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  • früher, als man noch in der Blüte des Lebens stand, konnte man 10 Sachen in einer Stunde erledigen. Als Rentner mit reduzierter Hirn und Muskelmasse schafft man nur eine Sache in 10 Stunden. Das ist normal, sonst wär man ja auch nicht in Rente. Nur kapiert man das altersbedingt häufig nicht. Also nicht wundern, aber so ist es nun mal.

  • mir kommt das komisch vor, "hab heute den Motor mal angelassen", und dann auf einmal solch ein schreckliches Geräusch? Und gestern war noch alles ok? Oder hast Du jetzt zum ersten mal überhaupt den Motor angelassen? Sowas kommt nicht von heut auf morgen, nur ein Zündkabel defekt? Der Lang Bulldog hat auch nur einen Zylinder, hört sich aber besser an.

  • RBZ Durchmesser

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    na, wenn das die einhellige Meinung hier ist, sollte man also beim Erneuern der RBZ hinten auch beim F und L die RBZ vom R verwenden, da das Verhältniss beim R wohl ausgewogener ist .Falls man nur hinten wechselt, hat man immer noch 100 zu 71 statt 100 zu 86.

  • RBZ Durchmesser

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    ja ja, ich werd schon reinbauen was da rein muss, die Bestellung für die kleinen hinteren RBZ für den R geht raus, nur möcht ich gern nachvollziehen, warum beim F/L ein Verhältniss von 100 zu 85 und beim R 100 zu 66 ist. So viel schwerer ist der Motor doch wohl nicht um diesen Unterschied zu rechtfertigen. Bin nur neugierig was Meister Fiat sich dabei gedacht hat.

  • RBZ Durchmesser

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

    Beitrag

    bei den Radbremszylindern gibt es zwischen vorne und hinten unterschiedliche Durchmesser, vorne mehr als hinten, damit das Heck beim Bremsen nicht ausbricht. Logisch. Beim F/L sollen das vorne 22,225 und hinten 19,05, beim R vorne 23,81 und hinten 15,825, sein, warum dieser Unterschied? Beim F komme ich auf ein Verhältniss von 100 vorne zu 85,71 hinten,und beim R auf 100 zu 66,44, hab ich falsch gerechnet.? Warum gibt es unterschiedliche Durchmesser der Radbremszylinder zwischen dem F/L Modell u…

  • wenn Du in Deinem 500F einen 650 Motor verbaut hast, ist der Anlasser nicht oben sondern von hinten gesehen rechts seitlich. Also hast Du , wenn Dein Getriebe unsynchronisiert ist, ein orginal R Getriebe drin(die haben den Anlasser seitlich, sind aber nicht synchronisiert) oder das F oder L Getriebe wurde mit einer 126er oder R Getriebreglocke versehen. Wenn Du jetzt ein 126er Getriebe bekommst, musst Du nur die 500ter Achsen reinbauen, dann passt das. Kann aber auch sein, das der F Motor zum 65…

  • Motornummer

    pit - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    und vor dieser Nummer steht nix? Nicht mal FIAT.? 110 oder 126 oder so, garnix?

  • Fiat 500 Giardinera

    pit - - Fahrzeuge - Biete

    Beitrag

    ein sehr schönes Auto, und der Aschenbecher ist auch richtig rum, auf den ersten Foto zu erkennen! Mir kribbelt es in den Fingern. Würds Für meine Enkel kaufen, wenn ich welche hätte.

  • Motorhaubenaufsteller

    pit - - Teile/Zubehör - Suche

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    oh, das gibt's noch soooo viele Fehlerquellen, aber bald haben wir sie alle durch. 7 bar ist nicht so pralle,(bei mir sind es über9 bar) sollte damit aber auch heiss noch anspringen. Kontakte erneuert? Und der Kontaktabstand jetzt noch ok? 3. Gang rein und ohne Verteilerkappe mal den Abstand bem Schieben beobachten, häufig zu eng. Und wenn heiss, noch enger. Wenn warm bzw heiss gefahren, macht die stromdurchflossene und vergniesbaddelte Kontaktplatte am Zündschloss auch gern mal Probleme, dort a…

  • Sei willkommen hier im Forum, Volker! Vielleicht brauchst Du ja garnicht das Zündschloss wechseln, schildere doch erstmal das Problem mit dem Schloss, was geht da nicht? Gewechselt hab ich das schon mal, das geht, das kann man selbst machen. Neu ist rar und teuer, daher lieber reparieren, dazu gibts hier bestimmt einige Anleitungen im Forum.

  • Motorhaubenaufsteller

    pit - - Teile/Zubehör - Suche

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    da der Motor von Ralf kommt, kann es wohl nicht am Motor liegen. Tankdeckellüftung geprüft?

  • Motorhaubenaufsteller

    pit - - Teile/Zubehör - Suche

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    also ich würde nicht in einen heissen Motor kalte Zündkerzen reingehen, die bekommst Du dann meistens nicht wieder raus.

  • doch, das geht mit einem R Getriebe und 126er Achsen!

  • Motorhaubenaufsteller

    pit - - Teile/Zubehör - Suche

    Beitrag

    oh ja, mit super v Power von Shell geht der ab,( Placebo?). Hab keine Änderung bemerkt, ist nur teurer. Filter hinter die Pumpe machen. Hast Du jetzt den Rücklauf jetzt doch bis zum Tank gemacht? Ist besser. Ich hatte trotz guter Einstellung (Ventile, Zündung usw) und Dampfblasenabscheider auch mal Probleme mit Heissstart, hab mir von Pierburg eine elektrische Benzinpumpe in den Heizungskanal vor dem Schalthebel reingefriemelt und die Pumpe mit einem on-off Schalter am Armaturenbrett versehen. W…

  • Psychotherapie und Fenestilsalbe gegen das Jucken in den Fingern könnte helfen!

  • bei einem stark eingeschliffener Kollektor können die Kohlen, die immer noch unter Druck stehen, auch etwas hinderlich beim Ausbau des Deckels sein. Dann auch beim Ausbau die beiden Federn anheben. Viel Gefühl, so ein Lagerschild ist schnell hinüber!

  • Jau, immer fragen, irgendwer gibt meistens eine hilfreiche Antwort. Ich hab's früher auch nicht geschafft, die Klammer zu demontieren, jetzt sind meine Finger aber stark genug geworden.

  • ja, noch ist kein Sommer, das Öl ist jetzt noch kalt und zähflüssig, das Vorjahresbenzin ist noch drin, da braucht man manchmal etwas länger bis das klappt. Wenn nach einigen Startversuchen der Motor dann anspringt und dann auch gut läuft, ist alles ok. Hier sind gerade 4Grad plus, da muss ich auch etwas orgeln. Wenn Dein Motor dann angesprungen ist und warm gelaufen ist, musst Du dann immer noch mehrfach den Stattversuch machen oder springt er dann wieder sofort an wie früher? Wenn ja, ist es e…

  • die "Freimachung", also die Stelle, wo die Schraube durchgeht im Anschlagstück vom Unterbrecher (Magnet Marelli), ist genau 4mm breit und 6mm lang, das dürfte also kein Problem mit einer M4 Schraube geben, wenn auf der Platte das entsprechende Gewinde neu gemacht wurde. Hab aber noch nie gesehen, das dort das Gewinde ausgenudelt war. Meistens ist der Schlitz der Schraube hinüber. Und auf der Platte ein 4rer Gewinde reinzuschneiden ist auch frickelich, da die Platte nur 2,5 mm dick ist.

  • Kopf M 7, Gewinde M 3,5 , so ist es. Übrigens, Volker, wenn Du bei bei Phillipp am Freitag ein synchronisiertes Getriebe abholen kannst,, ist es ein 126iger mit 500terAntriebswellen. Ein 600ter Getriebe mit seitlichem Anlasser(R Glocke) ist wie das 500ter Getriebe mit oben liegendem Anlasser (F Glocke) nicht synchronisiert.