist die letzte, nicht zu behebende Schwachstelle zwischen SiRi und Antriebswelle, diese sollte natürlich keine Riefen haben.
Ob es bessere SiRis gibt weiß ich nicht. -
Original von yb22
Das funktioniert schon ganz gut. 100% prozentig darauf verlasse ich mich aber nicht. Auf der frisch geplasterten Einfahrt steht mein Fiat nie. Das liegt aber im Moment an den Tröpchen, die sich am Motor noch sammeln.
Gruß
Michael
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Tille hastbdu bildee davon weiss net wie du das meinst ...und wo du genau abgedichtet hast
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Hab mal ein Bild gemacht.
Manschette in ihre Einzelteile zerlegt, und mit Dichtmasse wieder zusammen gebaut. -
Hast du den simmerring eingeklebt? Oder erst die dichtmasse auf den bereich von bild 1 geschmiert, trockenen lassen und dann simmerring rein?
Und die rückseite hast du so verklebt wie auf bild 3,außen -
Den Simmerring habe ich nur mit der Dichtmasse eingesetzt, nicht verklebt.
Die Rückseite hab ich auch nicht zusätzlich eingeschmiert.
Als Dichtmasse habe ich Curil K2 genommen. -
Das Dichtmittel hat im Inneren des Simmerrings, also auf der Dichtfläche, nichts zu suchen! Der kann so nichtabdichten!
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Hat schon mal jemand probiert den Simmerring durch zwei schmalere Simmerringe zu ersetzen? Original ist der ja 7 mm breit. Zwei 4 mm breite Dichtringe müssten doch auch rein passen.
Vielleicht hält dann der zweite Ring das Öl ab, das durch den ersten noch durch kommt.All parts must swim in oil -
das funktioniert nicht.
zwischen den Ringen bleibt das Öl stehen
was manchmal bei eingelaufenen Wellen hilft,
den Ring entweder nicht ganz rein oder etwas weiter reindrücken.
so läuft die Dichtlippe an einer anderen Stelle. -
warum soll das nicht funktionieren, so etwas gibt es auch als Einheit (doppellippig)Fiat fahrn is wie wende fliechst
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die äußere soll den Dreck von der inneren abhalten
da ist aber auch nicht wirklich ein nennenswerter Zwischenraum. -
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cinquecento63 schrieb:
ich meine so was: doppel
All parts must swim in oil
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