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Oh, mein Beileid, Sachen gibts..Das verfolgt einem natürlich auch im Netz mittlerweile...oje. Ist der eigentlich von der F Serie 70ger Jahre?

Hallo, ich würde noch einen Wagenheber (original) suchen für ein Fiat 500 F (Baujahr 1970). Er darf auch gerne etwas in die Jahre gekommen aussehen.

Ist der noch zu haben?

Das ist mir völlig klar, dass darunter auch ein billiger China Deckel ist. Das bringt uns aber auch nicht viel weiter.

ist aber wirklich ein teurer den ich verloren habe...aber ein 773H5 Deckel

Ergebnis: Ich habe alles durchgemessen, es gab wohl kein Kontakt mehr oben in der Zündverteiler Kappe, die Elektrode die gefedert ist funktioniert nicht so gut. Die Kerzen sind wohl auch nicht mehr die besten? Ich habe bereits Zündverteiler Kappe + Zündungs-Rotor neu bestellt und werde noch die Kerzen wechseln. Benzin kommt wohl da die Kerze feucht war, jedenfalls eine. Aber vor der Untersuchung der Verteilerkappe haben die Kerzen gar kein Funken gemacht. Ich habe den Stift in der Kappe etwas he…

Das werde ich tun. Schon komisch aber werde alles nochmal prüfen. Jetzt nimmt der Wagen erst mal ein Power Nap.... Morgen sehe ich mal weiter über èbermorgen. Je nach Zeit. - Zündfunken kontrollieren - Kabel kontrollieren - Oel putzen wenn bei Elektroteilen Danke erstmal für die erste Hilfe.

Zündverteiler kontrolliert, sieht gut aus, ist ja auch alles neu daher sieht man es gut wenn es trocken ist. Ist doch das Teil wo die 3 dicken Kabel draufgehen denn man so öffnen kann wenn die Klammern weg sind oder? @thilo das werde ich morgen mal machen, gute Idee. (Motor dreht Benzin kommt aber irgendwie will ernicht zünden???

Hi, Benzin und Leitungen hatte ich soweit am Straßenrand geprüft. Aber natürlich wenn Oel isoliert dann muss es dort irgendwo liegen das Problem. Solange er lief gut und als er aus war ...Sendepause. Habe zuhause alles mal mit Bremsreiniger runter gewaschen aber hat nicht viel gebracht...na gut vielleicht auch nicht überall getroffen. Habe den neuen OEM Deckel bestellt 3.50 Euronen....es war so einer mit 'only use shell' drauf den es in drei Ausführungen gibt in der Bucht...scheinbar so ein aust…

So was dachte ich mir schon. Der freundliche Abschleppdienstmann hat aber alles durchgemessen und meinte es sei OK? Mmh....Motor runterwaschen?? Sicherungen prüfen....oder wo ich fange ich am Besten an? Ich Depp....und dann noch so ein schöner Deckel der laut 123bay 50 Euroen kostet??

Hallo, Ich bin ein ziemlicher Neuling in Sachen Fiat 500. Nun habe ich während der Fahrt den Oeldeckel verloren, war ne ziemliche Schweinerei im Motorraum. Kann es irgendwie sein, dass es den benötigt um das Auto zu starten??? Denn später als ich den 500'er kurz abgewürgt hatte nach einem Manöver konnte ich ihn nicht starten und da fiel mir auf das der Deckel weg war?

Hallo, Entschuldigung. Eine Lösung gab es nicht. Was ist in der Zwischenzeit passiert? Da beide LIMA's die wir zu Verfügung hatten nicht den gewünschten Effekt gebracht haben, hatten wir uns entschieden den neueren Motor einzubauen weil dort eine Lima am Gehäuse montiert ist. Sozusagen das neuere Modell. Dieser Motor (tuned) hatte schon mal 1-2 Macken daher haben wir gleich einen lokalen Spezialisten aufgesucht. Er meinte da müsse man vieles revidieren und es werde wohl teuer. Nach zähen Verhand…

Damit ist dieser Thread abgeschlossen.

gebe dir recht. kenne das von den harleys... ja sonst alles fest...ich denke eine neue lima wäre gut...scheinbar beide kaputt? habe 2 probiert...aber kann das? gut...beide sind älter...bis sehr alt

hallo klaus danke für die schnelle antwort. wir haben die lima drehen lassen bei ausbau. test als motor so zu sagen. das geht...mit batterie und rot auf beide pole geht..dreht sauber...die besseren kohlen der einen lima verbaut...alles gut soweit...beide regler probiert...den roten mechanischen und den schwarzen neuen... was mir noch so einfällt....das dicke braune kabel das zum starter geht bricht gerne mal habe ich gelesen? bin dem kabel nach aber konnte unter dem wagen nicht genau sehen ob ri…

hallo. bin neu da im forum. gruss an alle. ich bin dabei einem freund zu helfen einen kleinen 500er wieder flott zu kriegen der stromprobleme hat. der wagen lief letzten sommer noch super und hatte keinerlei probleme. seit ein paar tagen wird aber die batterie nicht mehr geladen. also regler (mechanisch org. rot fiat) gegen den schwarzen flachen regler getausch. dann gemessen. - bei lima direkt (marelli) springende Zahl bis 19 - bei Regler Masse und Anschluss rechts braunes Kabel das zu Starter …