neu?

wüste nicht das es die noch irgendwo gibt

aber die vom 126er geht auch, und die ist sogar besser wie die vom 500 ³ Motor
allerdings muss dann der Deckel auch neu

Wenn Du eine 126er Ölpumpe einbauen willst, brauchst Du auf alle Fälle einen anderen Steuergehäusedeckel. Das liegt daran, dass die 126er Pumpe 14mm breit ist, die 500er nur 10mm. Und soviel Platz ist im 500er Deckel nicht, weshalb der 126er einen anderen Deckel hat.
Du kannst natürlich 126er Teile abdrehen auf das 500er Maß, aber das macht vermutlich wenig Sinn.
Die 126er Pumpe verspricht halt auch höheren Öldruck, selbst bei widrigen Umständen...
126er Teile gibt es gebraucht oft mit wenig Laufleistung vom Forumsmitglied ostalgie zum fairen Preis. Neu bei den Händlern. Ich meine Gerstl bietet umgearbeitete 126er Teile für den 500er an.

Moin
aber manchmal passen die 500ccm Nockenwellen nicht 100%ig in die Zapfenaufnahme !!!

Original von Metta
... wollt präventiv die ölpumpe wechseln ist das überhaupt notwendig?

Nein!

Warum sollte man die Ölpumpe tauschen wenn sie gut aussieht und funktioniert? Und das tut sie in der Regel sehr sehr lange.
Also: Wenn Öldruck da ist, Pumpe drin lassen.
Wenn nicht: Erstmal alle Lager prüfen. Meist ist dann wieder Öldruck da.
Erst ganz zum Schluss würde ich die Pumpe wechseln.

Wenn kein Motorschaden da war, ist die Pumpe gut.
Schau die Fläche an, die mit der Feder gegen die Nochenwelle drückt.
Ist die noch schön glatt und im Gehäuse alles glatt ist, ist alles in Ordnung.

Wenn diese nicht glatt ist und riefen hat, sollte man dann den Teller tauschen oder reicht auch abdrehen ?

Du meinst die Dichtfläche zur Nocke? Ja die kannst du leicht überdrehen.
Eventuell macht es Sinn dann die Feder auch zu unterlegen.
Ist denn die Nocke an der Stelle hkatt?
Wenn nein, kannst du es auch gleich lassen