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  • Tacho für 500 L

    pit - - Teile/Zubehör - Suche

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    Tacho L bis 130, der vom 850 bis 140 und der vom 850 Sport bis 160 km/h500forum.de/index.php/Attachme…16c1aa5877d393198c4f423b1

  • Pickup Umbau bei Mobile.de

    pit - - ebay, mobile und so

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    Udo, deine Bilder sind ja noch echt! Der 500ter Weinfasscamper hat keinen Frontantrieb, nur hübsches Fake auf nicopaintings.com, da gibts noch mehr Anregungen, was man aus dem 500ter so machen kann.

  • Ein Rat, Don Pepe: leg Alles auf einen Haufen, mach ein Photo davon und versuch, das Konvolut hier gut zu verkaufen, wird aber schwierig bei Gebrauchtteilen wie Bremszylinder und Türgriffe ohne Schlüssel usw. Wenn Du für einige gebrauchte (original?)Teile das Doppelte bis zum Dreifachen des Neupreises verlangst, sollte man davon ausgehen, das Reproteile ihr Geld wirklich nicht wert oder zu viel zu billig sind. Aber wenn Dir z.B. der Getriebehaltebügel so ans Herz gewachsen ist das Du dafür den d…

  • Spinne seziert und verkehrtrum drauf? Dreht der Motor noch?

  • Parallel-Wischer (Abarth-Stil) eingetragen?

    pit - - Tuning

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    Ist doch nur Show. Die hohe Geschwindigkeit, die normale Wischer durch den Wind etwas abheben lassen, wird doch nicht erreicht. Aber die Wischerarme sollten so positioniert werden, das die Wischer in Endstellung knapp über dem Fenstergummi liegen, dann hat man auch freiere Sicht. Etwas längere Wischerblätter können dann auch die Regeln zur Grösse des Wischfeldes in Bezug zur Scheibengrösse erfüllen. Bei mir hat der TÜV wohl in Unkenntniss dieser Regeln die "Rennbahnwischer" nur wohlwollend beläc…

  • Parallel-Wischer (Abarth-Stil) eingetragen?

    pit - - Tuning

    Beitrag

    hübsche Dinger wo gibt's die?, ich hab die einfache Variante und der TÜV hat sich dafür nicht interessiert, Hauptsache es funktioniert. Parallel oder Palliativ oder Palallelscheibenwischer braucht man nicht eintragen, man braucht auch nicht neue Sitezüge oder eine neue Fussmatte beim TÜV eintragen zu lassen, Hey Reiner,das ist nicht relevant. Tolles Dach hast Du da drauf, auch ein tolles Auto, mach mal mehr Photos!

  • ob das gut geht? Einfach neue Achse rein? Mach mal Photo von der gebrochenen Achse, muss ja seinen Grund haben warum sie gebrochen ist, hab ich noch nie gesehen. Ansonsten einfach Dichtmasse wie Hylomar, da gibts keine Dichtungen wie bei der Ölwanne. Und bloss nicht die Achslager vertauschen, sonst stimmt das Spiel zwischen Teller und Kegelrad nicht mehr. Hab bisher nur zwecks Getriebeversand abgeflexte 126ige Achsen gesehen, die Achsen brechen nicht einfach so, da stimmt doch was nicht!

  • Ölwanne abdichten

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    So Cemil, Du wolltest am Sonntag die Ölwanne abdichten, lang ists her, wir sind hier in der Diskussion über Deine Anfrage schon zu den Steuerketten, Kondensatoren ,englische Schrottmopets usw. abgeschweift, wie hast Du es nun gemacht? Normale Dichtung oder Pampe oder was? Haben unsere Meinungen Dich überhaupt beeinflussen können oder hast Du jetzt wie üblich eine normale Dichtung verwendet? Oder etwa doch was aus der Tube? Sag an!

  • Ölwanne abdichten

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    ach Udo, war doch nur Spass! Ich bin doch gar kein pingeliger H Gutachter, mir ist das doch Wurst, Hauptsache dicht! Aber komisch sieht's schon aus so ganz ohne Dichtung und nur mit Dichtmasse. Das würde mir auffallen, sieht aus wie PFUSCH, als wenn gerade keine Dichtung beim Restaurieren vorhanden gewesen wär. , Silikondichtringe an den Stösselrohren eher nicht, da fehlt mir der Blickwinkel, aber auch egal. Und Kondensatoren sollen funktionieren, egal was draufsteht. Ich hab H Kennzeichen auch …

  • Ölwanne abdichten

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    Natürlich hat sich die Technik weiterentwickelt, aber nicht immer besser sondern auch häufig billiger. Eine für Ottomotor Normalverbraucher einfach zu verwendende Ölwannendichtung für unter 5 Euro, die vollkommen ihren Zweck erfüllt und hierfür auch vorgesehen ist, ist immer noch besser als eine mit zittriger Hand zu dünn oder zu dick aufgetragene Dichtmasse. Das so genau hinzubekommen, das es nicht in den Motorraum reinquillt(je mehr, je dichter) und was innendrin verstopft ,oder an manchen Ste…

  • 500forum.de/index.php/Attachme…16c1aa5877d393198c4f423b1da geht noch etwas mehr mit den Originalbremsen, die sollten dann aber auch picobello sein.

  • Ölwanne abdichten

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    Dichtmasse kommt z.B. zwischen Getriebe und Glocke. Gut handwarm angezogen verbiegt sich schon die Standartölwanne etwas an den Löchern für die Schrauben, daher ist die Korkdichtung hier genau richtig. Eine gebrauchte Ölwanne würd ich nicht mit irgendwelcher Dichtmasse montieren ohne vorher die Auflagefläche der Ölwanne zu planen. Bei einer neuen Wanne könnte das mit Dichtmasse funktionieren, aber wozu? Die Ölwannendichtung ist doch nicht so teuer das man über Alternativen nachdenken muss. Bei p…

  • Fiat 600 gelb. Weg mit dem Alten!

    pit - - Stammtischrhabarber

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    Fiat 600, gelb , kein Rost sichtbar , sieht gut aus. Drüber steht: Weg mit dem Alten, jetzt kostenlos Gebrauchtwagen bewerten lassen! HUK Autowelt ,Beigabe zu einer Beitragsrechnung der HUK Coburg für einen Fiat 500 Oldtimer. Schwarzer Humor, hätt ich HUK nicht zugetraut. Leider kein Bild wegen Urheberrecht.

  • Scheinwerfer

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Brauchen tut man sie nicht, diese Dichtringe werden von Aussen über die Chromzierringe der Scheinwerfer gelegt und sollen den Spalt zwischen Frontblech und Chromring etwas abdichten. War von Fiat nie vorgesehen und ist als Versuch einer Verbesserung zu sehen. Zieht dann wohl nicht so doll im Kofferraum. Gibts auch in Wagenfarbe, rot, blau usw.

  • Was hast Du denn schon für ein Ersatz Getriebe? Vielleicht brauchst Du ja nur noch die Glocke und Achsen wechseln (lassen) !

  • Vergaser ist undicht

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Aber aufpassen beim Vergaserfuss planschleifen, so einen dicken Fuss wie auf dem Bild von drago500 hat nicht mehr jeder Vergaser. Häufig steht schon die Drosselklappenrückholfeder und seine Metallscheibe über. Beim Planschleifen werden die dann mitabgeschliffen. Also vorher gucken und wenns so ist, nur am Rand der Glasscheibe ,damit die Rückholfeder weiterhin überstehen kann, schleifen. Viel Erfolg!

  • So ein Bruch am Sicherungsblech ist schon seltsam. Hab ich jetzt zum ersten Mal gesehen. Dieses Blech sichert doch die Einstellung des Differentials, wenn das Blech kaputt geht, ist, so scheint's mir, was im Busch. Das geht doch nocht so einfach kaputt, und einfach nur ein Neues zu verbauen, ich wär da skeptisch! Oder ist das beim Achsmanschettenausbau passiert?

  • Ruckdämpfer Unterschied

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    da hat irgendwer kreativen Blödsinn gemacht, das würd ich wieder auf normal umbauen. Ist schon seltsam, die Ruckdämpfer oder gar die immer seltener werdenden Achsstummel zu bearbeiten, nur damit das 126er Getriebe mit den längeren Achsen in den 500ter passt. Da hat wohl jemand Angst oder kein Bock auf Differentialausbau und dem Achswechsel gehabt, die Flex war zu nah. Egal wie die Gummis im gekürtzten Ruckdämpfer aussehen, die sind hinüber. Getriebe raus, Glocke ab, Diff auseinander, neue 500ter…

  • Vergaser ist undicht

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    schon traurig, nach Jahren der Restauration sollten auch solche Probleme behoben sein. Ob Schwimer, Taucher, Kondensator, Zündspule, Rücklaufleitung, Vergaserfussplanung, Dichtungen, das macht man doch alles bei der Restaurierung! Aber wenn es nur ums Blech ging, hat man wohl das notwendige zur Bewegung des Autos nicht restauriert, na, dann, erstmal weiter basteln. Aber Vorsicht, wenn um den Vergaser alles voll Benzin, kann das ganze Restaurierte schnell im Flammen aufgehen. Wenn schon, dann hät…

  • Läuft unruhig

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    42 Tage lang knapp 100km/h, dann hast Du's auch geschafft, aber ob der Kondensator das mitmacht? Besser Heyoplex oder Nanoplex, dann kannste weiterfahren.