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  • Motor überholen

    Udo500 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    wenn das noch alles Seriennah ist reicht auch der 500er Deckel weiß jetzt nicht mehr wie rum das war, aber das eine Gummi beim 26er Vergaser hat zwei verschiedene Durchmesser, dann passt das auch in deiner Kombination.

  • Zitat: „neuer Vergaser “ wenn keine Falschluft...…. Leerlaufdüse verstopft oder eine zu kleine drin (verlass dich nicht drauf was auf der Düse steht, nachmessen!) dreh die Leerlaufdüse mal ein klein wenig los, so einen Klingenbreite ob du dann einen vernünftigen CO Wert bekommst. natürlich nur zum ausprobieren, nicht zum fahren.

  • Zitat von yb22: „Keine Ahnung - ich habe den noch nie gesehen... “ falsche Antwort! das ist doch ein Abartho Krawallo! den kennen wir doch alle! ist nur minimal lauter wie der originale! wenn das alle behaupten muss der Sachverständige das doch glauben (hat nicht irgend jemand einen Doppelrohrauspuff eingetragen?...………….)

  • Zitat von yb22: „Zitat von yb22: „Habe bislang noch keinen TÜV gefunden, der mir die 600ccm im D Motorgehäuse einträgt. Für den Fall, dass sich das nicht ändert, würde ich mich mal mit 1-1-1 anmelden. Eine Mail an den Prüfer habe ich auch schon geschrieben. Gruß Michael “ Habe eine Antwort bekommen - ich sollte besser einen separaten Termin machen, da eine Geräuschmessung (vermute der Auspuff) nicht mit dem Treffen vereinbar ist. Daher erstmal wieder 0-0-0... “ was hast du en da für eine Knalltü…

  • Mein Fiat eiert so

    Udo500 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Zitat von Klaus: „Zitat von Udo500: „schon mal nach dem Luftdruck geschaut? “ Hier im Moment 1028,3 hPa. “ klar, sollte man mit einrechnen

  • auch wenn ich die Mechanischen lieber mag, die kann man ja noch reparieren...… von den elektronischen hab ich auch schon mal zwei verbaut, machen beide dienst nach Vorschrift.

  • Mein Fiat eiert so

    Udo500 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    schon mal nach dem Luftdruck geschaut?

  • Zitat von ute40: „Zitat von Udo500: „vorerst 1-1-0 kann sich aber noch steigern Zitat von Hannes: „.............im zweiten auch noch nicht! “ 9 ? “ 2-1-0 “ könnte auch noch 2-1-1 werden wobei erste 1 Anhänger und zweite 1 Zugfahrzeug ist

  • Zitat von schwarzenholzer: „Doofe Frage aber gibts die Kupplungszüge in unterschiedlichen Längen? “ gibt es. beim F gibt es zwei Längen, bei den letzten steht der Hebel am Pedalbock weiter hinten und das Seil ist dementsprechend kürzer (geschraubtes Kupplungspedal, ähnlich wie beim R) beim R und 126er ist der Halter nicht angeschweißt sondern nur gesteckt

  • Zitat von Karsten: „Da hat sich das Blech des Kupplungszuges, was eigentlich im Getriebe einhaken soll, verbogen und dann verdreht => Bau den SCHROTT aus und einen neuen mit stabilem Gegenlager . “ das muss man eigentlich nur richtig hinbiegen, so das es auch in der Nut richtig sitzt, dann hält das. die neuen Seile wo der Halter angeschweißt ist, also F Ausführung, da lassen die Halter was passen angeht zu wünschen übrig...………...

  • KFZ Steuer

    Udo500 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    Zitat von hoghome: „Die haben abgerundet “

  • KFZ Steuer

    Udo500 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    ist zu wenig, müssten eigentlich 191,73€ sein..... und ob es ein N,D,F/L,R oder doch ein Chevrolet V8 ist spielt keine Rolle.....

  • Getriebe-Achswellenabdichtung

    Udo500 - - ebay, mobile und so

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    Zitat von surfhelmi: „Ich kann mir vorstellen wenn eine Manschette kaputt geht braucht man dann so eine spezielle Manschette hoffentlich bekommt man die auch extra bestellt “ vermute das die aus dem Panda / Cinquecento Regal sind scheinbar laufen die Simmeringer direkt auf den Wellen, da müssen die in dem Bereich aber auch noch gut sein (oft haben die deutliche Laufspuren)(oder sind neu schon sehr rau) …… aber für den Preis, das sind die Adapterplatten ja schon...……………..

  • Zitat von Tommy Tulpe: „Zitat von Rike: „Je nach Lima sind die beiden Bolzen, die die Lima zusammen halten, am hinteren Deckel fest, oder auch lose. Ich befestige dünne Schnürchen daran und fädle die durch den Deckel. Damit kann ich die Bolzen durch die Löcher ziehen, und sie können nicht nach hinten weg. Die Kohlen drücke ich mit zwei Stäbchen nach außen während des Einbaus. So geht’s gut. “ Ich kann mich nur den Worten meiner Vorrednerin anschließen. Ich mache es genauso. Thomas “ Angelsehne

  • Fensterführungsgummis

    Udo500 - - Ich habe da mal ne Frage ...

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    oder meinst du die Schachtleisten? die sind an den Alurahmen angetackert, die müssen dann raus

  • 500 Forum goes TechnoClassica 2019

    Udo500 - - TechnoClassica

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    Zitat von jw500: „chribes ist auch da “ Zitat von ute40: „Zitat von jw500: „chribes ist auch da “ - Der Künstler muss aber noch üben “ Kunstwerk ohne Signatur,.... das drückt den Preis aber gewaltig. Jahreszahl wäre auch von Vorteil bei der Wertfindung. und auf den Erhaltungszustand schauen, wurde da schon dran rumrestauriert? leichte Gebrauchsspuren und Alterspatina sind aber kein Problem, unterstreicht das Alter. der Rahmen muss auch authentisch sein!

  • Radkappen

    Udo500 - - Teile/Zubehör - Suche

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    Zitat von Klaus: „Du meinst, die Polen können keine maßhaltigen Löcher bohren? “ nacharbeiten? kommt auf die Felge an, aber auf 150mm aufbohren sollte man hinbekommen

  • zwei schicke Chromschrauben (alternativ VA poliert) Zitat von Spaceman: „Klemmspiegel “ viele wackeln oder passen erst gar nicht bei manchen Autos ist der Spalt zwischen A- Säule und Tür auch nicht groß genug (Fiat Toleranz....)

  • Radkappen

    Udo500 - - Teile/Zubehör - Suche

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    Zitat von Klaus: „Zitat von Udo500: „da wird dir einer was falsches verkauft haben “ Bestimmt was ganz modernes “ oder falsches Herkunftsland des Autos....?

  • Radkappen

    Udo500 - - Teile/Zubehör - Suche

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    Zitat von Picci: „Mittellochs von 3,5 cm “ hast mit einem abgebrochenen Zollstock gemessen? das sind 150mm. hast mal ein Bild von der Felge? da wird dir einer was falsches verkauft haben