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Fare una prova a motore montato, togliere una candela, chiudere le valvole, soffiare aria a 8 atm e lasciarla in pressione, se si sente aria dal carburatore le valvole sono quando si sente aria la marmitta, oppure è è una valvola di scarico che perde, o sono i legamenti, spero di aver scritto comprensione
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Getriebe aus Polen
BeitragLe misure che ha dato Fiatos sono corrette per il gioco tra pignone e corona
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1 giro 1 metro
BeitragZitat von Fiat 126: „Il mio sembra diverso Era nella mia Fiat Segalini e secondo il precedente proprietario italiano dovrebbe essere l'originale “ Scusa non avevo capito, pensavo lo avessi sul 126
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1 giro 1 metro
BeitragIo a casa ne ho uno originale 126 giannini, ma è diverso, ha 2 quadranti grandi all interno quadrati, contagiri e velocità e 2 piccoli, voltometro batteria e benzina se riesco metto la foto
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Getriebe aus Polen
BeitragControlla bene quando lo ricostruisci il gioco tra pignone e corona con il blu di prussia
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1 giro 1 metro
BeitragAllora vuol dire che il giannini era installato sulla 500, visto che era già stato tarato
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1 giro 1 metro
BeitragLe ho trovate in un forum di 500 in Italia
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1 giro 1 metro
BeitragForse era optional per le 500 650np
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1 giro 1 metro
BeitragCiao, il primo cruscotto potrebbe essere originale giannini, della 500 TVL, ma non vorrei sbagliare, il secondo è Dell 850 special.. Allora, ho fatto una ricerca, il cruscotto giallo lo montava le 650np su base L, e le 850 giannini
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BeitragSi, uguale
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1 giro 1 metro
BeitragNon saprei rispondere, mi era stato detto della particolarita del giro ruota, lo volevo cambiare ma non l'ho più fatto per quel motivo
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1 giro 1 metro
BeitragCiao, fiat 500 1giro=1metro, 850 1giro=0.95 perdi il 5%