Suchergebnisse

Zitat von fiat1971: „Zitat von Coffey72: „Das ist ein klarer indiz für den defekt der Zylinderkopf Dichtung. Dazu ist die schraube da. Wurde der Zylinderkopf nach dem Aufbau des Motors und nach den ersten 100-200km nachgezogen ? Ist jetzt kein Hexenwerk und nicht dramatisch, muss nur eben die Dichtung neu gemacht werden. “ Glaubt ihr, dass es auch reichen würde, jetzt den Kopf noch nachzuziehen anstatt die Dichtung gleich komplett zu tauschen? “ Ich empfinde es als Pfusch die Dichtung nicht neu …

Musste ich auch feststellen, und kullant sind die auch nicht. Nach 3 Wochen wollten die die nicht mal mehr umtauschen. Meine hatte 2 Löcher im Nanni Schriftzug. Die konnteich aber zum Glück mit Reibelot verschliessen. Die Dichtfläche ist gut und lies sich Abdichten. Ich habe da aber zusätzlich zur Fiber dichtung noch dünn Silikon Dichtung oben und unten drauf gemacht. Luftkanal und Rücklauf sind frei gewesen. Mario

Zitat von Sebastian: „Alles gut, nachfragen ist immer gut! “

Zitat von wafap: „Zitat von Coffey72: „Zitat von guri: „Hoffentlich nicht mit normalem Filament gedruckt. Ich hab mir letztes Jahr auch so einen Kugeladapter gedruckt, der hat innerhalb von 2 Tagen in der Sommerhitze sprichwörtlich die Biege gemacht. “ was verstehst du unter normalem filament ? Der aussage nach würde ich mal schätzen das du nicht so wirklich tief im 3d druck vertieft bist. Normal sind die alle aber eben nicht alle geeignet. Man wählt Filament dem nutzen entsprechend. PLA ist res…

Zitat von guri: „Zitat von Sebastian: „Von meinem gibt es jetzt auch eine schöne, passgenaue Version. “ Hoffentlich nicht mit normalem Filament gedruckt. Ich hab mir letztes Jahr auch so einen Kugeladapter gedruckt, der hat innerhalb von 2 Tagen in der Sommerhitze sprichwörtlich die Biege gemacht. “ was verstehst du unter normalem filament ? Der aussage nach würde ich mal schätzen das du nicht so wirklich tief im 3d druck vertieft bist. Normal sind die alle aber eben nicht alle geeignet. Man wäh…

Ja, das ist das Ding

Zitat von fiat1971: „Danke für eure Rückmeldungen. Ich werde den Kopf abnehmen und die Dichtung tauschen. Was wäre denn das schlimmste, was passieren könnte? Fehlende Leistung durch mangelnde Kompression oder Kolbenfresser? Danke! “ ahhh die Dinger sind robust. Wenn er noch nicht bläst ist da sicherlich nichts wildes. als meine durch war (hat geblasen) bin ich noch 30km heim gefahren.

Zitat von Klaus: „Zitat von Coffey72: „Laut Handbuch noch später ... “ Vielleicht ging das früher mit den originalen Kopfdichtungen. Die aktuell erhältlichen Repro-Dichtungen setzen sich schneller. “ das musst ich selber auch schon feststellen. Hab dummerweise garnicht nachgezogen nach dem Neuaufbau vom Motor. Nach 300km war die Dichtung durch . Aber sein Motor hat 2 Jahre gelaufen. Mal abwarten was er sagt. Auf jeden Fall ist die Dichtung durch

Zitat von Klaus: „Zitat von Coffey72: „... nach den ersten 100-200km nachgezogen ? “ Das wäre schon reichlich spät. Nachziehen nach einmal richtig warm fahren, also nach ca. 20 km. “ Laut Handbuch noch später aber Dunjas recht. Man macht das nach dem ersten warm fahren

Das ist ein klarer indiz für den defekt der Zylinderkopf Dichtung. Dazu ist die schraube da. Wurde der Zylinderkopf nach dem Aufbau des Motors und nach den ersten 100-200km nachgezogen ? Ist jetzt kein Hexenwerk und nicht dramatisch, muss nur eben die Dichtung neu gemacht werden.

Zitat von Rheinlaender: „@maritim68 : - super! @Coffey72 : wir hatten immer schon mal den einen oder anderen Sonderling dabei Komm ‚rum‘ “ Dünnes Eis mein Freund, kaaaaaanz dünnes Eis Ich schau mal ob ich mich herrablasse und tatsächlich doch mal rum kommen. vieleich bring ich ja noch einen oder 2 andere sonderlinge im 126er mit

Ist das ein reines 500er treffen oder verirren sich da auch schon mal 126er ? ist mehr oder weniger bei mir um die ecke

Zitat von Udo500: „So was gibt's doch fertig für kleinen € “ Natürlich aber meist mit eine Einbaubuchse etc. die dann recht klobig sind, Das Ding hier bekommst du schön geschmeidig versteckt. Aber natürlich darf sich ja jeder das auch fertig kaufen.

Passt ganz gut zu dem Thema : Ich habe mir bei meinem 126er eine Wireless Magsafe Ladehalerung fürs Iphone angebracht. Nun musste ich mir ne vernünftige kleine Lösung für die Spannungsversorgung überlegen. Ich hab mir dann das Ding hier (im Bild zu sehen) besorgt und ein Gehäuse gedruckt. Das Teil ist super klein 15mmx 26,5mm und 7mm hoch. Das Gehäuse baut rundum ca 1mm auf. Das Gehäuse ist nicht Wasserdicht, aber da sehe ich kein Problem. 2 Leitung angelötet , Zündplus und Masse dran. Hab das g…

Das das der Schaden im Stand aufgetreten ist hat ja nicht mit der Ursache zu tun, der Grundschaden ist vorher aufgetreten. Misst du Öltemp ? Nicht das du mit weit zu hoher Öltemperatur gefahren bist. Ich messe bei mir (Kopf 2 mm geplant, Sport Nocke, Serien Vergaser) bei sehr warmen Wetter bis 135grad und werde da schon Nervös ! Und einfach ein Hauptlager kaufen bringt dir nix, Lass die Welle vom Fachmann begutachten und in stand setzen. Dann da entsprechende Lager dazu kaufen. Ilmotore sollte d…

Langsam sprengen wir hier den Tread Die liegen absolut falsch ! Die Flasche die dort gezeigt ist hat auf keinen fall 5,8cm Durchmesser. Die haben 26,5mm Durchmesser. Beweis hat Dette mir selber geliefert , die sind 26,5mm

8 Stück gehen da rein 500forum.de/index.php/Attachment/100424/

Zitat von Klaus: „Zitat von Coffey72: „Würde je selber messen aber ich weigere mich das Zeug zu kaufen “ Nimm eine Schieblehre mit in den Supermarkt und miss da dort aus “ Ne ne ! so nah geh ich an das Zeug nicht ran. Der Dette hat das Maß sicherlich im Kopp wie ich ihn kenne

Zitat von dette ecker: „Zitat von Stigi: „Einbau…….so muss des….500forum.de/index.php/Attachment/100395/ „Dont drink and drive“!: “ Genau so, und nur so! “ Mess mal den Durchmesser von den Flaschen dann bau ich dir einen Becherhalter für den 126 um wo so viele wie mögliche Flaschen rein gehen. Würde je selber messen aber ich weigere mich das Zeug zu kaufen 500forum.de/index.php/Attachment/100418/

Zitat von Klaus: „Zitat von Coffey72: „Oft wird das Gutachten vom Prüfer einbehalten ... “ Das Gutachten gehört dem Kunden, das darf der TÜV nicht einbehalten. “ Das hatte ich auch nicht angezweifelt, wird aber heufig so gehandhabt.