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Hallo zusammen, nach dsem Urlaub habe ich endlich Zeit gefunden , mich um das Problem bei meinem "Schätzchen" zu kümmern. Dank eurer guten Tipps habe ich den Fehler gefunden: Im Tacho waren die Birnen für Generator und Öldruck vertauscht. Das habe ich ziemlich schnell anhand des Schaltplans gefunden. Dann war noch der Öldruckschalter defekt (Bohrung war ziemlich verstopft). Den habe ich ausgetauscht und jetzt funktioniert alles wieder einwandfrei. Euch noch einmal herzlichen Dank!!!

Klaus, du hast Recht: Ich hatte aber noch keine Gelegenheit bei diesem Wetter den Kleinen aus der Garage zu holen und entsprechend warm zu fahren. Ab Donnerstag bin ich für 1 1/2 Wochen in Urlaub. Bis dahin wirds dauern. Ich danke euch schon mal ganz herzlich für die Tipps und komme auf das Problem sicherlich nach dem Messen zurück!

ok, überredet!

Hallo Klaus, es ist definitiv die Generatorlampe. Die Tanklampe funtioniert zuverlässig wenn der Tank leerer wird und man z.B. anfährt, dann leuchtet sie nur kurz auf wenn das Benzin im Tank "schwappt". Wenn der Tank leerer ist leuchtet sie permanent. Nach dem Tanken ist sie sofort aus. Auch die Öldrucklampe (ganz rechts) ist es nicht. Sie leuchtet schon mal im Stand auf, wenn der Motor richtig warm ist. Gibt man etwas Gas ist sie sofort wieder aus. Und die Lampe (blau), die anzeigt, dass das Li…

Die Lampe beginnt zu brennen während der Fahrt und leuchtet dann, bis der Motor wieder kälter ist, dann durch. Im Stand glimmt sie jedoch nur; bei zunehmender Motordrehzahl leuchtet sie "voll".

Hallo Klaus, danke dir zunächst einmal! Werde ich ausprobieren. Wenn ich dort einen Unterschied messen kann, was soll ich dann zur Fehlerbehebung tun? Gibt es eine Erklärung dafür, dass das Phänomen nur bei betriebswarmem Motor auftritt und dann aber verlässlich?

Hallo, ich habe ein Problem mit der Gleichstromlima meines 500F, das mich die Haare raufen lässt: Wenn der Motor betriebswarm ist (nach ca. 20 km Fahrt) beginnt die Generatorlampe im Tacho zu leuchten. Erst glimmt sie nur, dann wird sie immer heller. Ich messe über einen Zigarettenanzünder laufend das Bordnetz. Die Spannung bleibt dabei konstant bei 14,3 - 14,4 V. Die Werkstatt meines Vertrauens hat bereits den Regler (elektronischer Regler aus Polen) getauscht sowie die Kohlen an der Lima, beid…

Ah, dann bin ich wieder mal etwas schlauer... Die Kupplung war dran, bleibt dran und dann is gut! Wird doch eh nicht wirklich genutzt. Danke für eure Kommentare! Gruß Frank

Hallo ihr Lieben, die Kupplung ist seit Jahren angebaut und im Schein mit 300 kg gebremst und ungebremst eingetragen. Ich habe nur keine Papiere dazu. Bisher immer anstandslos durch den TÜV gekommen.

Hallo, ich suche eine ABE (Kopie) für die AHK meines 500F. Die AHK ist von Westfalia (Typ 306033), sie ist Baujahr 27/82. Sie hat die Prüfnummer 755 03/79 TP8, zul. Anhängelast 670 kg. Vielleicht kann mir von euch jemand helfen. Herzliche Grüße vom Möhnesee, Frank

Hallo ihr Lieben, danke für die Tipps. Will ich gerne beherzigen, wenn ich mich im Winter an die Arbeit mache. Sorry, war bis gestern im Urlaub.

Hallo allerseits, der Sitzbezug meines 500 F (71) beginnt altersbedingt oben zu reissen. Wo beomme ich originale neue Sitzbezüge (möglichst für vorn und hinten) her? Kann mir jemand einen Tipp geben?

Hallo Harro, danke für den Tipp. Ich habe nach dem Urlaub den Antrieb ausgebaut und kontrolliert. Die Zahnräder scheinen völlig ok zu sein. Vielleicht ist doch etwas im Getriebe nicht ok. Scheint eine größere Sache zu sein... Trotzdem Danke! Gruß Frank

Habe ich schon probiert mit gleicher Wirkung

Seit geraumer Zeit habe ich folgendes Problem: Wenn der Motor kalt ist zeigt der Tacho etwa die richtige Geschwindigkeit an, Mit zunehmender Motortemperatur geht die Anzeige auf bis zu 25 km/h zurück bei normaler Fahrt. Nehme ich den Fuß vom Gas wird ruckartig die "richtige" Geschwindigkeit angezeigt. Gebe ich wieder Gas geht sie sofort wieder um bis zu 25km/h zurück. Ich habe schon die Tachospirale und den Antrieb am Getriebe (gegen anderen gebrauchten) getauscht, ohne Ergebnis. Wenn der Wagen …

Sorry für die späte Reaktion. Ich war aber einige Tage geschäftlich im Ausland. Nach Überholung des Tachos in der letzten Woche war der Fehler kurzzeitig verschwunden und die Anzeige war erstaunlich genau (GPS gemessen). Seit gestern spinnt er wieder. Ich werde mir mal den Tachoantrieb genauer ansehen! Dank euch erst mal herzlich!

Hallo Experten, bei meinem neuen 500F spinnt der Tacho. Fahre ich 80 km/h zeigt er etwa 60 km/h an. Nehme ich den Fuß vom Gas springt die Anzeige auf 80 km/h . Gebe ich wieder Gas fällt sie schlagartig wieder auf etwa 60 km/h zurück . Der Monteur meines Vertrauens hat schon die Tachowelle komplett ausgetauscht - ohne Ergebnis. Habt ihr eine Idee, woran es liegen kann?

Hallo ZOE2404, ich habe gerade einen 500F erworben und der Tacho ist nicht mehr der schönste. Ich hätte Interesse an dem letzten guten Stück. Herzlichen Gruß Maximike