Hallo liebe Fiat 500 Freunde,
der Kleine in unserer Garage ist neu bei uns und genauso neu bin ich hier im 500 Forum.
Bitte helft mir beim Einstieg in ein neues Freizeitvergnügen und beantwortet mir vorerst einige simple Fragen.
Ich glaube die komplizierten Fragen kommen bestimmt später.
Ich habe im Forum schon ein wenig hoch und runter gelesen. Ein Fiat 500 von 1970, ist das in jedem Fall ein
500 F ?? Das Auto hat den Motor von einem 126er mit einem eckigen Kopf. Braucht dieser Motor einen Bleiersatz im Sprit?
Nun last uns mal gedanklich über das Armaturenbrett schauen.
Eckiger Tacho, links unten die erste Kontrollleuchte in der Reihe. Sie glimmt so vor sich hin.
Wozu, was signalisiert sie mir?? Dann ganz rechts im Tacho die längliche Leuchte mit der Aufschrift -press- ???
Sie leuchtet ständig. Was ist das? Ich habe auf Handbremse getippt, dann hängt der Schalter.
Und jetzt zu den Schaltern rechts neben dem Tacho.
Der erste, der ganz links, was lässt sich mit ihm anstellen. Ich bemerke nichts. Was sollte passieren?
Danke an Alle die sich meiner Anfängerfragen annehmen.
Aber ich möchte der Gemeinschaft doch noch ein Problem schildern.
Ferndiagnose ist sicher schwierig, aber ich bin für jeden Tipp dankbar.
Ich habe mit dem Auto eine erste Ausfahrt gemacht, so 20-25 Kilometer. Alles iO und richtig schön.
Dann ging es zur Tanke. Ich habe nicht falsch getankt, er hat SUPER bekommen.
Bis nach Hause (3km) habe ich es gerade so geschafft. Dann sprang er zwar noch an, aber er wollte kein Gas annehmen.
Leerlauf okay, Gas und Drehzahl no. Vergaser (Weber Tipo 26 IMB 10) ausgebaut und Düsen gereinigt.
Starten, Leerlauf okay. Probefahrt... ca. 1000 m alles gut, dann wie beschrieben. Auto in die Garage geschoben
, am nächsten Tag
alles noch einmal wie beschrieben. Ergebnis gleich. Er springt an, will aber keine Drehzahl, da geht er ruck zuck aus.
Vorschläge?? Ich habe mir vorerst einige Ersatzteile bestellt. Zündkabel, Verteilerkappe, Kerzen...
Vielen Dank an alle die sich jetzt den Kopf zerbrechen
Viele Grüße aus Schackenthal
der Kleine in unserer Garage ist neu bei uns und genauso neu bin ich hier im 500 Forum.
Bitte helft mir beim Einstieg in ein neues Freizeitvergnügen und beantwortet mir vorerst einige simple Fragen.
Ich glaube die komplizierten Fragen kommen bestimmt später.
Ich habe im Forum schon ein wenig hoch und runter gelesen. Ein Fiat 500 von 1970, ist das in jedem Fall ein
500 F ?? Das Auto hat den Motor von einem 126er mit einem eckigen Kopf. Braucht dieser Motor einen Bleiersatz im Sprit?
Nun last uns mal gedanklich über das Armaturenbrett schauen.
Eckiger Tacho, links unten die erste Kontrollleuchte in der Reihe. Sie glimmt so vor sich hin.
Wozu, was signalisiert sie mir?? Dann ganz rechts im Tacho die längliche Leuchte mit der Aufschrift -press- ???
Sie leuchtet ständig. Was ist das? Ich habe auf Handbremse getippt, dann hängt der Schalter.
Und jetzt zu den Schaltern rechts neben dem Tacho.
Der erste, der ganz links, was lässt sich mit ihm anstellen. Ich bemerke nichts. Was sollte passieren?
Danke an Alle die sich meiner Anfängerfragen annehmen.
Aber ich möchte der Gemeinschaft doch noch ein Problem schildern.
Ferndiagnose ist sicher schwierig, aber ich bin für jeden Tipp dankbar.
Ich habe mit dem Auto eine erste Ausfahrt gemacht, so 20-25 Kilometer. Alles iO und richtig schön.
Dann ging es zur Tanke. Ich habe nicht falsch getankt, er hat SUPER bekommen.
Bis nach Hause (3km) habe ich es gerade so geschafft. Dann sprang er zwar noch an, aber er wollte kein Gas annehmen.
Leerlauf okay, Gas und Drehzahl no. Vergaser (Weber Tipo 26 IMB 10) ausgebaut und Düsen gereinigt.
Starten, Leerlauf okay. Probefahrt... ca. 1000 m alles gut, dann wie beschrieben. Auto in die Garage geschoben
, am nächsten Tagalles noch einmal wie beschrieben. Ergebnis gleich. Er springt an, will aber keine Drehzahl, da geht er ruck zuck aus.
Vorschläge?? Ich habe mir vorerst einige Ersatzteile bestellt. Zündkabel, Verteilerkappe, Kerzen...
Vielen Dank an alle die sich jetzt den Kopf zerbrechen
Viele Grüße aus Schackenthal
).
