Als erstes kommt es mal drauf an, was für ein Motor in deinem Auto eingebaut ist (Diesbezüglich könntest du mal dein Profil ausfüllen )
Bei späten 126er Motoren ist nämlich schon eine entsprechende 10°-vor-OT-Markierung am Steuerkettendeckel eingegossen.
Bei den meisten (vor allem 500er) Motoren befindet sich ein Pfeil rechts oberhalb (etwa auf 2 Uhr) der Riemenscheibe am Steuerkettendeckel. Die Riemenscheibe hat ebenfalls eine Markierung, die erkennst du schon, wenn du die Scheibe drehst und genau hinschaust. Zeigt der Pfeil auf die Markierung, stehen die Kolben auf OT. Für 10° vor OT muss die Riemenscheibe also etwas nach links gedreht werden. Das sind am Umfang etwa 13 mm, die man zum Beispiel mit einem Maulschlüssel leicht abmessen kann. Pfiffigerweise malst du dir da am besten mit TippEx oder weißem Edding auch eine Markierung auf.
Viel Erfolg.

... den Zündkontakt einstellen !

1. Verteilerdeckel ab, Verteilerfinger abziehen.

2. Zündung aus !

3. Dritten Gang einlegen

4. Den Wagen solange hinundherschieben, bis der Kontaktgleiter möglichst genau AUF dem Nocken der Welle steht .

5. mit der Fühlblattlehre 0,5 mm einstellen. (Schlitzschraube leicht lösen und mit dem Schraubendreher solange am KontaktUNTERTEIL prokeln bis die Kontaktflächen 0,5 mm auseinanderstehen)

6. Schraube wieder festziehen.

7. Verteilerfinger wieder draufstecken.

8. Verteilerkappe wieder drauf , ......


... und da weitermachen was Markuso erklärt hat .

Viel Erfolg wünscht Arturo

um den Motor zu drehen, aber ich keine Gang eingelegt und das AUto geschoben sondern einfach aber kräftig an der Riemenschiebe gedreht! ;P