hallo zusammen.....

nachdem ich nach dem lackieren beim zusammenbau arge probleme mit den standard türsichtungen hatte, kann ich jedem der auch probleme hat die dünnen türdichtungen vom gerstl empfehlen....

die hab ich gestern mal montiert und mit den teilen schiessen die türen wesentlich besser....

schönen gruss
michael

Die Dichtung ist für eine Tür?

Dann würde ich die auch kaufen um dem Türen knallen endlich ein Ende zu setzen.

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Da bestellen wir immer für andere Oldtimer.

Gruß Andi

Original von Mumpel
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schöne adresse mit feiner auswahl, danke...

Wohow wirklich ne riesige Auswahl! Kommt mir gelegen, Kabeldurchführung etc. kann ich sehr gut gebrauchen, danke

Hast du Dichtungen von dort bei dir in der Tür und wenn ja, welche kannst du empfehlen?

Volltreffer Klaus Die hab ich eingebaut.
Ich würde mir aber gerade bei den Türgummis immer ein Muster schicken lassen.

Gruß Andi

Top! Ich seh schon, jetzt investier ich mein Geld in schwarze Gummis

Die durchsichtigen sind auch doof

Gibts auch in bunt, aber obs dem Fiffi steht?

Ich habe gerade grob nachgemessen. Man braucht so ca. 3,30m für eine Türdichtung, würde beim Döpper 29,37 € kosten. Ich werde daher auf den Artikel von Axel Gerstl zurückgreifen und beim Döpper dann nur Kabeldurchführungen etc. kaufen

Zum Vergleich, auf der Zeichnung hat die Dichtung 19,2mm - meine jetzigen haben 26mm

Ich hab das damals mit verschiedenen Mustern probiert und bei mir haben sie mit der Stärke am besten geschlossen und sind vor allem auch dicht.
Mit den "normalen" Gummis brachte ich die Türe nur mit Gewalt zu.

Gruß Andi

Genau so ist es auch bei mir. Dazu kommt, dass die Türen hängen...

Original von Klaus

Original von Stefan
Dazu kommt, dass die Türen hängen...

Das muss nicht von Nachteil sein.
Bei meinem roten geht die hängende Tür besser zu als die andere, die nicht hängt

hängende türen kannst du mit unterlegscheiben an den scharnieren wieder ausgleichen....

Original von Klaus
Einen Nachteil der dünnen (Döpper-)Dichtungen möchte ich noch nennen: Die Türen klappern mehr, wenn man z. B. über Kopfsteinpflaster fährt. Und das bei niedrigen Temperaturen noch stärker als wenn's warm ist.

bei mir macht die beifahrertür witzigerweise seit dem dichtungswechsel geräusche....fahrertür gar nicht....

naja, vielleicht hab ich ja auch beim zusammenbau nen schraubendreher oder ähnliches in der tür "abgelegt" und vergessen...

Original von knitterfrei
hängende türen kannst du mit unterlegscheiben an den scharnieren wieder ausgleichen....

Wohl eher mit neuen Bolzen. Ich würde sagen, vorne passts, hinten hängts. Ich vermute die sind ausgeschlagen. Aber wenn es nicht von Nachteil ist... meine Rennstreifen müsste ich dann nämlich neu kleben, weil die bei hängenden Türen angeklebt wurden

Zum Klappern... ich werds merken. Das mit dem Tür zuknallen tut mir jedesmal selbst weh und wenn ich spät nach Hause komme und im besten Fall noch was im Auto vergesse, freuen sich alle meine Nachbarn

Wenn die Türen klappern, ist aber die Dichtung eindeutig zu dünn.
Da würde ich eine etwas dickere nehmen.

Gruß Andi

bei mir klappert nicht die, es klappert und knirscht ein wenig in der tür....ich muss das ganze schloss- und schliess-geraffel mal inspizieren....bin jetzt seit zusammenbau 1200 km gefahren da kann man mal nachgucken....