Suchergebnisse

Ok, vielen Dank, ich werds überprüfen

mach ich, dauert aber ein wenig

ich hab zuhause mittlerweile eine Kondensatorensammlung und hab aus Verzweiflung vor Bastelende den auch noch mal gewechselt, ohne Erfolg. @Klaus: das Kabel (an sich zwei: Doppelschuh) gehört da schon hin, ist das eventuell ein Öldruckgeber ? aber wäre das denn Masse ? ist nur ein Anschlusskontakt und ein Kabel vom Doppelschuh geht zur Zündspule

Moin zusammen, hab gestern den Zündkontakt gecheckt, 0, 5 alles alles gut und in dem Aufriss auch gleich Verteilerfinger und - deckel gewechselt. Auto ist sofort angesprungen und 10 Min. super und ruhig gelaufen. Dann ist er auf Schlag ausgegangen und nicht wie sonst, langsam eingeduselt. Unterschied zu den letzten Malen, er ist auch nicht wieder angesprungen, auch nicht als er abgekühlt ist. Hab dann gesehen dass unter der Drosselklappe zur Luftregulierung ein schwarzes Kabel von einem Kontakt …

Was ich mir immer noch nicht klar ist: warum macht er das wenn der Motor heiß ist und nicht generell ? das hat doch an sich nichts mit ner Sicherung zu tun ? oder mit ner verstopften Vergaserdüse ?

Ok, vielen Dank, für die Kurzeinweisung gerl500ebs und an Klaus: der Vorwiderstand/ Zündspule ist mit einer Sicherung versehen, also weg damit ??

Moin und danke für den Tipp, muss ich mich mal schlau machen, hab die Kontakte noch nicht selber eingestellt

So, gestern die Zündspule betrachtet und ausgebaut, es stand oben eine 15 und trotzdem war ein Vorwiderstand verbaut. Stand aber auch explizit auf dem Teil drauf, dass man einen Vorwiderstand verwenden muss. Beim Studieren des Schaltplans fiel mir dann die Sicherung 2 auf, also Haube auf und.... siehe da, sie war aus der Halterung gerutscht. Ich dachte, Rainer, du Hammertyp, jetzt hast du die Problemlösung, mit der Zündspule alles so gelassen, Luigi angeworfen und durch die Siedlung gebraust, na…

Uff, ok

Moin zusammen, Verteilerdeckel und -finger sind neu gekommen, also müsste ich beides auch noch checken ? lässt sich optisch ja wohl nicht erkennen, also auf Verdacht austauschen ? Ok Pit, dann den Vorwiderstand einfach nur abklemmen ? Danke für eure schnellen Nachrichten

Nach diversen anderen Baustellen habe ich mich nun unserem Luigi gewidmet: Kondensator gewechselt, 10 min. gefahren, abgestorben, 10 min. gewartet, wieder angesprungen, schiete. Hab mir eine blaue Bosch Zündspule gekauft, die ist jetzt am Wochenende dran. Bei Luigi ist eine braune Boschzündspule verbaut mit einem Vorwiderstand, kann ich die Spulen 1:1 tauschen, also mit Vorwiderstand ??? Oder was hat der für eine Aufgabe ??? Herzlichste Grüße aus Hamburg

Vielen Dank an euch alle, dann werde ich demnächst mal meine "to do"-Liste abarbeiten, ich hoffe ich kann dann eine positive Rückmeldung geben

Uffff, ok, das ist ja spannend, dann vielen Dank, muss ich mein Glück eben als Produkttester versuchen

O.K. erst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten, Zündkontakte und Kondensator sind neu gekommen, den Tankdeckel hatte ich auch schon gecheckt. Ich hoffe, dass das Ventilspiel überprüft wurde, muss nochmal die Rechnung anschauen. Gibt es denn eine verlässliche Zündspule ? man kann doch nicht davon ausgehen, dass son neues Teil auch gleich in Mors ist ?

Moin, ich bin neu in diesem Forum und habe ein kleines Problem. Unser Luigi ist seit 4 Jahren in unserem Besitz,er war unser Hochzeitsauto und ist aus der Nähe von Freiburg/Brg. nach Hamburg gezogen. Weil es einige Kleinigkeiten gab, die zu machen waren, habe ich ihn bei "Il motore" in Halstenbek bei Hamburg checken lassen und dafür eine Menge Geld gelassen. Egal, war ja für einen guten Zweck, er hat dann ein halbes Jahr in der Garage gestanden, weil das Wetter nicht passte oder andere Sache ans…