Suchergebnisse

Zitat von leGürk: „Resümee: Temperaturunterschied nicht feststellbar! Aber es sieht schon gut aus Grüße [Stephan “ Mit der Ölwanne und Krümmerisolierung hat er optisch 3 PS mehr. Ich stelle im Sommer bei unserem kleinen Stinker manchmal die Motorhaube auf . Männer werden irgendwie nie erwachsen.....

Kommt am Ende auch immer darauf an, was man mit dem Tuning eigentlich bezwecken will. Möchte man sich damit nur kurzfristige Reserven schaffen – zum Beispiel beim Überholen – dann reicht die bestehende Kühlung in der Regel aus. Und wie immer mein Lieblingsspruch:Bei Oldtimern am besten den Originalzustand belassen/herstellen, dann laufen sie auch zuverlässig. Ansonsten heißt es: Wer seinen Oldtimer liebt, der schiebt.

Unser kleiner Stinker hat mir neulich wieder gezeigt, wer im Motorraum das Sagen hat. Bei einer Kontrolle nur ganz kurz den Krümmer touchiert – Ergebnis: etwa 7×3 cm frisches „Tattoo“, nachdem sich die knusprige Haut verabschiedet hatte. Über Fremdstoffe wie Dämmmaterial in der Wunde hätte sich die Haut sicher auch noch gefreut… Ich hatte vor einiger Zeit überlegt, ob man über einen Kanal Fahrtwind in den Motorraum leiten könnte. Den Gedanken habe ich aber schnell verworfen. Bei der luftgekühlte…

Hallo Ralf, wir haben gerade die Ferienwohnung gebucht. Donnerstag reisen wir an und am Sonntag geht es wieder zurück. Wir freuen uns schon heute auf das Treffen.

Hallo Ralf, einfach kurz melden, wenn du einen Termin hast. Dann können wir sofort die Ferienwohnung wieder buchen, da die Stammgäste schon fleißig für nächstes Jahr reservieren...... Wir wohnen zwar um die Ecke, genießen aber gerne ein paar Tage am Rhein.

Zitat von Udo500: „Zitat von henry8113: „0,55€. “ fällt eigentlich genau in mein Beuteschema “ Letztens hast du noch geschrieben, dass deine Schublade mit Kondensatoren kaum noch zugeht.

Hallo Ralf, unser Signor Rossi hat auf der heutigen Rückfahrt alle Berge tapfer gemeistert – und nun ist unser erholsames Wochenende leider schon wieder vorbei. Auch an dieser Stelle nochmal ein dickes Dankeschön an dich für die tolle Organisation und den großartigen Ausflug ins Museum. Es war wirklich klasse, dass du es organisiert hast, dass wir mit den kleinen Stinkern direkt aufs Museumsgelände fahren durften. Wir beide haben auf der Heimfahrt nochmal geschwärmt, wie toll die gesamte Truppe …

Hallo Klaus, ich bin da vollkommen bei dir. Wenn der Hersteller später eine elektronische Optimierung eingeführt hat, die nachweislich funktioniert, spricht natürlich nichts dagegen, so etwas auch bei älteren Baujahren nachzurüsten. Ich bin halt etwas verbohrt und liebe die alte Technik. Und meine engstirnige Meinung dazu ist: Wer in der Lage ist, eine elektronische Zündung einzubauen, der kann auch Kontakte wechseln, einstellen oder einen Kondensator tauschen. Ich bin kein großer Fiat‑500/126‑K…

@Weisskopfadler Der vorherige Link war falsch. Hier ist der richtige.

Gibt es aktuell bei dir ein Problem mit dem Kondensator? Dann würde ich nichts verändern. Wenn du keinen NOS‑Kondensator findest, dann leg dir einfach fünf neue Kondensatoren als Reserve in den kleinen Stinker. Udo hat mir mal den Tipp mit dem Kondensator vom Trabbi gegeben – den bekommst du gebraucht oder NOS für einen Apfel und ein Ei. Schau mal in den Beitrag.

@Klaus @Ricklef Es ist leider so, dass es für viele Oldtimer kaum noch Originalteile gibt. Wenn es weder gute Gebrauchtteile noch NOS gibt, muss man zwangsläufig mit Repro‑Teilen vorliebnehmen. Was ich eigentlich damit sagen wollte: Einfach die Motoren so lassen, wie sie ab Werk waren. Für mich bedeutet das: Nichts zusätzlich anbauen, nichts gegen elektronischen Firlefanz austauschen, kein Verbasteln und keine Optimierungsversuche an bestehenden Komponenten. Aus meiner Erfahrung gibt es bei Oldt…

Zitat von Udo500: „und nein, die Temperatur am Verteiler ist kein Problem solange man da keine Elektronik rein baut. “ Ist eigentlich bei allen Oldtimern so. Am besten erst einmal alles entfernen, was nicht ab Werk verbaut war. Im Originalzustand machen die Motoren erfahrungsgemäß am wenigsten Probleme. Gerade bei ausgereiften Aggregaten, die ewig und drei Tage gebaut wurden, sollte man die Finger von irgendwelchen neumodischen Verschlimmbesserungen lassen. Diese Motoren laufen am zuverlässigste…

@Klaus Natrag: Ich meinte die Temperatur vom Verteiler, nicht die der Zündspule.

Hallo Klaus, ich habe die Temperatur von der Zündspule noch nie gemessen. Aus dem Bauch würde ich sagen, die kommt nicht 150°C. Was sagt deine Erfahrung?

Zitat von aat126: „Warum baust Du einen 126 Motor ein, wenn Du langsamer als mit dem orginal Motor fahren willst? Selbst im schweren 126 sind 100 kmh kein Problem. “ Motor und Getriebe waren schon so verbaut, als wir ihn gekauft haben. Ich habe auch nicht das Bedürfnis, mit dem kleinen Stinker schnell unterwegs zu sein. Am wohlsten fühlt ich mich irgendwo zwischen 80 und maximal 90 km/h (laut Tacho). Man muss die kleinen Motoren nicht ans Limit prügeln – am Ende gibt’s nur Geheule, wenn der Moto…

Wenn es ein 500er Motor ist, verliert er durch den 650er Kopf etwas an Leistung. Warum quälst du den kleinen stinker so? Wir haben den 650er Motor drin und tuckern mit ungefähr 80 kmh (laut Navi) durch die Gegend. Möchte man Adrenalin beim Gaspedal haben, kauft man sich einen anderen Oldtimer.

Die Frage nach dem richtigen Öl für die kleinen Stinker ist ungefähr so sinnvoll wie die Frage, welches Übel du bei der nächsten Bundestagswahl wählen sollst. Ich persönlich fahre ein unlegiertes mineralisches 20W‑50 (Wagner Classic Oil) vom Frühjahr bis in den Herbst. Würde ich den kleinen Stinker ganzjährig fahren, käme ein billiges mineralisches 15W‑40 rein.

Zitat von Udo500: „so was gutes hat mein Rasenmäher nie bekommen “ Weder dein Rasenmäher noch dein Fiat 500 haben jemals ein gutes 20W-50 gesehen. Du bist einfach zu hartherzig – sowohl zu deinem Rasenmäher als auch zu dem Rasenmähermotor, den du im Fiat spazieren fährst.

Hallo Ralf, für mich wird es langsam Zeit zur Notschlachtung. Wir reisen am Donnerstagan und am Sonntag geht es wieder Richtung Heimat.

Hallo, wenn die Wettervorhersage nicht lügt, haben wir beim Treffen richtig gutes Wetter.Wir reisen am Donnerstag an und am Freitag geht es für uns schon wieder auf die Heimreise. Gibt es eigentlich schon eine Liste, wer was mitbringt?Ich würde gerne wieder Baguette und Süßigkeiten( vom Haribo‑Outletstore) mitbringen. Wir freuen uns schon sehr auf das Treffen.