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Es ist synchronisiert und im 500R verbaut. Mittlerweile weiß ich auch dass es ein 8/39 ist. Es wird jetzt wieder ein 4. Gang werden 8/39. Vielen Dank für eure Einschätzung.

Wahrscheinlich werde ich wieder 4 Gang nehmen, da der Umbau der Schaltkulisse etc. mir nicht so richtig schmeckt. Original ist es dann auch wieder und der nette TÜV'ler hat nix negatives zu sagen - Stichwort "H-Kennzeichen" und "Eintragung".

Naja. Gehäuse ist gebrochen. Dachte um weniger Drehzahl zu fahren und weniger Lärm. Weniger Drehzahl schont den Motor. Wenn Langstrecke grösser 200km am Stück sind dann nein.

Danke Dir Meiner hat 23PS - Motor und Getriebe vom 126. Leider macht das Getriebe jetzt Probleme.... Denke es ist ein 9/39 - synchronisiert.

Hallo, gibt es vielleicht ein Update zum 5. Gang Getriebe. Ist ja schon etwas her. Ein Erfahrungsbericht wäre toll bin auch am überlegen evtl. auf 5.Gang umzubauen. Wieviel PS hat dein 500er. Klappt es auch mit der Serienleistung??? Vielen Dank son mal

am besten L und R mit den vorderen Blinkern rechts und links verbinden. Dann braucht das Relais einmal plus und minus von der Batterie. Plus am besten absichern mit einer fliegenden Sicherung. Somit funktioniert die Warnblinkanlage auch ohne Zündung. Den habe ich bei mir eingebaut funktioniert bestens....

Okay danke euch. Habs gleich mal unter Lesezeichen abgelegt für alle Fälle.

Danke nochmal an eddi. @Asphaltblase Wer ist der Fischer ?

Danke für die schnelle Antwort. Ich glaube nicht dass es zum umbauen ist da der Schließzylinder auch über den Rand hinaus geht. Gruß

Hallo zusammen, bin neu hier. Restauriere gerade für meine Frau einen 500R Bj. 1975. Leider ist am Lenkschloss die Befestigung zum Armaturenbrett gebrochen (einer der beiden Halter). Suche nun eines gerne auch ohne Schlüssel. Würde dann das Schloss gegen meins tauschen. Vielen Dank schon mal.