Suchergebnisse

Alles Gute auch von mir

Zitat von Bodensee_Ralf: „Udo, den hab ich auch, der ist glaub zum Bremsen am 600 und Kombi einstellen. “ ..... . und vom wem hast es

...... wegen des Tachoratterns: Hatte ich ganz zu Anfang meines Fiat Virus auch schon gehabt, lange gesucht und auch an der falschen Stelle (Tacho) begonnen. Das mit dem Rattern (der Tacho hatte zeitgleich beim Rattern auch keine ruhige Anzeige) ging exakt zu dem Zeitpunkt los, als ich den 126er Motor mit Getriebe eingebaut hatte. Anfangs war das Rattern noch dezent, aber irgendwann so laut, das es fast den "Alquati Sound" übertönt hat (kein Scherz!). Hatte alles gewechselt, Tacho, Tachowelle, H…

...... ist denn der Fiat damit angesprungen? Auf die schnelle fallen mir da nur der Anlasser,, Lima Regler ein, die da umgeflickelt bzw. umverkabelt wurden ein. Ich vermute eher, da hat einer die "falsche" Batterie gekauft und einfach so angeschlossen, wie es "optisch stimmig" aussah. Darum meine Frage von oben, ob der so tatsächlich gelaufen ist?!

Allgeier, also Weltraumvögel Willkommen im Forum

was ist denn das für eine Fehlgeburt kleinanzeigen.de/s-anzeige/fia…s&utm_content=app_android

Alles Gute zum Geburtstag auch von der Umrundercrew

Alles Gute auch von der Umrundercrew

Alles Gute Dette! Feier schön und laut mit deinen Liebsten! Grüße von der kompletten Crew!

Der Gummi Zieharmonika Schlauch von der Heizung sollte doch dem der Limo identisch sein. Oder meinst du den Kurzen Schlauchstutzen zwischen Gebläsekasten und Traverse? Edit.... war zu langsam

Nein, war dem Besitzer zu peinlich, die bayuvarischen Fehlgeburten offen raumstehen zu lassen

Alles gute auch von Chiemsee

Ich gehe davon aus, das es sich hier um eine Drehstrom Lima handelt, richtig? Wenn ja, hatte ich das identische Problem mit meiner Zelmot! Hier war der Kohlenträger (Repro) derart mies in der Material und Verarbeitung, das sich der oberste Kontakt aus dem Träger Richtung Gehäuse geschoben hatte und dort den Anschluss gegen Messe kurzgeschlossen hatte. Ladespannung so 18 Volt . Natürlich zuerst den Regler in Verdacht gehabt und ersetzt. Hatte aber nix gebracht! Dann auf Fehlersuche gegangen und d…

1mm Abstand vom Pickup zur Schraube halte ich schon für sehr gering. Meine Erfahrungen basieren auf die Nanoplex und hier kann ich locker bis auf 3mm vergrößern! Je mehr Scheiben untergelegt werden, desto größer ist der Abstand. Einfach probieren mit welchem Abstand dir zündung am saubersten arbeitet!

aus Garlenda

Danke, eilt nicht!

Ja, wäre natürlich genial, wenn du mit ein paar Tips und Maßen helfen könntest. Hätte mit anhand der "Optik" der Cuore Lima nicht gedacht, das es hier nur um mm Anpassungsaufwand geht Ja, die Welle verlängern wird ein Akt werden, aber das hört sich immer noch "machbar" an

Ich würde das Thema gerne wieder nach oben holen. Grund ist, meine Lima wäre jetzt dran wegen Reparatur/Überholung. Da die Cuore Lima so irgendwie garnicht passend aussieht (mechanisch): War das passend machen ein großer Aufwand? Ich brauch nicht unbedingt Bauplan zum kopieren, mir geht's erst mal um den Aufwand generell, der da zum passend machen notwendig war.

Dito, wie Ralf es beschrieben hatte! Es ist auch in meinem Fall nicht nur der Strom von 500 Watt über den Anlasser geflossen. Der Anlasser wurde blockiert! Da fließt deutlich mehr!!!!! Die Isolierung vom Massenand ist in der kurzen Zeit des (fast) Kurzschlusses geschmolzen und die Poolklemmen haben sich auch verformt!!!!!! Ich fahre seit ein paar Jahren mit einer, ich mein 125 Anp. Sicherung und die hat bis jetzt noch nie auslösen müssen. Hatte ja auch keinen blockierenden Anlasser mehr gehabt!!…

Die liegt unter den Schrauben die die Schwungscheibe auf der Kurbelwelle halten .....