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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragDas Problem beim SM war der Italienische Motor.... der fraß einfach zuviel Sprit, in und nach der Ölkrise
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Getriebe bleibt das gleiche... und den Motor kannst Du selbst oder von nem Fachbetrieb überholen lassen. Selbst machen hat den Vorteil, daß Du dann weißt was Du gemacht hast und wie das zusammen gehört... was wie zusammengeschraubt wird... .... Aber Achtung... jede Schraube will richtig angezogen sein ... und man kann nichts weglassen... ... der TÜV hat keine Ahnung und kann Dir nicht weiterhelfen... deshalb hatte ich IlMotore .. in relativer Nähe, als Motorenspezialist vorgeschlagen
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Anlasser tauschen
BeitragEr meint sicher den Heizungskasten..... Franky, hast Du schon das Werkstatthandbuch runtergeladen?? Da steht vieles drin
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Suche Felgen 5x10 4/190
BeitragGut möglich... Schwer zu sagen mit den Ballonreifen drauf
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Suche Felgen 5x10 4/190
BeitragSuche noch FLR Achsschwingen und bin dabei auf diese Anzeige gestossen subito.it/accessori-auto/cerch…oca-venezia-488849920.htm
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Aschenbecher
BeitragZusammenfassend... 40 Jahre Raucher.... heute elektrisch Der Aschenbecher war immer das Ausstellfenster.... (braucht man den Aschenbecher nicht leeren) Praktisch ist das nur so, wie nicht original ausgeliefert....
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Vergessene Alltagsklassiker
BeitragWir hatten in der Familie einen "alten Latscher"... war nen Familiale Modell mit drei Sitzbankreihen.... Als wir nach Paris gezogen sind wurde der wegen des Deutschen Nummernschildes während den Ferien vollkommen vandalisiert ....
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Hinterachsschwingen D-Modell
BeitragUnd obendrein von sehr schlechter Qualität Würde auch gern Umbauen... suche daher noch zwei FLR Schwingenzum aufarbeiten... Hab hier in F noch keine gefunden
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Und da wird es interessant... Ich suche ein Rapsöl basiertes Motoröl...... Wie Du schreibst Ralf Gas geben und Gas wegnehmen führt zu Ölverbrennung.... Was bei Rapsöl ein ganz besonderes Parfüm entwickelt Kennt jemand so ein Öl?
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heytec Scheibenbremsanlage
BeitragGanz Roots... Gibt es vielleicht den Dichtungssatz ???? Dann brauchst Du nur mit sehr feinem Schleifpapier saubermachen und zusammenbauen.. sollte einfach wider so wie neu sein... Normalerweise sind das zwei Dichtungen pro Kolben... Zylinderdichtung und Staubkappe...