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Nen Mercedes auch abschleppdienst-LKW-mit-kran-1536x1058.jpg Egal wie:Ab Bj.1960 ist eine Sicherung vorgeschrieben und der Sperrwolf ist schon eine schicke Lösung.

Zitat von Klaus: „Schlüssel macht dir der Schlüsselprof Luke. “ Zitat von Hannes: „.... der soll angeblich im Ruhestand sein, hat keinen Nachfolger gefunden. Hannes “ Hab da einen im meiner Nähe, der macht Schlüssel nach (nach Schloss).Der hat zurzeit auch meinen Sperrwolf liegen.... dauert bei dem nur etwas.

Zitat von steyr-martin: „500forum.de/index.php/Attachme…805497fa1c1e63979b3350e61 Das Original “ Zitat von maritim68: „... Gibt es ein Bild, das zeigt, wie das gute Stück im Original verbaut war?“ “

Somit Achsschenkel und Nabe auf 126-2 umbauen und gut! Udo: Ja, es geht um einen Kombi. Zum Thema Verwindung. Sowohl bei der "schwatten 8", als auch beim Puch (hatte) habe ich nur 2 Schrauben an dem Trägerplatten. Die Puchbremse ist schon sehr speziell. Bei dem Schwatten hatte ich so ne italienische Bremse verbaut: 500ter Achsschenkel, kleine Lager, 98ger Nabe für kleine Lager, Adapter auf 190. Ob es die heutzutage noch zu kaufen gibt? Keine Ahnung aber die überteuerte vom Fischer könnte genau s…

Zitat von Udo500: „bei der Standart Zündanlage so wie verbaut auch, aber da wird der Fehler oftmals erst am Vergaser gesucht. “ Aber zumindest kannst Du den "Vergaserfehler" mit der normalen Zündung in aller Ruhe zuhause suchen.

Es gibt definitiv Scheibenbremsen für den kleinen Lochkranz, bei denen Du dann für die Limo diese mordsschweren Adapter auf großen Lochkranz montieren musst. Sollte somit kein Thema sein. Ohne die leidige Platte passt das vermutlich sogar besser als bei der Limo. Generelle Unterschiede Kombi vs. Limo für Anfänger (weder vollständig noch zu detailliert): Der Fiat 500 (Limo) und die 1. Serie 126 haben den großen Lochkreis. Bei diesem sind die Trommel im Durchmesser kleiner. Vor dem R haben die Tro…

Zitat von boby9111: „... Der rote Schlauch geht wie es sein soll vom Ventildeckel zum Luftfilter …. .... “ Eben. Und bei jedem Hub drückt der Motor ein wenig Luft aus dem Kurbelgehäuse, durch den Schlauch, bis vor den Luftfilter. Da das Motorgehäuse aber schlechter Luft ansaugen kann als rausdrücken, sind das zwar kein 500ccm Luft pro Hub, bestimmt aber so 100 - 200ccm. Am anderen Ende des roten Schlauchs wird die ölige Luft angesaugt. Auf dem Weg zum Vergaser setzt sich dann eine gewisse Menge …

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Glückwunsch Marco. Was den Transport angeht: Das ist leider nicht meine Strecke. Was die zunächst nicht werdende Schwangerschaft angeht: Hättest Du doch was gesagt. Mann hilft ja wo Mann kann.

Dann doch eher den Vergaser mit destilliertem Wasser aus einem Messbecher versorgen. (Pumpe, oder einfach Schwerkraft) Die Fehlmenge ist dann durch den Vergaser gegangen. ...oder verdunstet aber nur wenn Du sehr langsam arbeitest. Luftmenge via Gasuhr oder mit einem "Luftmengenmesser" erfassen. Am Ende rechnen. Ich gebe Udo ja bekanntlich sehr ungern Recht, aber mit Benzin rumspielen und das dann auch noch in ein zündfähiges Gemisch verwandeln halte auch ich für eine sehr, sehr doofe Idee.

Hätte da noch einen Verbesserungsvorschlag für "Woltis Wucher-Willi Wolf": Mit ein paar kleinen, zusätzlichen Bohrungen wäre so ein Schloss auch für das österreichische "Deviat"** einsetzbar. Da ist die Befestigung des Schaltgestänge / des Gummibalges etwas anders gelöst. Den Plan sowas nachzubauen hatte ich zwar auch schon mal, es liegt sogar schon ein Schließzylinder mit dazu gehörigem Gehäuse bei mir auf dem Bastelschreibtisch, irgendwie komme ich aber nicht wirklich dazu das auch umzusetzen.…

Zitat von Wolti: „Zitat von Udo500: „"Ritz" dann kosten die gleich das dreifache “ Sollte im besten Fall mit W beginnen Wucher ginge auch noch. @ Klaus. Einen gesperrten Wolti gab es doch vor Jahren schon häufiger “ "Witz"

Ist dem (originalen) Schloss egal. R ist genauso weit rechts wie 5.

Teile sind in Fürth angekommen. Via Büromöbelmonteur - Firma - Freund und etlichen Umwegen. Ok, hat etwas gedauert, aber DHL ist derzeit, zwischen Black Friday und Weihnachten, auch nicht wirklich schnell. ...Das Paket war aber eh zu lang für die. Der Vorschlag von Klaus kam für mich überhaupt nicht in Betracht. Die Jungs haben schon 2 Pakete von mir verschlampt (von 3 Sendungen insgesamt!). Die bekommen von mir definitiv nicht den Auftrag solche recht schlecht wiederzubeschafgenden Teile zu ver…

Zitat von Fiat 126: „Hmm wenn das beim 600er auch passt vielleicht für meinen Renner interessant. Der hat kein Zündschloss und die Fenster lassen sich von außen aufschieben. Da hab ich schon immer ein mulmiges Gefühl wenn der mal abseits irgendwo steht “ Passt nicht, aber so eins habe ich gerade an Benny aus Berlin verkauft. Kannst den ja mal fragen.

500forum.de/index.php/Attachme…805497fa1c1e63979b3350e61 Das Original

Auch spreche ich von Bayern und deklassiere damit alle Franken und (Ost-)Schwaben. Noch krasser finde ich es, dass ich als Niedersachse gelte: 1. Das Stammland der Sachsen liegt in Niedersachsen. Das was heutzutage als Sachsen gehandelt wird ist nur ein Haufen Abtrünniger. Warum dann das "Nieder" davor? 2. Ich lebe im Fürstentum Schaumburg-Lippe. Immerhin ein eigenständiger, souveräner Staat (bis zum Anfang des 20. Jahrhundert). Ein kleiner Volk, dass nie aufgehört hat Widerstand zu leisten und …

Ok: Nach dem 3. Keks ist es allen, außer Hans egal, ob Limburg, Gelderland, Drehnte... Die meisten Niederländer können auch damit leben, dass die Bezeichnung "Holland" für die "Niederlande" in der deutschen Sprache durchaus verbreitet ist. Würde ein Deutscher eine spezielle Provinz meinen, dann würde er ja schließlich z.B. "Nordholland" sagen. Schuld ist eh Frau Antje, die Gouda, Edamer, Maastricher und Limburger beworben hat. Dazu der Jingle: "Frau Antje bringt Käse aus Holland"

..oder eben Schrauben aus dem Modellbauzubehör: Schrauben-Set für den Reely REX-X Promo II Vielleicht schraubt man damit aber auch nur seinen Schäferhund fest.

Nebenbei: Nach dem 3. Keks ist das eh egal, ob nun Holland, Brabant, Limburg, Gelderland, ....