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Das Thema hat mich jetzt auch interessiert und deshalb habe ich gleich mal nachgeschaut. Bei meinem ist das Standgeräusch mit der Drehzahl eingetragen 102 bei 4650 U/min. Also ganz ordentlich

Muss mich gerade über mich selber ärgern. Da sind so tolle Treffen direkt vor der Haustür und wir fahren nach Garlenda. Das muss ich nächstes Jahr ändern Vielleicht fährt man sich ja mal so über den Weg, Prutting ist ja nicht so weit von Höselwang entfernt Viel Spaß beim Treffen und Gruß Markus

Tja, wie heißt es so schön, aus Schaden wird man ..... Bilder hab ich gerade nicht, da mein Spezl im Urlaub ist. Schade das es solche Lieferanten gibt die einen das Geld aus der Tasche ziehen und solchen "Schrott " liefern.

Der Lieferant hat sich noch nicht gemeldet. Mal schauen was der sagt. Zum Spindeln waren die Kolben natürlich raus, blöderweise haben wir das nachmessen, was man eigentlich immer macht, tatsächlich vergessen. Blöder Fehler der sich im Nachhinein mit dem Lieferanten vermutlich nicht mehr klären lässt. Angaben zum Einbau gab es nicht. Wir hatten wegen dem nicht vorhandenen Versatz des Kolbenbolzens nachgefragt und die Antwort erhalten, das die angebotenen Kolben diesen nicht haben. Wir werden den …

Ok, das mit dem verziehen und eventuell zu eng gespindelt hört sich schlüssig an, das werden wir uns mal ansehen. Aber das Kolbenspiel ist meiner Meinung nach mit 0,64 mm deutlich zu viel. Unsere Theorie ist, dass durch das zu große Spiel die Wärmeabfuhr und der Ölfilm gestört sind und er deshalb gefressen hat.

Hallo zusammen, Wieviel Spiel hat ein Kolben normalerweise im kalten Zustand? Bei meinem Spezl hat es nach nicht mal 2000 km die Kolben zerlegt. Beim zerlegen haben wir festgestellt, daß der Zylinder die angegebenen 82 mm und der Kolben 81,36 mm hat. Er hat den Tuning-Satz so bei einem Namhaften italienischen Lieferanten gekauft und ist jetzt etwas ratlos. Das Spiel sollte doch etwa 0,02 mm sein oder liege ich da falsch?

Zitat von Georg Meyer: „Das Problem kenne ich auch. Leerlaufgemisch zu mager und lässt sich nicht fetter einstellen. Motor hat 650ccm mit Vergaser 28IMB aus einem 600er Motor. Den Vergaser hatte ich überholt, ausgebuchst, Fuß plangedreht, Wellendichtringe 10x6x2 montiert, DK schließt super und verdeckt alle Übergangsbohrungen. Trotzdem bekam er nicht genug Sprit aus dem Leerlaufsystem (Mit Lambda Sonde kann ich das prima beobachten) Lösung: Drosselbohrung für das Leerlaufgemisch von ca. 0,8 auf …

Motor vom 2. Fiat zerlegt und festgestellt, dass da schon mal ordentlich gepfuscht wurde. 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305

Überholten Motor wieder eingebaut, was soll ich sagen, läuft 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305

Hätte da noch eine andere Alternative, die Marshall Box, sieht Retro aus, ist sehr flach, hat einen super Sound und lässt sich mit entsprechenden Haltern schön im "Handschuhfach" oder daneben platzieren. 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305 Von vorne sieht man dann nur die schönen Drehregler. 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305 Kann dann ein paar Bilder einstellen wenn ich das Teil eingebaut habe. Übrigens der Akku hält sehr lange, ist halt leider nicht g…

Zitat von Bodensee_Ralf: „P30Kopf zum schweißen vorbereitet und für lange Stösselrohre umgearbeitet “ Da hätte ich gleich eine Frage, wie weit fräst du die Bohrungen auf? Mit "Spiel" oder "saugend" oder "fest"? Mein P30 Kopf ist auch gerade beim Motorenbauer und der hat mich gefragt wie groß er die Bohrungen machen soll.

Zitat von Klaus: „Aber Vorsicht! Das Kennzeichen ist natürlich ungültig. Ist so, als wenn man gar keins dran hat. “ Wäre natürlich nur für "Showzwecke" Zitat von Stigi: „:thumbup: “ Danke Michael

Zitat von Stigi: „Zitat von tpo1344: „Ich hab mir vorne das kleine Italienische machen lassen… “ 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305 “ Wo gibt es denn in D so kleine Kennzeichen? Hab ich im Netz nirgends gefunden.

Muss man sich da beim Club Italia anmelden oder kann man da einfach hinfahren?

Hallo Klaus, super vielen Dank, da werde ich gleich mal nachfragen

Zitat von Bodensee_Ralf: „Ja die gibt es, original von Fiat. “ Habe vorhin mal bei meinem Fiat Händler angerufen, der meinte er könnte nur anhand von ET-Nummern nachschauen ob es die noch gibt. Hast Du eventuell ET-Nummern von den Standardmaß Lagerschalen?

Ok, danke für die Antwort. Da werde ich mich mal auf die Suche machen, wer so einen 3-Punkt Taster hat. Ist ja leider nicht immer öfter so, dass wenn Premium draufsteht auch Premium drin ist. Gibt es die Lagerschalen in vernünftiger Qualität auch einzeln, also ohne Gehäuse?

Bin gerade dabei meinen Motor wieder zusammen zu bauen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Nuten im vorderen Kurbelwellen-Hauptlager genau anders rum sind als beim alten Lager. Was ist jetzt richtig? Bei den neuen Lagern handelt es sich um Premium-Lager in A-Qualität. Links neu Rechts alt 500forum.de/index.php/Attachme…2110b5d90a42c2e43ddc3a305

Zitat von Der Pate: „ @balouni Durchmesser 82mm oder 82.5? Für guss oder nikasil? “ 82 mm mit nikasil Zylinder

Zitat von Bodensee_Ralf: „Mir haben diese Kolben mit einem Verdichtungsring nie gefallen. “ Das ist auch mein Problem, dass ich mich damit nicht anfreunden kann. Das mit den Kerzen ist mir neu, welche würdest du da empfehlen? Aktuell fahre ich NGK BPR7HS.