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Hallo, Ich habe das eben gelesen und es hat mir sehr geholfen. Da ich aber gerade keinen neuen Gummipils zur Hand habe, klappt es fürs erst auch super wenn man einfach ein Stück Gummi an die Haube klebt (an die Gegenstelle vom Pils). Danke wie immer für die tolle Hilfe im Forum! Grüße Daniel

Ist angekommen vielen Dank

Super! Habe dir eine PN geschrieben

Genial ich schreibe dir eine Persönliche Nachricht.

Vielen Dank! Daumen sind gedrückt

Hallo, ich suche eine Gummimatte für das Linke Radhaus. Lieder fehlt meine Komplett. Hier ein Bild: Darf gerne gebraucht sein.

Hallo liebes Forum, Ich habe mich hier in Dezember angemeldet als ich mir einen 500F gekauft habe der 34 Jahre stand. Ich hätte nie gedacht das ich so viel Hilfe und Tipps von euch bekomme. Letzte Woche habe ich meinen 500er angemeldet und bin schon 500km gefahren. Ohne dieses Forum hätte das definitiv nicht geklappt. Daher möchte ich mich bei euch allen bedanken! Ich würde dafür gerne meine Drehbank (mein Vater ist Feinmechaniker Meister) und mein Ultraschallbad (22x12x9 cm) zur Verfügung geste…

Zitat von Bodensee_Ralf: „Ja kennen wir. Fergat Ist der Hersteller. Ein guter Tüv trägt die ein, jedoch sollte irgendwo was eingeschlagen sein. Hier findest du so ziemlich alles an Felgen. Felge Ach ja, was immer hilft beim Tüv ist der Hinweis des Lochkreis, dass diese Felgen extra für den 5ooer gemacht wurden. Aber ohne eine Bezeichnubg drauf, tut sich auch ein guter Ing. schwer was einzutragen. Ist ja auch verständlich. “ Hi Ralf, wie immer vielen dank für deine Hilfe. Super, ich habe die Felg…

Hallo, bei meinem Fiat war noch ein zweiter Satz Felgen dabei mit 145/70R12 Gummis. Leider kann ich weder KBA noch eine Nummer auf den Felgen finden. Kennt sie jemand von euch? Vielleicht habe ich ja Glück und finde ein Gutachten dazu. Grüße, Daniel

Zitat von Klaus: „Udo meint eher den Verteiler selbst, nicht den (neuen) Verteilerfinger. Mach mal ein Foto von deinem Verteiler damit man sehen kann, ob's wirklich einer für den 500er Motor ist. “ Upsi, sorry! Ich habe nur dieses hier auf meine Handy gefunden (altes Bild). Ich kann aber die Tage mal ein aktuelles machen aus einer besseren Perspektive. Kappe ist diese hier: webshop.fiat500126.com/de/elek…ilerkappe_ital_produktion PS: wirklich ein altes Bild, ich habe den natürlich Sauber gemacht…

Zitat von Udo500: „auch wenn der Kompressionsdruck OK ist kann die Dichtung trotzdem durchpfeifen wenn's aus den Löchern rauskommt ist sie durch ! “ Die undichte Krümmer Dichtung hat echt ganz schön abgelenkt. Ich habe heute mal einen kleinen Ballon über die Schraube gezogen und zusammen gedrückt. Da ist nichts spürbares rausgekommen. Zitat von Bodensee_Ralf: „Bitte Bitte mach den Garantieanspruch wegen der Reprokagge geltend. Es kann nicht sein, dass Händler damit Geld verdienen und es nicht au…

Hallo und wie immer vielen Dank für die vielen Meiningen und Feedbacks! Ich habe mich gestern Abend und heute morgen nochmal lange dran gesetzt und beide Ursachen (denke ich) gefunden. Zuerst wollte ich Kompression messen, da sollte ja auch auf eine defekte Zylinderkopfdichtung weißen oder bin ich falsch? Ich habe auf beiden Zylindern 9,5-10 Bar (habe mehrfach gemessen und nur eine einfache Uhr). Vor dem messen ist mir aufgefallen das die Zündkerze auf Zylinder 1 total locker war. Zieht ihr die …

Zitat von Klaus: „Ausgehen sollte der Motor nicht. “ vielleicht war es nur ein blödes timing. Ich teste es morgen nochmal und melde mich dazu nochmal.

Ich habe eben nochmal getestet: wenn der Motor läuft und ich mit einem Tuch die Schraube abdrücke/verstopfe geht der Motor aus. Und das Tuch richt danach auch nach Abgas und ist heiß. also doch kopfdichtung?

Hallo allerseits, Ich habe alle eure Tipps umgesetzt und habe jetzt einen super bremsdruck! Vielen Dank nochmal. Der Fehler lag in den alten reibscheiben. Die alten bremszylinder waren alle undicht und die reibscheiben waren alle speckig und „vollgesogen“ mit alter bremsflüssigkeit. Ich habe alles demontiert, gereinigt und wieder verbaut. Jetzt passt alles perfekt. Die reibscheiben Funktion war mir so nicht bekannt. Vielen Dank nochmal! Grüße Daniel

Zitat von wafap: „Moin Daniel, diese Hohlschraube soll Abgase bei einer defekten Zylinderkopfdichtung nach außen leiten. Hat nichts mit dem Ventildeckel zu tun. Und das Rausdrehen/Reindrehen beeinflußt nicht den Motorlauf. VG Achim “ Hi Achim, Ich sitze immer noch am Motorlauf und mir ist heute aufgefallen das aus der Hohlschraube richtig was rauskommt. Weißt das schon auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin? Oder ist es normal das es da ausbläst?

Zitat von Klaus: „Verdrehen bringt nichts. Die Versteller müssen verschoben werden. “ Auch gut danke!

Zitat von 90SS: „Wenn ich aber die Beläge auf das Trommelinnenmaß voreinstelle, ist alles ok! Die Vorstellung, Bremse zusammenbauen, einmal drauflatschen und die Selbstnachsteller würden auf Anhieb das richtige Spiel einstellen hat bei mir nie geklappt! “ Verdrehst du die Bolzen um eine Vorstellung zu machen? Oder wie kann ich mir das vorstellen?

Zitat von Oli68: „wie entlüftest du? Von Hand oder mit einem Entlüftungsgerät. Von Hand fand ich es sehr schwierig bis fast unmöglich.Mit einem Entlüftungsgerät genial und sofort Es kommt noch ganz schön viel Luft raus . “ Ich gebe 0,5/0,6 Bar auf den Ausgleichbehälter das hat richtig gut funktioniert.

Zitat von Bodensee_Ralf: „Bau mal nur die untere Feder zur Probe ein, damit du einen Fehler findest. Es gibt kein Exzenter, ber die Beläge aussen hält.sondern eine automstische Nachstellung mit Reibfläche. Das Loch ist auch zu groß, d.h. Reproschrott. Dir reicht der Hub nicht beim betätigen der Bremse, die Beläge liegen nicht an und du bekommst keinen Bremsdruck. Mit der Handbremse kannst du die hinteren Beläge schon mal anlegen. Hast du das schon probiert? Wenn du die Punkte nicht abarbeitest, …