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Hallo Lolo, ich hatte gesehen, dass die Schaltwegverkürzung reserviert ist. Ist die inzwischen verkauft oder noch zu haben. Falls es die noch gibt, würde ich die nehmen. Weiteres dann per PN. Vielen Dank Lutz

Ja, die Erfahrung habe ich auch gemacht. Meine Giardiniera war vor dem Umbau beim ADAC versichert. Die haben mir nach dem Umbau glatt gekündigt obwohl ich seit 40 Jahren ADAC Mitglied bin! Ich bin dann nach einigen Ablehnungen namhafter Versicherungen letztlich bei der Itzehoer Versicherung gelandet. Richtig günstig ist das aber nicht. Das Problem für die Versicherungen ist wohl, dass sie für die Gruppe der umgebauten Elektroautos keine Datengrundlage haben und daher die Einstufung recht hoch au…

Na ich bin mir ziemlich sicher, dass jeder, der hier einen Fiat 500 auf Elektroantrieb umgebaut hat noch irgendein anderes Fahrzeug mit Verbrenner hat.

Eine Schnellladung ist bei einem Selbstbauprojekt schwierig. Meine Elektro Giardinera hat 96V und einen 23 kWh Akku. Wenn ich also mit einem eingebauten Drehstrom Ladegerät den Akku in 30 Minuten von 20% auf 80% laden möchte muss ich mit 27,6 kw laden. Das geht mit dem normalen Typ2 Stecker an Drehstrom nicht (max 22 kW). Einen Umsetzer der Gleichspannung von eine Schnelladesäule auf 96V transformiert habe ich so noch nicht gesehen und ich hätte jetzt auch keine Idee wie sich das als Selbstbaupr…

Hallo Christian, man sieht ja leider nur einen sehr kleinen Ausschnitt, aber die Struktur vom Steinschlagschutz sieht schon so aus wie das damals gemacht wurde. Das Schwarze könnte jetzt wahlweise Dreck sein oder es hat halt doch in den letzten 50 Jahren mal jemand eine Spraydose mit irgendwas gehabt, was da im Radhaus gelandet ist. Oftmals gibt es Stellen am Boden, im Motorraum oder in den Radhäusern die gar nicht richtig mit Decklack lackiert wurden, die sind dann so rosabraun. Das wäre sicher…

Vielleicht täusche ich mich ja, aber es sieht so aus als wäre der Gussabdruck für dieses Teil mit drei eingedrehten Inbus Schrauben gemacht worden. Die angegossenen Schraubenabdrücke stehen jetzt hinten aus dem Guss raus. Kann das sein? Wenn das so ist, dann würde ich da, wie beim Original vorgesehen drei Löcher bohren und Gewinde einschneiden. Viel Erfolg Lutz

Ein "500er" den ich so bisher auch noch nie gesehen habe. Patriarca - Formula Junior - 1954 - Catawiki Wäre interessant zu erleben, wie so etwas fährt.

Ich habe die Wagner Versieglung schon in 2 Mopedtanks verwendet. Funktioniert bis heute prima. Gruß Lutz

Den Kunststoffring gibt es bei Uwe Staufenberg Goggo Ersatzteile. Kann man über Ebay ordern. Mit Versand 8 Euro. Zum Einbau in heißem Wasser warm machen. Viele Grüße Lutz

Ich habe das mit den viereckigen Fiat Plastikstöpseln (Blechdübel, Spreizdübel, Spreizmutter) befestigt, die sich spreizen, wenn eine Schraube eingedreht wird. Also 4-kant Loch gefeilt. Mit Lack gegen Rost geschützt. die Stöpsel rein und dann den Spiegel mit Edelstahlschrauben befestigt. Hält schon seit einigen Jahren. Viele Grüße Lutz

Wenn Du am Auto etwas heraustrennen möchtest sind beide Werkzeuge meiner Meinung nach wenig geeignet. Eine kleine Flex mit einem ultradünnen Trennblatt, eine Druckluft Karosseriesäge, ein Schweißpunktfräser oder ein sehr scharfer Meißel sind meine Mittel der Wahl, wenn es darum geht an der Karosserie etwas herauszutrennen. Einen elektrischen Blechnibbler habe ich auch, der kommt aber nur zum Einsatz, wenn ich große Blechtafeln zerteilen muss. Viele Grüße Lutz

Dann haben wir heute einen Gewinner. Das Fiat 500 Banner/Seidentuch von mir geht an Udo. Viel Spaß damit und eine schöne Adventszeit Lutz

Leider steht in meinem ersten Post Freitag der 28 Dezember. Den gibt es so nicht! Ich meinte den Freitag 8. Dezember 24 Uhr als Enddatum. Viel Spaß Lutz

Und wer jetzt zu kurz gekommen ist hier eine neue Chance. Ich habe noch dieses Stoffbanner, das ich auch als Spende an das Forum abgeben möchte. Versand bezahle ich. Ablauf am Freitag 8. 12. 2023 um 24 h Das Tuch ist ca 1,40 x 1,00 Meter groß. Es kann auch als Schal getragen werden, ist also recht weich. 500forum.de/index.php/Attachme…25ed646ea483b03f53f7afe82 Viele Spaß Lutz

Das sieht aber gar nicht nach defekten Kolbenringen aus. Die müssen ja irgendwie am Kolben vorbei in den Brennraum kommen. An den Kolbenkanten ist doch nichts angefressen. Das sieht eher so aus als sei irgendwas über die Ansaugwege in den Brennraum geraten. z.B. eine der kleinen Schrauben aus der Drosselklappenwelle, ein Stück abgebrochene Ventilfeder (müsste aber auch größere Löcher hinterlassen), oder einfach nur irgendein Stück Metall/Dreck aus dem Luftfilterbereich.

Sehr rustikale Methode, aber interessant was alles ohne viel HighTech Werkzeug geht. Der Drehbanksupport als Stoßmaschine zu benützen ist ganz schön clever. Wie hart wohl das hartgelötete Material ist? Das ist sicher kein Rennwagenzahnrad:)

Da habe ich doch auch noch was in der Werkstatt hängen. 500forum.de/index.php/Attachme…25ed646ea483b03f53f7afe82500forum.de/index.php/Attachme…25ed646ea483b03f53f7afe82500forum.de/index.php/Attachme…25ed646ea483b03f53f7afe82 Ich habe jetzt alle Orientierungen ausprobiert, aber irgendwie bekomme ich die Bilder nicht so gedreht, dass es passt.

Also ich fahre am Samstag nach Mannheim und hoffe auf ein bisschen Meine Erfahrung ist, dass ich oft nicht das gefunden habe was ich gerade gesucht habe, dafür aber immer interessante Schnäppchen mitgebracht habe, über die ich mich sehr gefreut habe. Ich bin immer auf der Suche nach interessanten, zeittypischen, gebrauchten Teilen. Ich habe aber auch ein etwas weiteres Spektrum an Fahrzeugen, für die ich auf der Suche bin. Fiat 500, Giardiniera, VW LT, Citroen Xantia, Vespa 50S, City El und Solo…

Besonders "gelungen" ist der nichtsnutze Gepäckträger der formschön mit offenliegenden Inbus und 6-Kant Schrauben ans Heck gepappt wurde. Da wäre doch wohl ein echter Gepäckträger sinnvoller.

Ich habe tatsächlich vor mehr als 30 Jahren auch eine Vespa 50S aus deutscher Auslieferung gehabt (ein originales Kleinkraftrad mit 64 km/h mit 10 Zoll Felgen), die genau diese Schrauben an den Felgen hatte. Ich hab schon gesucht, ich hatte immer noch irgendwo eine Schraube rumliegen. Kann es sein, dass bei der Umrüstung für den deutschen Markt von 9 auf 10 Zoll Felgen diese Schrauben zum Einsatz kamen? Meine jetzige 50S von 1965 hat leider keine originalen Radschrauben mehr, die habe ich neu ge…