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Ich bin gerade vom Studienort zu Besuch in der Heimat, wo der Kleine steht, und habe in den letzten Tagen einiges gemacht. Besonders gefreut hat mich das Anschrauben des Emblems, deshalb zeig ich das Gerade lackiere ich noch die Knieschutzleiste, bevor ich die morgen dann vermutlich anschrauben. Die hat beim Vorbesitzer so viel Spachtelmasse und weiß Gott was an Zeugs abbekommen, das ich mit Verdünnung und Aceton nicht mehr abbekommen, dass ich sie an den schlimmsten Stellen abgeschliffen habe u…

Ich weiß, das Thema mag veraltet sein, aber da ich's letzte Woche noch gefunden habe, ist es ja vielleicht auch für andere noch interessant. Hier im Video wir eine fertig zugeschnittene Folie verwendet, deren Sinn sich mir aber nur mäßig erschließt (wie auch bei den winzigen ab Werk montierten Folien). youtube.com/watch?v=9hfLiQmdoY8 Ich habe mir einen robusten Müllsack zugeschnitten und von der inneren Aluleiste halten lassen, unten wollte ich ihn in die Tür hängen lassen. Hat mich aber beim Zu…

Danke ihr zwei! In meinem Getriebe steckt nichts. Werden die Dinger da einfach nur reingesteckt, also könnte ich diese Büchse aus einem anderen Motorblock einfach rausziehen? Notfalls bestelle ich's sonst aus der Schweiz.

Hallo zusammen, ich suche ein kleines Teil, das bei der Verbindung von Motorblock und Getriebeglocke zu viel Spiel verhindert. Vielleicht könnte man es auch weglassen, aber ich will ja alles richtig machen. Ich kann das Ding beim besten Willen nicht besser beschreiben, daher habe ich's auf dem Bild hier markiert: Bei meinem Motorblock fehlt leider eine dieser zwei Hülsen. Habt ihr eine Idee, wo ich so eine herbekommen könnte?

Wenn man das hier so liest, fällt einem ja die Kinnlade runter. 20€ für einen Reifen vor 17 Jahren. Sind die wirklich so viel teurer geworden, vllt weil es die Reifengröße nicht mehr so oft gibt? Ich finde nichts unter ca. 50€/Stück

Danke Dieter, davon habe ich tatsächlich auch schon mal gehört, mich aber vom recht hohen Materialpreis abschreiben lassen. Ich gebe eure Tipps weiter. Mal sehen wie man sich entscheidet (ich glaube, am wichtigsten ist nur, dass der Tank schnell (wieder) einsatzbereit ist)

Doppel D also

Das steht da zwar, aber was heißt das schon? Wenn ich das richtig einschätze, ist das sowas wie Kleinanzeigen. Da kann man zwar sehr gute Funde machen, aber man kann auch ordentlich daneben treten und hat dann keinerlei Ansprüche gegen den Verkäufer, wenn der nicht ausdrücklich gewerblich ist. Das wäre mir hier zu heikel, noch dazu mit einem, der im Süden Italiens ist. Wenn's um's Eck wäre, könnte man ja einfach mal hinfahren... Zum Sandstrahlen: Da bin ich auch überrascht, dass das überhaupt ge…

Dankeschön! Der mittlere Link ist vielleicht interessant, aber über den Zustand der Innenwände sind da leider keine Infos. Ich denke, es wird am einfachsten sein, den Tank einfach einzuschicken. Ich bin im Netz auf die hier gestoßen: tank-spezialist.de/ . Da wird der Tank von innen gesandstrahlt Da bin ich mal gespannt.

Vorrätig ist der Tank leider bei keinem der Shops, aber ich behalte die mal im Auge. Ich bin grundsätzlich auch immer dafür die Reihe zu retten, aber bei meinem 500er Tank war die Mühe umsonst. Hatte ihn mit schrauben und Split rotieren lassen, gut ausgespült und dann mit mehr als gesättigter Zitronensäure "eingelegt". Ergebnis war überraschend schlecht (ich sage überraschend, weil es mit Kleinteilen immer hervorragend funktioniert hat!). Aber man kann sowas ja auch irgendwo einschicken und dort…

Hallo zusammen, ein Freund von mir sucht einen einbaubereiten Tank für den Topolino 500B. Er hat eine Auto mit stark verrostetem Tank gekauft. Freuen uns auch über Tipps, wo man vielleicht fündig werden könnte (gerstl u. co habe ich schon gecheckt - Fehlanzeige) Danke

Habe gerade ein bisschen gestöbert und bin über den Fakt gestolpert, dass der D einfache Federn hatte. Ich hab beim Überholen meines 650ers festgestellt, dass da auch einfache Federn drin sind. Gab es das irgendwie mal irgendwo, oder war der Vorbesitzer ein Geizhals was die Federn angeht? Habe bisher nirgendwo so einen Kopf mit einfachen Federn gesehen

Ich hab jetzt die Scheibe in ner Kiste gefunden und nur die verbaut. Wenn ihr mich überzeugt, mache ich die Sicherungsbleche aber auch noch drunter

Danke Klaus

Ich wollte heute die Schwungscheibe montieren. Habe meinen Motor in Teilen gekauft und weiß daher nicht, wie es richtig gehört. Fakt ist: diese Unterlegscheibe, die zugleich unter allen sechs Muttern liegt, habe ich nicht. Ich habe nur diese Sicherungsbleche: webshop.fiat500126.com/de/moto…ben-befestigungsschrauben Aus der Abbildung im Shop werde ich allerdings auch nicht ganz schlau. Schraube ich diese Bleche da hin oder muss ich sone große Scheibe wie hier weiter oben im Beitrag besorgen? Fall…

Richtig schön, das zu sehen. Freue mich auf die Fortsetzungen!:)

vielleicht fange ich so langsam an zu verstehen... @Udo500 das habe ich hier irgendwo gelesen. Ist das nicht so? Ich habe so viel kreuz quer gelesen, dass ich es auch verwechselt haben könnte

dann sind die 48er und 76er(?) also komplett identisch, davon abgesehen, dass die einen für deutschland und finnland (48), die anderen für polen gebaut wurden (76)? ichBjabe hier irgendwo gelesen, die 48er könne man deutlich leichter eingetragen bekommen und ich habe überhaupt gar keine lust, mir einen motor aufzubauen und dann am ende an der eintragung zu scheitern

Hi macduesi, ist es einer mit 48er Nummer oder ist es einer aus Polen?

das wäre natürlich spitze, wenn da noch einer auftsuchen würde! was ist denn das hier für einer? kann die nummer auf den fotos leider nicht entziffern