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Moin, die Plastikdinger kamen mir billig vor, mit Gußgraten und unversäubert. Die aus Stahl sind neu, stammen aus dem Repsatz mit den Bolzen ohne Bohrung. VG Fu
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Moin, mittlerweile ist der Repsatz mit den besseren Bolzen hier, aber: mit Anlaufscheiben aus Plastik. Gut, daß ich aus dem alten Satz die aus Stahl habe. Oder doch Plastik?? VG Fu
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Moin, danke für eure Beiträge, mittlerweile ist mir der Nachteil der vorhandenen Bolzen klar. Ich werde mir den anderen Repsatz besorgen, weil einfach nur Loch bohren genau das Problem der Fettunterversorgung an den Buchsen nicht behebt. VG Fu
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Moin, der Schmiernippel sitzt im Schwenklager, also mittig. Vg Fu
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Moin, der letzte Beitrag ist schon etwas her, bei dem Einen oder Anderen ist er aber auch akut. Bei meinem Urlangzeitprojekt hatte ein Achsschenkel zuviel Spiel. Der Versuch des Zerlegens gelang, das Einziehen der Buchsen mit viel Fett und mit Hilfe einer Gewindestange gelang ebenso, die Teile ließen sich danach schmatzend zusammenfügen. Der Einsatz einer Reibahle war nicht nötig- ist das merkwürdig?? Auch benötigte der Achsschenkel 2 Druckscheiben oben - es waren auch 2 pro Seite im Repsatz bei…
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Moin, meine Vorgehensweise hängt davon ab, wieviel von der Schraube noch da ist. Wärme ist immer gut, vorher mit Dremel o.ä. einen Schlitz einarbeiten und dann ordentlich Erwärmen, rotglühend ist schon ok. Geht danach meist recht einfach rauszuschrauben. Steht noch ein Rest vom Schaft raus, Mutter drauf und anschweißen, kann man - nach dem Abkühlen - ebenfalls recht leicht rausschrauben. Diese Baumarktlinksausdreher sind m.E. Totalmist, einmal probiert und gleich wieder weggeschmissen, Vollmurks…
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Seitmehr als 20 Jahren im Stall: 500forum.de/index.php/Attachment/99789/
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Neu hier im Forum
BeitragMoin, hab mich eben grad hier angemeldet, obwohl ich das Forum schon länger kenne und gelegentlich auch schon reinschaute. Ich komme aus der Südheide, Lk Gifhorn und bin jetzt dabei, meinen 500er R aufzubauen. Den habe ich Mitte der 80er quasi zerlegt, abgemeldet und gräßlich geschweißt von einem damaligen Hallenmitglied übernommen, der aus- und wegzog. Im Laufe der ca 35 Jahre habe ich ab und an an der Karosse gearbeitet, bin aber meist - 3 Mal - mit der leeren Karosse und entsprechend vielen K…