Hy,
bau grad mein Lenkgetriebe auseinander und da grinst mich an der einen Seite ne geschlitzte Mutter an, welche das Gegenlager der Eingangswelle an ihrem Platz hält. Naja, wie krieg ich da raus?? Das Alugewinde aussenrum schaut ja nicht besonders stabil aus um se mit nem Schraubenzieher aufzuklopfen.
Gibts da irgendein sündhaft teures Spezialwerkzeug das man unbedingt braucht, oder hat irgendjemand von euch ne Bauanleitung für ´s Ganze oder nen anderen Trick um das Ding da raus zu kriegen?
Bin für jeden Rat dankbar!!
Gruß
Jo

Sag mal warum zerlegst den des LG ganz??

Meist is es beim Umlenkhebel undicht und das sind die
grosse Schraube dann nen Abzieher ( Makier dir die Stellung des Hebels und der Lenkwelle) und danach tauscht du den Simmering und den O-Ring.

Zusammenbaun umn Getriebeöl rein das wars.
Ich hab die Dichtungen noch dick mit Stauferfett eingeschmiert und das wars.

Sers,
also, irgendwann mal hat sich die untere Dichtung entschlossen undicht zu werden, dann war irgendwann kein Öl mehr da, dann ist die obere Dichtung hopps gegangen und der Vorbesitzer ist so rumgefahren bis das ganze Ding voller Wasser war, ok ne schmierige Masse aus Öl und ewig viel Wasser, und jetzt ist das obere Lager von der Schnecke im Himmel. Thats the reason why. Hab aber die Mutter aufgebracht. 2 Schraubenzieher über Kreuz und gedreht, ging gut auf mit der Methode!! Wegen den Scheiben schau ich morgen mal!! Für was sind die eigentlich gut?
Achja markieren braucht man nix, paßt nur in einer Stellung drauf.
Gruß
Jo

Sind die Lenkgetriebe überhaupt bei jemandem völlig dicht??
Habe meins durch ein völlig Neues ersetzt, aber ab und an hängt trotzdem der eine oder andere Öltropfen dran.
Öfter mal abwischen ist wohl weiterhin angesagt.

Roland

Hy,
hab letztes Jahr das Lenkgetriebe von meinem Spider gemacht. Ziemlich identisch. Bis jetzt dicht, kommt meiner Meinung halt immer drauf an, was für Dichtungen verbaut werden. Selbstgeschnittene halten meistens besser als die aus den Rep-sätzen. Wer SimmerRINGE(Axialdichtring) über Gewinde oder sonstige Verzahnungen "würgt" ohne sie vorher mit Isolierband zu umwickeln (nicht den Simmerring)und das Ganze einzufetten, ist selbst schuld.
Meistens werden auch alte Simmerringe verkauft, die schauen zwar aus wie neu haben aber schon viel der Weichmacher im Gummi verloren. Also am besten die Dinger vorher über Nacht in "Leckweck" und Co. aus der Flasche einlegen.
Gruß Jo

Also,
der Wohnort dieser Scheiben, befindet sich auf jenem Stehbolzen welcher alleine steht.
25x15, Loch zentrisch 9
2 Stück
Dicke 0,4 mit Rost 0,5 pro Scheibe
Schaut aber meiner Meinung nach so aus, als ob das Ganze individuell eingestellt werden muss.
Hab nach dem Ausmessen meine Scheiben verschlampt, toll, echt toll!!
Also hoff geholfen zu haben!
Gruß Jo

ich habe diese scheiben auch noch nie gesehen ,

ich habe sie bei mir auch nicht montiert ,kann aber wunderbar lenken.

ist das beim 126 vielleicht anderst