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  • Vergaser ist undicht

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    Aber aufpassen beim Vergaserfuss planschleifen, so einen dicken Fuss wie auf dem Bild von drago500 hat nicht mehr jeder Vergaser. Häufig steht schon die Drosselklappenrückholfeder und seine Metallscheibe über. Beim Planschleifen werden die dann mitabgeschliffen. Also vorher gucken und wenns so ist, nur am Rand der Glasscheibe ,damit die Rückholfeder weiterhin überstehen kann, schleifen. Viel Erfolg!

  • So ein Bruch am Sicherungsblech ist schon seltsam. Hab ich jetzt zum ersten Mal gesehen. Dieses Blech sichert doch die Einstellung des Differentials, wenn das Blech kaputt geht, ist, so scheint's mir, was im Busch. Das geht doch nocht so einfach kaputt, und einfach nur ein Neues zu verbauen, ich wär da skeptisch! Oder ist das beim Achsmanschettenausbau passiert?

  • Ruckdämpfer Unterschied

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    da hat irgendwer kreativen Blödsinn gemacht, das würd ich wieder auf normal umbauen. Ist schon seltsam, die Ruckdämpfer oder gar die immer seltener werdenden Achsstummel zu bearbeiten, nur damit das 126er Getriebe mit den längeren Achsen in den 500ter passt. Da hat wohl jemand Angst oder kein Bock auf Differentialausbau und dem Achswechsel gehabt, die Flex war zu nah. Egal wie die Gummis im gekürtzten Ruckdämpfer aussehen, die sind hinüber. Getriebe raus, Glocke ab, Diff auseinander, neue 500ter…

  • Vergaser ist undicht

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    schon traurig, nach Jahren der Restauration sollten auch solche Probleme behoben sein. Ob Schwimer, Taucher, Kondensator, Zündspule, Rücklaufleitung, Vergaserfussplanung, Dichtungen, das macht man doch alles bei der Restaurierung! Aber wenn es nur ums Blech ging, hat man wohl das notwendige zur Bewegung des Autos nicht restauriert, na, dann, erstmal weiter basteln. Aber Vorsicht, wenn um den Vergaser alles voll Benzin, kann das ganze Restaurierte schnell im Flammen aufgehen. Wenn schon, dann hät…

  • Läuft unruhig

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    42 Tage lang knapp 100km/h, dann hast Du's auch geschafft, aber ob der Kondensator das mitmacht? Besser Heyoplex oder Nanoplex, dann kannste weiterfahren.

  • Läuft unruhig

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    Geht doch einfach mal zu einer Bosch Station und fragt nach Kondensatoren. Hab ich gemacht, damals, und der Meister kam mit einer Kiste voll unterschiedlichen Kondensatoren. Da fragt seit Jahren keiner mehr nach, hätte er auch in den Abfall kippen können. 5 Euro für die Kaffeekasse und ich hatte ca. 25 unterschiedliche Kondensatoren zur Auswahl. Aber seit Nanoplex ist für mich das Thema durch. Trotzdem, die Kondensatoren haben funktioniert, egal welche ich zum Spass mal ausprobiert hatte.

  • dann zieh das Sieb mal etwas runter, nicht das die Siebbasis das Saugrohr verschliesst. Aber das wird's nicht sein, hätte man so nicht konstruiert. Bei heftigen Kurvenfahrten kann auch mal Schmodder in der Schwimmerkammerbasis die Düse unten im Vergaser zeitweilig verstopfen, da guck auch mal nach. Der übliche Verdächtige, der Kondensator, scheidet ja bei Nanoplex (ELX) aus.

  • Drehzahlabhängige Rückspiegelvibrationen sollte man auf den Grund gehen, Reifenunwucht kann man ja schon mal wegen der Drehzahlabhängigkeit ausschliessen. Da ist ein Pappstreifen zwischen Rückspiegel und seinem Gehäuse nur Makulatur, der Unwuchtindikator Rückspiegel wird dadurch nur lahmgelegt, das ist Pfusch! Wenn alles gut läuft, sollte der intakte innere Rückspiegel ruhig bleiben, wenn nicht, nachschauen, was der Grund für diese Vibrationen ist. Aber man hat ja noch den Rückspiegel draussen, …

  • Verkaufe Getriebe + zwei Motor Blöcke

    pit - - Teile/Zubehör - Biete

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    4 Getriebe ohne Differential, ohne Glocke, ohne Achsen, ohne, ohne, nee, da hat wohl keiner Bock drauf. Und dafür nach Petershagen fahren, och nöö, behalte das noch 30 Jahre, dann wird's vielleicht interessant. Sorry, aber so ist es zur Zeit, vielleicht kommt einer, wenn Du schreibst: verschenke Fiat 500 Teile an Selbstabholer. Dann bist Du den Klumpatsch los.

  • extremes Geräusch bei hohen Drehzahlen ist beim 500ter eigendlich nicht normal(oder doch?), aber die so heftigen Vibrationen, dass sogar der Rückspiegel mitschwingt, beseitigt man nicht durch eine bessere Fixierung des Rückspiegels, es sei denn, er ist locker, sondern durch artgerechte Motor und Getriebelagerung oder ZZP Einstellung oder oder. Rückspiegelrappeln , wenn der Rückspiegel fest fixiert, deutet auf ein grösserer Problem hin.

  • Aufbau Motorlager am Fiat 126

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    den Grünspan mit Drahtbürste entfernen, alles schön sauber machen und die Kupferleitung (mit dickem Erdungskabel oder so) wieder herstellen, schön einlöten, dann ist's repariert. Das Angebot von Rolf ist aber auch nicht schlecht. Mach beides, dann hast Du was in Reserve.

  • Aua, das arme Auto...

    pit - - ebay, mobile und so

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    Absonderlicher Geschmack ist was persönliches und meist nicht zu verkaufen. Zu dem Preis sowieso nicht. Für die Hälfte ohne Rosa wär ok.

  • Aufbau Motorlager am Fiat 126

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    wenn Markus da mit einem Hammer drangeht wird er wohl einen Magnetschalter haben. Beim 126er ist das ja nicht so selten. Naja, er wird wohl noch den Fehler finden und berichten.

  • Aufbau Motorlager am Fiat 126

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    erstmal mit Prüflampe o.Ä. schauen, ob Strom am Anlasser ist. Wenn ja, ist wohl der Magnetschalter fest. Kohlen können es auch sein, dann müsste man aber beim Schlüsselrumdrehen ein Klacken hören wenn Magnetschalter ok. Kabel am Zündschloss locker oder Zündschloss selbst kaputt, alles möglich. Kohlentausch bei ausgebautem Anlasser ist nicht kompliziert. Schau auch das Ritzel an.

  • orginaldeckel drauf und gut ist's. Ansonsten sauber machen und Probefahrt mit Mehlstaub oder so, dann sieht man die undichtige Stelle, wenn die Probefahrt nicht zu lange dauert.

  • Benzinpumpe

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    verstemmen bedeutet mit einem feinen Körner unter zuhilfenahme eines Hammers rings rum um das Röhrchen im Trägermaterial Punkte o.Ä. setzten, damit wird das Röhrchen durch die Verdichtung und Verschiebung des ihm umgebenden Materials festgeklemmt.. Die Pumpe bekommt man aber gut mit zwei linken Händen raus, nur das richtige Werkzeug benutzen. Verkleben tu ich immer mit 2 Komponentenkleber, aber vorher würde ich das Röhrchen tiefgefrieren und dann schnell in die vorgesehene Öffnung reinbuxieren, …

  • das Bild hab ich wohl mal 2009 gemacht und hier im Forum gezeigt , ist lange her und ich weiss auch nicht mehr worum es ging, müsste mal im Archiv nachschauen. Wieso?

  • Ok, wenn man permanent eine elektrische Benzinpumpe braucht , sollte man schon über einen Crashschalter oder eine andere adäquate Abschaltvorrichtung verfügen, aber wenn man die elektrische Benzinpumpe nur für den Startvorgang gebraucht, reicht ein Schalter. Da hat Christoph 500F recht, hier sollte besser ein Druckschalter als ein On/Öff Schalter benutzt werden, wir werden ja alle älter und vergessen manchmal was, im fortgeschrittenem Alter ist ein Druckschalter da schon sicherer.

  • und wenn man selbst nicht pumpen möchte, eine elektrische Benzinpumpe zwischenbauen mit An und Ausschalter, bei vorhandenem Rücklauf hört man es dann im Tank zurückplätschern, der Vergaser ist gefüllt und der Motor startet sofort, wenn ansonsten alles in Ordnung. Ich hab mir eine Pierburgpumpe in den Mitteltunnel mit Schalter eingebaut, nach längerer Standzeit kurz die Pumpe anmachen, dann braucht man nicht so lange orgeln. So eine benzinfeste Handpumpe passt aber irgendwie besser zum Alter des …

  • Fiat 500 mit getuntem Motor

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Paragraph 72 StVZO- EG//ECE Ergänzungslieferung Nr. 83 vom Okt. 2014 zu den Emissionsvorschriften, falls es sich um ein ausländisches Fahrzeug handelt. Ist ja auch nur interessant, wenn das Fahrzeug irgendwann aus Italien importiert wurde und die nervige Einzelsonderbegutachtung wegen Leistungssteigerung oder Ähnlichem nicht ab 10/ 1971 sondern dann erst ab 4/ 1973 vorgeschrieben ist.