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Zitat von r.o.g.e.r: „Hallo zusammen, ich hab hier 2 Gewindebohrer-Sätze herumliegen. Beides Feingewinde 28 x 1 und 30 x 1. Für welches Fahrzeug braucht man die? 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d “ ... für alle, wo ein M28x1 bzw. ein M30x1 Gewinde repariert werden muß. smiley6.gif

Na, dann mach ich doch auch mal ... Zwar nicht in der Garage, dafür aber in .... 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d ... der Camargue, 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d ... oder zwischen Lleida und Zaragoza, 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d ... oder beim nach Hause holen aus Villa Poma.

Zitat von Udo500: „ist mir gerade eingefallen klar ist eingeschlagen welcher Zylinder 1 und 2 ist sogar doppelt 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d “ Das sagst du mir erst jetzt? Da hätten wir uns die Diskussion über Normen und Vermutungen sparen können. Jetzt ist alles klar: der linke Zylinder ist der 1. Oder? Die Normen gehören reformiert!

T'schuldigung, ja hast natürlich recht!

So, bevor ich mir jetzt den berühmten Strick hole möchte ich noch was loswerden. DIN, wer hats erfunden? Na die Deutsche Industrie-Norm, der liegt ja die Deutsche Gründlichkeit zugrunde, oder? Na, dann bauen wir doch gleich gründlich Ausnahmen ein: Zitat von Ricklef: „Nö, es steht doch unten auf der Seite: "An dieser Stelle soll erwähnt sein, dass es bei deutschen Herstellern auch Ausnahmen gibt, die von der Norm abweichen." “ Und ich dachte immer, ein FIAT 500 ist ein Nichtdeutsches Fabrikat? Z…

Zitat von Ricklef: „Zitat von Udo500: „also sind Käfer R4 /5 und Saab Baumaschinen “ Nö, es steht doch unten auf der Seite: "An dieser Stelle soll erwähnt sein, dass es bei deutschen Herstellern auch Ausnahmen gibt, die von der Norm abweichen." Und für Franzosen gilt eine DIN ja sowieso nicht “ Eher dürfte es sich so wie bei den Franzosen verhalten: Alles ist erlaubt, und als Ausnahme gibt es auch noch eine DIN. Oder anders ausgedrückt: die Norm ist die Ausnahme von der DIN.

Zitat von rentnerwagen: „Din 73021 “ Zitat von Udo500: „Zitat von rosso500: „Zitat von Udo500: „was ist eigentlich mit diesen Sternmotoren die sich komplett drehen? Umlaufmotor. oben unten links rechts und alles was dazwischen ist...... “ Da musst du den Kurbelzapfen fragen: Wo bist du gerade? - Huch, schon das 4000ste Mal beim 7. “ Der bleibt ja immer an der gleichen Stelle Nur eben die Zylinder wechseln ständig ihre Position “ Ich geb auf. Ich geb meinen Lehrbrief zurück und beschäftige mich n…

Zitat von Udo500: „was ist eigentlich mit diesen Sternmotoren die sich komplett drehen? Umlaufmotor. oben unten links rechts und alles was dazwischen ist...... “ Da musst du den Kurbelzapfen fragen: Wo bist du gerade? - Huch, schon das 4000ste Mal beim 7. Zitat von rentnerwagen: „Din 73021 “ Kompliment! Aber: 500forum.de/index.php/Attachme…53827f7f8679b9d4501ad109d

Zitat von rentnerwagen: „Die unterliegen nicht der Norm . “ Kannst du mir bitte das Normblatt nennen? DIN-xxxx Welche Nummer ist das? Von mir aus kannst du mir auch die EN-Nummer geben.

das kommt davon, wenn der hintere Zylinder vorne ist.

Danke an alle! Da sieht man wieder einmal, wie kompliziert es sein kann bei 2 Zylindern den ersten zu finden, eine echte Herausforderung. Ich werde es so halten, wie einst (auf Nicht-Heckmotoren) gelernt. Damit wird es für mich der Zylinder, der näher am Steuertrieb liegt. 1 ist hinten. Basta!

Zitat von Klaus: „Wozu muss man das wissen? “ deshalb: Zitat von rosso500: „Auf dem Motor sind aus früheren Zerlegungen 2 gegensätzliche Markierungen. Einmal der vordere einmal der hintere Zylinder. Ich würde es jetzt gerne mal ein für alle mal richtigstellen und mit Schlagzahlen markieren. “

Mille grazie!, @Udo500 Zitat von Udo500: „Siehe auch Reparaturanleitungen und Werkstatthandbuch “ ... und genau da hab ich nichts gefunden, weil das PDFs sind, die nur aus Fotos bestehen (Kopien) Da kann man schlecht suchen.

Hallo Jungs (und Mädels?), bitte nicht lachen, aber ich will tatsächlich wissen, wo der 1. Zylinder ist. Beim VW-Motor ist das der 1. in Fahrtrichtung gesehen. In meiner Lehrzeit (Reihenmotoren, vorne längs) war die Steuerseite (also vorn) der Bezugspunkt. Aber wo ist es jetzt beim Fiat 500? Auf dem Motor sind aus früheren Zerlegungen 2 gegensätzliche Markierungen. Einmal der vordere einmal der hintere Zylinder. Ich würde es jetzt gerne mal ein für alle mal richtigstellen und mit Schlagzahlen ma…

Dabke @wafap, Sebastian hat mir grade eben eine PN geschickt.

Zitat von Fiat500Austria_1969: „Sollte sich jemand raussehen bitte melden:) bezahle die stunden natürlich... teile sind einige bereits da... Würd gern noch einen Versuch starten bevor ich ihn tatsächlich im see versenke... “ Hallo Sebastian, ich bin aus dem grenznahen Raum in OÖ (Nähe Mattighofen), könnte sein, dass wir da ja nur ein paar wenige KM auseinander sind. Ich könnte Dir anbieten, das ganze auch nochmal unter die Lupe nehmen, auch wenn die Vor-Prüfer nichts gefunden haben. Aber jeder g…

@brunnenbohrer: Danke Dir, hab eben die Spende abgeschickt. @Klaus: bitte prüfen @Supermichi: Danke dir für deine Bemühungen, aber wie du siehst hat sich das Thema erledigt.

Aber Hallo, Du bist der Beste! Hab dir eine PN geschickt.

Zitat von steyr-martin: „Antwort: " Is schon im Schrott und weg". Sorry “ Schade, Danke trotzdem.

Zitat von steyr-martin: „Ich hab mal Robin aus BI angepingt. Der hat gerade vor Kurzem den L-Tacho rausgebaut und auf F umgeschweißt. Mal sehen, ob der das Blech noch hat. “ Ja, das wärs ... !