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das ist meine andere "modernere" Ausführung passt 1:1

Zitat von thilo: „500forum.de/index.php/Attachme…6dd90b7b8f5be49fd21d1226bLolli gewechselt. Wie klebe ich den Alten damit ich einen in Reserve habe. “ Kann man doch reparieren 500forum.de/index.php/Attachme…6dd90b7b8f5be49fd21d1226b

Ja sind vom Keks

mit Glas, Sand usw ist schon viel versaut worden und wenn ein Instandsetzer nein sagt wird's er seine Gründe haben, .... vielleicht aus Erfahrung?!?

in solchen Fällen gehe ich in den Keller und schaue so in den Regalen und Kisten was man da so zweckentfremden könnte kein Wunder das ich auf Lenkmanschette nicht gekommen bin, falsch eingelagert, liegen in dem oberen Lager...

könnte das Gutachten schon so alt sein daß es da den Rundkopf 650er in Deutschland noch gar nicht gab? die Freigabe ist doch von Fiat Deutschland also nur deutsche Kennung geprüft.....

Brücke hat er doch schon nur kein Strom...?... also keine Zuleitung????

Axial Spiel Kipphebel schon mal geprüft? meist schiebt sich der Bolzen so hin das der Auslass vom 1. Zylinder extrem viel hat und die anderen OK sind warum, keine Ahnung, zusätzliche Ausgleichscheibe und gut.

gelb / schwarz von Sicherungskasten Pin F gut zu erkennen in dem Schaltplan den du selbst reingestellt hast beim F mit deutscher Erstzulassung gibt den Schalter für die Beleuchtung übrigens auch nicht, da wurde der Warnblinker Schalter platziert

starr angeschraubt hält von 12 bis Mittag schwingend lagern. den Versatz so gering wie möglich halten dann passt das mit original Teilen Klick Luftfilter befestigen

126er ist das gleiche, so wird der Suchradius größer aber schau erst nach ob da nicht schon mal einer was unbebaut hat, z.B. F/L da ist die Verzahnung anders übrigens, falsche Kategorie.....

Langlöcher? für mich sieht das so aus das die auf den Querrohr geklemmt sind und daher theoretisch auch ganz zusammen schieben kannst

den Bildern nach würde ich vermuten daß man die Halter frei verschieben kann

kleinanzeigen.de/s-anzeige/sch…s&utm_content=app_android wird ja immer wieder mal gesucht, und der scheint in einem guten Zustand zu sein.

es gibt verschiedene Ausführungen Hebelwerk, Zug und natürlich die Befestigungsklammer und was wo drin steckt weiß nach 50-60 Jahren keiner mehr kaum ein 500er besteht noch zu 100% aus den Teilen die im Werk damals verbaut waren bei Reparatur oder Restauration wurde das genommen was verfügbar oder da war. Repro, sei froh daß es überhaupt noch was an Teile gibt und nicht alles improvisiert werden muss. gehört auch so ein bisschen zum Oldtimer fahren dazu. genau die Klammern hab ich letztens verba…

Zitat von Klaus: „Geht die Thermostatklappe auf? “ und ist der Keilriemen noch da und auch stramm genug?

In den weißen passte ich mit 186 problemlos rein und hatte nach oben noch reichlich Luft 500forum.de/index.php/Attachme…6dd90b7b8f5be49fd21d1226b

der Sitz lässt sich bis zur Rücksitzbank nach hinten schieben nur den Anschlag wenn das noch keiner gemacht haben sollte. der Kombi ist auch noch 10cm länger in dem Bereich 944? Na dann such mal

Regler bekommt Masse über das Gehäuse wo es angeschraubt wird Massekabel (wie rechts) bei den späteren fürs linke Rücklicht?

Zitat: „Klingt zwar so aber das Lüfterrad ist ja laut Foto noch vollständig erhalten. “ und dreht sich auch noch? ansonsten ist der Motor Gar wenn du da noch ankommen solltest.