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hat auch 2 Zylinder... aber "etwas" mehr Hubraum (1802ccm) 500forum.de/index.php/Attachme…df07ff10bce621930c298ba99

bestell die Gurte und die Halter bei Gerstl, dann hast Du alles was Du brauchst. Es sind die Schrauben dabei. Gebrauchte Gurte würde ich nicht nehmen, Du weißt nie, was damit schon passiert ist. Beste Grüße, Jörg

Hallo Patrick, der Händler in Spangenberg hat immer einige 500er vorrätig. Schau mal auf seiner Homepage. Da findest Du bestimmt auch welche mit deutschen Papieren. Ich war schon mal da. Der Händler berät Dich und Deine Freundin auch und Du kannst mehrere Autos dort vergleichen. (Nein, ich bin nicht der Händler und bekomme auch keine Provision ) VG, Jörg

Du erhältst von der Versicherung die Differenz zwischen dem Wiederbeschaffungswert und dem Restwert, d.h. den Wiederbeschaffungsaufwand. Auf Dein Auto hat die Versicherung keinen Anspruch. Du allein entscheidest, was Du damit machst. Such Dir einen Fachanwalt für Verkehrsrecht. Du kannst auf der HP der Rechtsanwaltskammer danach suchen. Best Grüße

versuch es mal mit Storage-Öl aus dem Bootszubehör. Bei Booten ist die Konservierung für den Winter üblich. Beste Grüße

du kannst das Teil gern haben - ich nehme es nicht. Vielen Dank aber für das Angebot!

An "Experimente" mit Dichtband traue ich mich nicht heran. Da würde ich lieber das Originalteil einbauen. Da das Teil wohl nur zur Abdichtung da ist, und sonst keinen weiteren Zweck erfüllt, werde ich dafür keine weitere Mühe und kein Geld aufwenden. Es bleibt im Winter bei dem Lappen. Es ist natürlich richtig, dass 60€ im Verhältnis zum Gesamtwert des Autos nur einen sehr geringen Betrag darstellt, aber ohne weiteren Sinn Geld und Arbeit einzusetzen muss m.E. nicht sein.

Gerade habe ich mal recherchiert: das Teil kostet knapp 60 €. Das ist für so ein Gummiding einverdammt stolzer Preis. Vielleicht tut es dann im Winter auch der Lappen.... Im Sommer stört die Zugluft ja nicht. Hat das Teil noch eine andere (wichtige) Funktion oder kann ich es tatsächlich weglassen?

Danke für die schnellen Antworten. Da werde ich mir so ein Teil besorgen.

Hallo Ihr Schrauber, bei meinem 500 R zieht es aus der Tachoabdeckung nach unten, da, wo die Aussparung für die Lenksäule ist. Hat jemand eine Idee, wie ich das abstellen kann? Derzeit habe ich einen Lappen in die Öffnung gesteckt. Das ist aber nicht die optimale Lösung. Viele Grüße in die Runde, Jörg

vielen Dank für Eure schnellen Antworten. Von der Zündanlage von FD Ricambi nehme ich wohl besser Abstand. Ich überlege mal weiter, was ich mache. Liebe Grüße,Jörg

Hallo ihr Fiat-Profis, da ich immer wieder Ärger mit der Zündung habe, überlege ich auf eine elektronische Zündung umzurüsten. Bei der Suche bin ich auf dieses Produkt gestoßen: fdricambi.com/de/fiat-500/moto…lektronische-zundungssatz Hat jemand Erfahrungen damit? Taugt das was? Laut Beschreibung muss ein Spannungsregler benutzt werden, der aber für eine Gleichstromlichtmaschine gedacht ist. Mein Auto hat den 650ccm Motor mit Drehstromlichtmaschine(?). Ich weiß jetzt nicht so recht weiter… Kann …

da habe ich mich wohl zu kurz und unklar ausgedrückt: nicht nur die Plakette, sondern auch das Auto war/ist mangelfrei. Ich weiß auch nicht, wie intensiv sich der Prüfer die Plakette angesehen hat...

Plakette bekommen - ohne Mängel! 500forum.de/index.php/Attachme…df07ff10bce621930c298ba99

Sorry Leute, ich wollte keine Diskussion über den Sinn von Gurten oder das Risiko des Fahrens in Oldtimern anzetteln. Ich wollte ursprünglich nur mitteilen, was ich an meinen Fiat gemacht habe…

@wafab Hallo Achim, vielen Dank für Deinen Hinweis. Ich hatte schon hier im Forum gelesen, dass einige Mitstreiter den Gurt an der B-Säule befestigt haben. Für mich ist das keine Option. Zum einen weiß ich nicht, ob die B-Säule stabil genug ist (sonst hätte FIAT werksseitig den Anschlagpunkt dort vorgesehen), zum anderen kann nach einem Unfall der Versicherer ggf. Leistungen kürzen oder verweigern, wenn er herausbekommt, dass der Gurt falsch angebracht war. VG Jörg

heute habe ich Sicherheitsgurte eingebaut. Sie sind ja wohl ab EZ 1.4.70 Pflicht. Ich habe die serienmäßigen Befestigungspunkte benutzt. Bequem ist das Fahren mit dem Gurt nicht, da der obere Befestigungspunkt viel zu tief ist. Ich habe mich nicht getraut, in die B-Säule zu bohren, um den Gurt dort zu befestigen. Naja, muss man sich wohl dran gewöhnen…

heute habe ich die H4 Scheinwerfer von FD Ricambi, von denen weiter oben schon geschrieben wurde, eingebaut: ein Unterschied wie sprichwörtlich Tag und Nacht! Zusammen mit den Scheinwerfern habe ich auch die Relais eingebaut. Mit dem Ergebnis bin ich total zufrieden.

meinen 500er habe ich vor geraumer Zeit in Spangenberg gekauft. Ich bin immer noch sehr zufrieden. Der Verkäufer kennt sich sehr gut aus und ich hatte nicht den Eindruck, dass er Leute über den Tisch zieht. Ich fand ihn ok.

vielen Dank euch allen! Ich werde wohl in der Bucht in Italien bestellen. LG Jörg