Suchergebnisse

Jetzt ist es klar!!!! Alle meine Reparturanleitungen zeigten dieses Bild mit montierter Motorwelle, sodass der Eindruck entstand, dass die Uhr auf den Absatz-Radius dieser Welle aufsetzt.

Hi Udo, Bin gelernter Maschinenschlosser, hab im Maschinenbau deutlich größere mehrstufigen Getriebe inkl Planetengetriebe montiert, Zeichnungslesen müsste also auch funktionieren. Ich fange aber zum ersten Mal an, die KFZ Spezifika zu lernen, die klar anders sind, insbesondere wenn Differential und Wechselgetriebe so kombiniert sind. Ich hoffe, dass dieses Forum hier hilft, weiter zu kommen. Zwei - drei Sätze immer nur, ohne Skizze / Zeichnung: ist dann nicht viel. Beste Grüße Erik.

Danke! Das schöne an dem gezeigten Video: man kann das Spiel bei offenem Differential direkt an der Flanke messen und einstellen. Das geht ja leider nicht beim 126/500 Getriebe, weil die Einstellung nur im voll zugebauten Zustand geht.... oder ich stehe immer noch auf dem Schlauch.

ok. Geht aber ja nur bei geschlossenem Getriebegehäuse (mit eingebauten Achsen), wegen Einbau der Muttern zur Einstellung des Spiels. Das ursprüngliche Spiel der Achse des Kegelrades muß dann auch über den Winkel der Zahnflanke runter gerechnet werden, wenn nun das Tellerradspiel gemessen wird, also deutlich unter den 0.08 bis 0.13 mm. Korrekt?

Also: Achswellen klemmen und Spiel durch Drehung der Kegelrad-Antriebswelle prüfen? Oder umgekehrt? In beiden Fällen wären ja noch alle Spiele im Differential mit drin, und als Länge nicht zu messen, sondern nur als Winkel. Wenn das trotzdem so stimmt: welcher Winkel?

Ihr Lieben, sowohl die Reparaturanleitung 500 als auch 126 mißt das Zahnspiel dieser Räder an dem achsialen Versatz der Motorwelle[/u] mit einer Messuhr, erlaubtes Spiel 0.08 bis 0.13 mm. Einstellung bekanntlich über Einstellmuttern in den Antriebsnaben..... Irgendwie fehlt etwas bei der Beschreibung, da es keine mechanische Verbindung zwischen Motor- und der Antriebswelle des Kegelrad gibt, das dieses Spiel übertragen kann. Bei der Liste der Sonderwerkzeugen findet man ein Verbindungselement, d…

Gute Reise zurück

Lieben Gruß Erik

Danke, hab auch schon daran gedacht. Qualität der Werkstatt geht natürlich vor Nähe - welche sollte es sein?

Liebe 500, wer kennt im Raum Niederrhein einen soliden Motoren-Überholer, der die Nockenwellenlager im Block überholen kann: aufspindeln und Lagerbüchse rein? Dank vorab Erik

Liebe Niederrheiner, bin neu hier mit einem leicht getunten 500 von 71. Sehe jetzt per Zufall, dass ich den Stammtisch gerade verpasst habe. Gibt es so eine Art Gruppenverteiler, das man diese Nachrichten aktiv gesendet bekommt? Wenn ja: bitte gerne aufnehmen! Freue mich, Erik Thomanek

...Dellorto DHLA40H. Dauer max und Spitze max? Ich bin mal auf die Antworten der Tuner gespannt...

... an Euch für die ganzen Infos. Ölkühler könnte wirklich zu tief hängen. Instrumente sind Pilote, aber ob die Geber exakt passen??? Temp bewegt sich, aber über 60 Grad gehts nicht. Da man sich zur Kontrolle an der Ölwanne nicht die Finger verbrennt, kann das durchaus stimmen. Hab leider kein Laborthermometer , Pfote muß genügen. Druckanzeige bewegt sich nachvollziehbar. Aber bei 50 Grad 1200 rpm: 4 bar?

Eingetragen als 695SS. Wer kann den Vergasertxp von Dellorto nennen Beste Grüße Erik

Ihr lieben 500er, ich bin neu hier, angemeldet nachdem ich einen 500F von 1971 aus Bari, mit Replikaumbau in 2010 auf den 695SS, erstanden habe. Ergänzt mit einem Ölkühler inkl. Filter, mit Öltemperaturen von max 60 Grad jetzt im Winter. Dellorto Vergaser auf angeblich 45 PS. Dann habe ich hier die Ölgespräche verfolgt. Somit: Welches Öl empfehlt Ihr? Und auch: wieviel Oktan Minimum? Bisher tanke ich 102. Zuletzt: mit maximale Drehzahl dauerhaft und kurzzeitige Spitze? Beste Grüße aus Düsseldorf…