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verkaufe meinen Panda 30 Motor ohne Kopf VB 150,00€. Nur Abholung.500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a

Nachdem ich meine alte „Fiat-Garage“ verlasse und nur noch eine kleine Garage habe, kommt die Leuchtreklame nicht mehr zur Geltung. Aus diesem Grund werde ich mich nach fast 30 Jahren davon trennen. Beleuchtung müsste Instand gesetzt werden. Beim „F“ ist eine kleine Ecke abgebrochen, aber vorhanden und die „Klemmnasen“ sind teilweise abgebrochen. Ist aber kein Problem. Preisvorstellung 750 €

Aus Memmingen kommen am Samstag drei „Tagesgäste“

500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a FarobassoTreffen in Pizzo Calabrien.

Ja, ich weiß, das ist grundsätzlich ein gutes Zeichen und normal. Was mich wundert: ich stelle meinen Fiat ab, komme nach einer Stunde zurück und es ist kein Tropfen unter dem Motor. Steht er über Nacht in der Garage habe ich gefühlt 20-30 Tropfen an drei Stellen unter der Ölwanne. Zudem sind mehrere Tropfen an der Ölwanne. Ich habe eine Aluwanne. Wird die undicht, oder wo kann das herkommen? Vielen Dank vorab.

Hallo zusammen, wir waren heute zu viert im Fiat unterwegs. Ich habe mich gewundert, dass beim starken Einschlagen das Rad an der Karosserie gestreift hat. Nach dem Aussteigen habe ich gesehen, dass ich einen deutlichen negativen Sturz hatte. Ich habe den Fiat an den Kotflügeln etwas angehoben und jetzt passt es wieder. Sollte ich an der Blattfeder was machen, oder ist das „normal“? Vielen Dank für Eure Tipps.

Ventile habe ich kontrolliert, die passen

Hallo zusammen, auf der Suche nach der Ursache für ein Klappern habe ich den Ventildeckel aufgeschraubt. Ich habe gemerkt, dass es hier deutlich raus bläst. Ist das normal? Das klappern kam hier nicht her. Vielen Dank Maumaster

500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22aiich hätte Bedenken damit ins Wasser zu gehen. Ein Fiat bleibt schlimmstenfalls stehen, aber so einer?

Fiat Rückleuchten und Käfermotor?500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a

Nachdem ich den originalen Motor eh nie wieder einbauen werde habe ich beschlossen ihn zu verkaufen. Leider ist er aufgrund der Lagerung zwischenzeitlich fest. Ich wollte nicht mit Kraft dran gehen darum kann ich nichts sagen ob er sich vielleicht wieder lösen lässt. VB 110€ Standort 87700 Memmingen 500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a

Hallo zusammen, ich habe als ich einen 126 er Motor eingebaut den originalen Motor natürlich aufgehoben aber leider nicht richtig gelagert - jetzt ist er fest. Was müsste üblicherweise getauscht werden wenn er wieder laufen soll?500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a500forum.de/index.php/Attachme…903d3d026b2527bf75dd3a22a

Zitat von Udo500: „so was lässt sich gut aus den beiden Stehbolzen machen die du wegen dem Panda 30 Kopf sowieso tauschen musstest kürzen und oben muss es ja nicht zwangsweise 1,25er Steigung sein, normal Gewinde tuts auch. wobei man so eine Schneidmutter (M 10 X 1,25) immer mal wieder braucht wenn man Fiat schraubt.... edit: Vorsicht beim Baumarkt, das ist oft "Schnotten Stahl" (Norddeutsch für geringer Güte / weich ) “ sind die Stehbolzen nicht M12?

Hallo, nachdem der Ansauggummi des Vergasers an der Karosserie ansteht (Panda 30 Vergaser), hatte ich vor einiger Zeit ein Distanzstück (1cm) zur Tieferlegung des Motors (Aufhängung 500F) gekauft. Jetzt wo ich es montieren wollte habe ich festgestellt, dass der Stehbolzen zu kurz ist. Statt 7 cm müsste er 8 cm haben. Ich finde nirgends einen längeren Stehbolzen. Wo bekommt man sowas her? ist es zu gewagt, wenn ich den Bolzen weiter rausdrehe?

Wenn eh schon offen ist, ist der Kettentausch kein Problem. Ritzel bleiben. Vielen Dank

- Wie viel Spiel darf die Steuerkette haben. Ich habe das Gefühl dass meine Kette zu viel Spiel hat. youtu.be/eLyEd-A-9-E Vielen Dank für Eure Hilfe

Hallo Karsten, vielen Dank. Wieso der Motor nicht richtig gelaufen ist mache ich mir ehrlich gesagt wenig Gedanken-das war vor 15 Jahren. Damals war ich noch jung und ungeduldig Kann man pauschal sagen wo der Unterschied zu meiner jetzigen 300er Welle ist? Lohnt sich der Versuch die 306er einzubauen, oder wird man da eher wenig Unterschiede merken?

Es ist einmal 107 und dann 43 eingeschlagen

Zur Ursache wieso der Motor damals nicht richtig lief, müssen wir uns keine Gedanken machen. Das war vor 15 Jahren. Ich habe damals bestimmt nicht intensiv gesucht. trotzdem danke

Hallo Ralf, ich weiß nicht, ob das weiterhilft. Folgende Daten konnte ich finden: 306' 43-83 83-43, 7,6 Hub (Nockenwelle war von Hey-Tec) und für die 300er: Asp. H 7,60 Sca. H 7,60 mehr habe ich leider nicht.