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Zündspule
BeitragNachdem die Zündverstellung und die Dichtheit von Vergaser und Bagelitstück geprüft wurden (beides i. O.) möchte ich nochmal auf die Zündspule zurückkommen. Wie Udo500 schrieb, sollte man diese bei Stromaufnahme über 4 A ersetzen. Wenn ich es richtig verstanden habe, könnte diese sonst u. a. den Kondensator schädigen. Ca. 3,2 A sind laut Udo i. O. Meine Messungen ergaben bei der neuen Zündspule kalt 2,7 A, warm 2,4 - 2,5 A Die alte originale Magneti Marelli hatte kalt 3 A, warm 2,6 A Kann es sei…
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Nein, das steht noch auf der Liste. Kann ich das selbst tun und wenn ja wie und mit was? Ich bin da wirklich Leihe.
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So, Ventilspiel habe ich geprüft. Es mussten alle 4 Ventile nachgestellt werden, da das Spiel zu gering war (wenn auch noch nicht ganz anliegend). Vielen Dank für die Tipps und die hervorragende Anleitung von Klaus. Das habe ich damit auch als Leihe hinbekommen, wenn auch das Einstellen und Riemenscheibedrehen beim Kombi ganz schön fummelig ist, wegen dem Platzmangel im Motorraum. Das Problem besteht aber leider weiterhin. Dann habe ich die neue Zündspule gemessen, hier Dank an Udo für die Besch…
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Danke Udo!
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Die Thermostatklappe macht was sie soll, das Kabel vom Verteiler zum - Pol der Zündspule habe ich auch geprüft. Als nächstes steht das Prüfen von Zündverstellung und Ventilspiel auf dem Programm. Gibt's 'ne Anleitung zum prüfen und Einstellen der Ventile? Wie kann man die Zündspule prüfen? Sicher einmal kalt und einmal warm an + und - Pol messen. Aber was und welche Werte?
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Danke für die Tipps! Die Suche geht weiter ... Ergebnis wird bekannt gegeben
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Hallo miteinander! Meine Giardiniera läuft in letzter Zeit im warmen Zustand schlecht. Daher habe ich folgende Teile getauscht und zwischendurch Probefahrten unternommen: Zündspule (diese war schon sehr alt), Verteilerfinger, Verteilerkappe, Kerzen und Zündkabel (auch die Kontakte habe ich gereinigt) und zum Schluss auch noch den Kondensator. Zündung habe ich neulich erst mit der Stroposkoplampe geprüft und die stimmt, sonst würde Sie ja auch kalt schlecht laufen. Außerdem habe ich eine neue Ben…
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Hallo, die Verteilerfußdichtung meiner Giardiniera scheint kaputt zu sein, da es unter dem Verteiler ordentlich Öl rausdrückt. Also muss ich den Verteiler ziehen. (Motor steht 10 Grad vor OT, Fingerstellung ist mir bekannt) Nun habe ich die Befestigungsschraube am Langloch gelöst und der Verteiler kann zwar gedreht, aber nicht gezogen werden. Muss ich die Schraube unter dem Öldocht lösen oder wie gehe ich beim Ausbau vor?
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V E R K A U F T
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Biete kompletten 500er Giardiniera Rumpfmotor, ohne Anbauteile und ohne Verblechung zur Überholung oder als Ersatzteilspender Motor-Nr. 120000*261546* Preis 400 Euro VB bei Abholung oder + Versandkosten nähere Infos gern per PN technisches Gutachen über Zustand vorhanden, kann ich gern im Vorfeld zur Verfügung stellen.
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Was man doch noch alles so über Reifen lernen kann... Danke für Eure ausführlichen Informationen. Ich teste gerade vorn 2,5 und hinten 2,7. Das Fahrverhalten ist recht stabil, sowohl allein als auch mit 3 Personen. Vielleicht geh' ich noch ein wenig runter, mal sehen ob ich dann an den Komfort meiner Alltagskutsche (Mercedes C-Klasse) rankomme. Da gibt's bestimmt auch feine Unterschiede zwischen den Reifenmodellen/-herstellern bzgl. Gummimischung und -härte.
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Dankeschön für Eure Tipps, da habe ich schon mal eine Bandbreite zum probieren.
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Hallo miteinander, ich hätte gern mal ein paar Empfehlungen zum Reifendruck. Im Handbuch steht vorn 1,2 und hinten 1,9, dass ist aber vorn definitiv sehr platt. Hab's jetzt mal mit 1,8 und 2,1 probiert, das beult im Stand aber immer noch ziemlich zur Seite aus und sie steht auf ca. 20 cm Profil. Bei höheren Geschwindigkeiten kommt mir dass immer noch ein bisschen schwammig vor. Vielleicht liegt das aber auch an den neuen Reifen (Michelin) die sind noch nicht eingefahren. Mit welchen Drücken habt…
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Mir hat jetzt einer erzählt, man sollte die frühen Modelle wegen der kürzeren Getriebeübersetzung nicht über 80 km/h fahren und nur Super Plus tanken. Den Motor hat es bei knapp 100 zerlegt. Vielleicht habe ich ihn überdreht? Der Hinweis kam für mich leider zu spät Stimmt die Aussage, wie seht Ihr das?
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Öldrucklampe brannte nicht und der Kofferraum war bis zur Oberkante Rückenlehne vollgepackt, habe vorher leider nichts gehört
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Hallo, ich hatte leider einen Motorschaden. Vermutlich ist die Pleuelstange des hinteren Zylinders zerflogen und hat den Motorblock zerstört. Hat jemand einen Motorblock der Giardiniera D für mich? Alternativ bin ich auch an einem generalüberholten Komplettmotor interessiert.