da steht ja gar nicht Abarth drauf

So etwas gibt es auf den Oldtimermärkten - je nach Veranstaltungsort - zwischen 5 und 8€ ... unbeschädigt

das geht doch viel einfacher:

ich fahre alle 250 km zum Tanken, dann gehen so ca. 16 L allerbesten Super +
in den Tank und ich habe gut im Blick wie weit ich noch komme.

viele verregnete Grüße aus Hamburg

Mozart

Original von Mozart von Hamburg
das geht doch viel einfacher:

ich fahre alle 250 km zum Tanken, dann gehen so ca. 16 L allerbesten Super +
in den Tank und ich habe gut im Blick wie weit ich noch komme.

viele verregnete Grüße aus Hamburg

Mozart

... und wie stellst Du fest, daß Du 250 km gefahren bist? Zettel, Bleistift?
Er zähl bloß nicht Du behältst die KM vom letzten tanken.
Du brauchst das Teil unbedingt, du weißt es nur noch nicht!

Ich gucke auch schon eine Weile nach so einem wichtigen Zubehör.

Wenns blinkt geh ich zum tanken.
Oder wenn der 500N Fahrer vor mir "ich habe Durst" signalisiert geh ich eben kollektiv auch.
So ein N ist ständig leer bzw. ist der Espressodurst noch früher vorhanden.

Original von Bodensee_Ralf
Wenns blinkt geh ich zum tanken.

Bei mir blinkt es schon, wenn der Tank noch gut halb voll ist. Da tanke ich noch lange nicht. Nach ca. 300 km, wenn das Lämpchen schon lange dauerhaft leuchtet, fahre ich dann an die Tanke.
Ohne km-Merker geht nix!

Normal blinkt es, wenn ca 5l noch drin sind, Dauerlicht bei ca 3l
Hast du ma nach deinem Tankgeber geschaut?
Berg hoch blinkt es früher.
Oder hast du den Tank verkleinert?

Original von Bodensee_Ralf
Hast du ma nach deinem Tankgeber geschaut?
Oder hast du den Tank verkleinert?

Nee, alles original 126
War aber beim Kombi mit original 500-Tank auch so.

sorry, wenn ich mich nicht verständlich ausgedrückt habe.

wenn ich alle 250 km tanke, dann natürlich

bei etwa xx.000 und wieder bei xx.250 und wieder bei xx.500 und wieder bei xx.750 und wieder bei xy.000 und wie weit soll ich diese Liste noch weiterführen???

und für die Mit-Denker: beim Tacho-Stand von xyz.431 habe ich also noch so bummelich 70 km im Tank und wenn ich dann noch 20 km überziehe, bleibe ich auch nicht liegen.

fröhliches mitrechnen wünscht

Mozart

Original von Mozart von Hamburg
... bei etwa xx.000 und wieder bei xx.250 und wieder bei xx.500 und wieder bei xx.750 und wieder bei xy.000 ...

Das geht, solange du immer alleine fährst.
Bei Fahrten in der Gruppe braucht vielleicht jemand nach 150 km schon Sprit (oder eine Pinkelpause bei der dann gleich getankt wird). Wenn du dann nicht mittankst, hältst du die Gruppe nach weiteren 100 km schon wieder auf, weil du tanken musst. Wenn du es nicht machst, wird's vielleicht knapp für dich. Also musst du bei 150 km mittanken und schon gerät dein System durcheinander.

bei Gruppenfahrten wird getankt wenn der Erste nervös wird.....
Wenn er dann weniger wie 16 Liter tankt hat er den Rest des Tages mit spötteln zu rechnen... .
Nur leider bin das ich in letzter Zeit....
Solche Kilometermerker habe ich auch in meinen Fahrzeugen, werden aber selten benutzt.
Besorgt habe ich die beim örtlichen Campinghändler, dort hingen noch etliche an der Wand und zwei hab ich schon wieder entsorgt da die Rädchen nicht rasteten.

ich mache es mir ganz einfach und stelle meinen Tageskilometerzähler einfach auf "0" nach dem Tanken
VG
Achim

was nutzt ein Tageskilometerzähler, wenn man nichtmal einen Kilometerzähler hat?
Ich weiß, dass ich mich um Sprit kümmern muss, wenn ich am Benzinhahn auf Reserve umstellen muss...

Das musste Mann/Frau auch bei den alten Käfern und beim Goggo machen

Original von Udo J.

Original von wafap
ich mache es mir ganz einfach und stelle meinen Tageskilometerzähler einfach auf "0" nach dem Tanken
VG
Achim

Wieso mußt Du dazu das komplette Instrumenten-Ensemble ausbauen ? Wäre mir zu aufwendig...

geht ganz leicht mit einem Schnellverschluss

Original von Bodensee_Ralf
Wenns blinkt geh ich zum tanken.

Fällt mir jetzt erst auf, was Ralf da geschrieben hat:

Original von Bodensee_Ralf
Wenns blinkt geh ich zum tanken.

Wenn's blinkt, ist's also schon zu spät und du musst zu Fuß laufen?