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Motorhaube abbauen
BeitragMotorhaube ist schon mal einfach: - Kabel für Kennzeichenleuchte ausstecken - Fangseil (dient als Anschlag, begrenzt die Öffnung der Motorhaube) aushängen - dazu muss ein Kunststoffstöpsel von der Motorhaube ab und dann kann man das Seil aushängen - eine Mutter sichert die Haube auf den Scharnieren - die Haube kann nach Entfernen der Mutter zur Seite geschoben und abgenommen werden Uwe
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Alles Gute Günther
BeitragAuch von mir die Besten Wünsche zu deinem vierzigsten!! Uwe
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Scheibenwischer
Beitrag... entweder hat dann der Motor eine Unterbrechung (zieht keinen Strom) oder ist mechanisch blockiert (zieht Strom). Raus muss er dann vermutlich trotzdem Uwe
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Scheibenwischer
Beitrag...wenn Spannung anliegt, sollte man auch prüfen, ob Strom fließt. Zangenamperemeter nehmen oder Stecker abziehen und schauen, ob es funkt (ersatzweise Spannung am Stecker messen - sollte ausgesteckt höher sein, als wenn man einsteckt hat). Uwe
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Vorstellung
BeitragKlaus hat da leider nicht ganz unrecht, aber der Porsche ist trotzdem geil - er stammt noch vom Käfer ab und hat Parallelen zum Abarth - ohne dem Ralf jetzt nahe treten zu wollen Uwe
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Vorstellung
Beitrag...Respekt - davon würde ich keinen aus meiner Garage verbannen Uwe
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Vorstellung
Beitrag...noch so ein Verrückter Willkommen im Forum, wir freuen uns immer auch über ein paar schöne Bilder - ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Hier sind eigentlich recht wenig selbsternannte Lehrer unterwegs und fast alle Rechtschreibfehler bleiben unentdeckt - man freut sich natürlich, wenn das Geschriebene lesbar ist. Ein paar Satzzeichen und etwas Groß- und Kleinschreibung reicht da schon. Nicht alle hier können perfektes Deutsch (ich bin auch nur Schwabe) - blöde Bemerkungen habe ich deshalb aber…
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Happy Birthday il Präsidente
Beitragauch aus dem Süden alles Gute zum Wiegenfeste Uwe
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Benzintank gesucht
BeitragIch würde einen gebrauchten vorziehen - die Repro Teile sind immer für Überraschungen gut Uwe
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In den Angaben steht aber schon drin, dass man es überlackieren kann - zumindest das (Harz o.ä.), was da entsteht Verarbeitungshinweise Um die rote Pest aufzuhalten ist es toll, wenn man ein bis zwei mal im Jahr eine Roststelle damit behandelt, tut sich da offensichtlich nichts mehr. Ich konnte damit den Rostbefall am Tankstutzen eines Opel Astra für 10 Jahre in Schach halten. Die Kiste musste dann aus anderen Gründen verschrottet werden. Ich denke ohne die Behandlung hätte man da schweißen müss…
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Mit Owatrol habe ich auch sehr gute Erfahrungen gemacht - aber nur an Roststellen, die ich damit ein oder zwei mal im Jahr behandeln kann. Dauerhaft ist es wohl eher nicht. Uwe
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Stichsäge ist da sicher keine gute Idee (geht aber auch). Ralf wird ja bestimmt berichten, wenn er sein Verdeck eingebaut hat Der Unterschied von Nibbler und Schere ist mir bekannt - aber im praktischen Einsatz kenne ich beide Geräte nicht. Mir ist auch nicht ganz klar, wie man im Blech damit einen Ausschnitt machen kann, wenn man nicht vom Rand her schneiden kann. Die Nibbler haben ja einen recht kleinen Kopf - da könnte man ja mit dem Schälbohrer ein Loch rein bohren und dann ansetzen. Bei der…
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Ich habe vor drei Jahren die Felgen vom Fiesta meiner Frau mit Bohrmaschine und Drahtbürste abgeschliffen, dann mit einem Säuregel eingepinselt, in der Waschanlage abgedampft und mit Sprühdose grundiert und lackiert. Sah ansehlich aus, aber nach ca. drei Monaten war die braune Pest wieder da - sie hielt dem Streusalz nicht lange stand Ich weiß bis heute nicht, was ich falsch gemacht habe Uwe
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Ich wollte hier mal erfragen, worin die Unterschiede von einem Nibbler (Bosch GNA o.ä.) und einer Blechschere (Bosch GSC o.ä.) im praktischen Einsatz bestehen. Wenn man z.B. ein Blech im Auto raustrennen möchte, um ein neues einzuschweißen (viele nehmen dafür eine Flex) möchte man ja wenig Verzug haben, möchte genau schneiden und muss vorher ein Loch (kann ja auch das Rostloch sein) zum Einführen des Werkzeugs haben - reicht da eine Bohrung? Ich kenne beide Werkzeuge leider nur aus Videos Uwe